Форум Львівського Тюнінг Клубу

Моя Тііда явно не для Карпат. Як туди приїхаю, то маю певні проблеми транспортні, які хочу вирішити чимось прохідним. Отут проходив щойно біля своєї Політехніки у Польщі - якась цьоця виставила оголошення про продаж за 30000 злотувек (10 тис. дол) Джіпа повнопривідного на бензин і газ 2006 року. Пробіг 70000 у що важко повірити, але може і так. 244 коней, 3,7 двигун. І що би знавці порадили? Чи краще тупо Ниву мати для Карпат?

все залежить від бютжету

mathst писав:все залежить від бютжету

Не тільки. Навіть при великих фінансових можливостях варто оптимізувати рішення. Я дізнавався, наприклад, за дешеві Волинянки, що їх можна купити за 1000 дол. і тримати постійно в Карпатах. Але кажуть, що їх щороку треба серйозно ремонтувати.

зв"язуватись із волинянками, уазіками та нивами і тримати їх суто в карпатах, такого б не радив.
краще купуити таку машину на якій ти без проблем об"їздиш всі карпати, причому з комфортом і до самих карпатах ти теж заїдеш на цій же машині. якщо конкретно - шеві нива, l200 і т.п.

Таврія або Нива :)

http://auto.ria.com/auto_mitsubishi_l-200_13354025.html

slim_painter писав: шеві нива, l200 і т.п.

А конкретніше - "і т.п."

cat-yellow, о да, в таврюхи прохідність непогана перевірено

Yust,

mathst писав:http://auto.ria.com/auto_mitsubishi_l-200_13354025.html

Це ідея файна, бо вмістимий! Правда я їздив лише на автоматі, а там механіка... Треба буде такий у поляків пошукати.

Yust писав: А конкретніше - "і т.п."

http://auto.ria.com/auto_mitsubishi_paj ... 45215.html

Yust, ну для Карпат я б напевно взяв механіку

Konsperant, то сила!

тема дуже растяжима , ІМХО . Бюджет + орієнтовні задачі мають бути конкретизовані ! Комусь і Туксона чи ШевіНиви цілком вистачає , а комусь і форсованого і підготовленого Патроля мало буде
+ треба брати таке авто , щоб не трястися при кожній імовірності подряпати дверку гілкою - теж ІМХО . Вже неодноразово спостерігав "грибників" на Л200 чи крузаках , які боялись заїхати навіть туди , куди я жигулем видряпувався , а все через можливі пошкодження і ціни на можливий ремонт . В той час ,як власники Нив і старих Паджеріків\Патролів сміливо місили грязюку і форсували кам'янисті броди і були першими на грибовищах і т.п. Про мінімально підготовлені УАЗи взагалі мовчу ....
І смисл тоді в тій прожорливій "корові" з нікельованими бамперами ,якщо віддачі від неї ти не відчуєш в повну силу , а тільки на бабло попадеш ?
Тому в першу чергу треба чітко поставити задачу !

Liuskywalker, плюсуюсь, брутальний уазік, на який посуті пофік що буде з кузовом, 4х4 і капцю до блєхи
чем круче джип тем дальше идти за трактором... ©

Liuskywalker, якщо то не тільки машина для Карпат, то має бути щось престижніше ніж УАЗ. Або тоді піти шляхом, що вона мене чекатиме лише у Карпатах, куди я заїду на чомусь іншому. В мене знайомі так і діють - стоїть там щось стареньке і прохідне.

я за ниву з блокіровками.її великий + не шкода і прохідність велика

Yust писав: Або тоді піти шляхом, що вона мене чекатиме лише у Карпатах

так . бо нормальні джипи дорогі.в брата соренто і то пару раз тягнули .без блоку то не джип

в одного знайомого є Крузак ще з тих кучерявих старих серій , 70а чи 60-а . 3,0 турбодизель, підсилена рама , болотні шлапаки , електролебідка , 7 місць , дві автономки , кондюк , люстра . Встоку дав за неї вродь 6к років 4 тому , за той час постійно щось тюнить , ну але він трохи фанат помісити грязюку , вже два чи три рази "вуха" хапав
ІМХО , дуже вдала модель , якщо мінімально слідкувати за станом і не давати їй таких люлєй - служитиме довго і надійно . З норм. комфортом , дає змогу видряпатись будь-куди (не втрачаючи голови, звісно) і при потребі по трасі з точки А в Б з крейсерською 90-100 переміщуватись і з терпимим розходом !

http://moto.gratka.pl/tresc/17017909.html
або
http://moto.gratka.pl/tresc/16847413.html
чи таке
http://moto.gratka.pl/tresc/16846495.html
Який бюджет, можуть бути польські бляхи?