Форум Львівського Тюнінг Клубу

Шукаю машину для тата, основна вимога паркетнік, розглядаємо варіант ауббеку або форестер, вони зараз по 10-13тис стоять на ринку 6-7 року
Хто шо скаже про них чи може шос ьпорадить інше

peGas, є форік на газу 2008 року за 10к
Відмовив?)))

andreyclk, можна конкретніше, мотор, пробіг, скільки власників, є фото?

Взавтра взнаю чи ше не продав і деталі

andreyclk, це в новій буді?

peGas, 4 ст. АКПП, регулювання клапанів стаканами, великий розхід. А так хороше авто за адекватні гроші.

А щоб замінити лампочки головного світла двигун не потрібно знімати, як при заміні свічок?

Yelik, а хто тобі сказав, що для заміни свічок, тре знімати мотор?

Yelik, Ні) То тільки в форда так

mathst, кпп піідйде, ніхто 200 на ньмоу валити не буде, розхід у паркетників всіх однаковий +-, а от шо таке регулювання клапанів стаканами?

Взагалі дорога в обслузі?

peGas писав: а от шо таке регулювання клапанів стаканами?

сорі здається шайбами регулюється

Ну, сказати що дороге!? Все залежить від ширини кишені, і від того стану в якому буде авто. Між форіком і оутбеком є пристойна різниця по ходовій практично у всьому, для прикладу-підшипник на форіку перепресовується і коштує приблизно 800грн середньої якості, а на оуті підшипник в зборі з ступицею міняється відкручуванням 4 болтів. Сайленти теж різні і недешеві. Якщо купляти допогий оригінал то їздить довго, якщо замінник хз, дуже слабе місце рульовка, калатає на всіх що мені попадались. А так, субарік є субарік.оут ззовні прикольніший але і дорожчий.

pavlolvov, рульова калатає не тільки в субаріка а й у більшості тойот прям з салону. Шось в японських інженерів невдається рульові рейки робити, хоть би в німців підглянули чи шо

Rosko, калатає у всіх 80% авто, але в даному пості ми обговорюємо субару.

pavlolvov, але ж то не проблема, якщо вал не був перетягнутий і немає виробітки то втулки реставруються без проблем і про то забувається на багато тис.км

Rosko писав: Шось в японських інженерів невдається рульові рейки робити, хоть би в німців підглянули чи шо

Ага, у БМВ...

GaGaRIN, ну як показує практика то хотяб в них

У Форестера міцніша ходова ніж в аутбека

Катав на Форестері 2,0 атмо 2006 р. АКП, нічо так їхала, але місця ппц особливо ззаду, ну як в девятці.
Але от ходова класно працювала, місцеві дороги їй пофіг.......
І катали мене на аутбек, в самій жирній комплектації там 3,0 чи шось таке. Агонь ....Ну машина більше для активної їзди, молодіжна чи як......

peGas писав: Хто шо скаже про них чи може шос ьпорадить інше

якщо є бажання купити субару, то нікого не слухай, і бери саме його, бо якщо прислухатись до деяких "порадників" то краще ходити пішки а не купувати будь яке авто