Форум Львівського Тюнінг Клубу

Існує такий цікавий універсальчик, "для сім"ї та активного відпочинку"
Підкажіть, хто мав з ними справу? Нажаль, в нашій державі вони мало не "червонокнижний вид", а 1,9 jtd (мій улюблений) і взагалі знайти нерельно
Шукав в різні часи по авторіа, їх було "нуль цілих нуль десятих" і то, завжди якісь "з нюансами", чи "тільки по техпаспорту", чи "недорозмитнена", чи добряче бита, чи прото Убита
А варіант, як на мене дуже і дуже прикольний! В Польщі цього добра купа (і дорестайл і рестайл) і з "олєй напендови" у тому числі 1,9 і 2,4 Ну не прижилися вони у нас Підкажіть по цій машинці! Що означає версія "кросвагон"? Вона має більший дорожний просвіт?

Speedo писав: Що означає версія "кросвагон"? Вона має більший дорожний просвіт?

повний привід q4, вище дорожній просвіт і інший кузовний пакет з сірим пластиком.

Speedo, T309 на такій їздить...

Speedo, ти знову за своє?

Ну не зовсім на такій, в мене 2.5 бенз і рейлінги я сам поставив від кросвагона.
Axel все вірно написав.

Цікаві машини. Дивно чому в нас вони не прижились
П.с. я в захваті від 159...

pavlo09 писав: Дивно чому в нас вони не прижились

треба питатися тих хто ремонтує їх . цікаво яка там конструкція

andriy320e30 писав: треба питатися тих хто ремонтує їх . цікаво яка там конструкція

По двигунах 1.8, 2.2, 2.0d- Opel, 1.9d Fiat, 3.2 і 2.4d вроді їхні...

*Lesyk* писав: По двигунах 1.8, 2.2, 2.0d- Opel, 1.9d Fiat, 3.2 і 2.4d вроді їхні...

1.8 їхній двигун тому,що там є твін спарк, а 2,2 і 2,0д не існує. Є 2,0 бенз також їхній з твін спарком.. 2,5 і 3,2 то легендарний буссо теж альфа. 1,9 то перший в світі двигун з коммон рейлом.

Romko писав: ти знову за своє?

а що поганого в тому, щоби тут обговорити дану модель
Тема, вроді не боян

Тільки от нажаль у нас чи не єдиний варіант - ПЛ бляхи (для мене - не варіант)

axel писав: повний привід q4, вище дорожній просвіт і інший кузовний пакет з сірим пластиком.

походу "для наших доріг"

*Lesyk*, по двигунах там:
1.6,1.8,2.0 -16в ТвінСпарк
V6 - 2.5 24в, 3.2 24в GTA
2.0 -JTS - з прямим вприском
1.9 і 2.4 JTD -дизеля- то все Фіатівські мотори
в ті роки GM вскими лайно-запчастями ще не пахло в італьяно моторах ..
от в 159й блоки 2.2 і 3.2 [цензура] GM накриті Альфовськими головами і пля рідко більше 100 тис до ремонту ходять (як не ланцюг трісне то кольца позалягають)

Speedo, як на мене живих 156х можна на Україні на пальцях однієї руки порахувати,
а 1.9 дизель напевно до 5ти штук на всю Україну з нормальними доками і в кузові спорт-вагон - то з чого тут вибирати?

Romko писав: 1.9 і 2.4 JTD -дизеля- то все Фіатівські мотори

Мотори БОМБА! Хоть вимогливі до солярки (як і будь-які сучасні дизеля), але працюють тихенько і дуже прийомисті (1,9 тягне той сарай, покруче фольцовського 1,9 октавію, чисто моє ІМХО).

Romko хіба на пл Пригнати і розмитнювати, я так поняв "не варіант"
Он сусід недавно короллу дизельну в універсалі з німців притяг. І вже на укр.блєхах! Тре попитатися кійко то діло йому винесло.

Speedo писав: а що поганого в тому, щоби тут обговорити дану модель

видно все таки вона не дає тобі спати

Denia, Romko, та я про 159-ту

*Lesyk*,

По двигунах 1.8, 2.2, 2.0d

на 159й дизеля всі Фіатівські 1.9 jtd (120 коней), 1.9jtdm(150 коней) і 2.4 jtdm(210 коней)
є ще 159ті з 1.8 ТвінСпарк і 1.9 бензин

Romko, і як вони себе ведуть? Який найбільш безпроблемний?

Romko писав: на 159й дизеля

Romko писав: 2.4 jtdm(210 коней)

хочу!!!

Speedo, знайти нереально буде
166-та не подобається?

BOXER, 1.9 на 150 коней з головою хватає
для прикладу http://auto.ria.com/auto_alfa-romeo_159_15284894.html