Форум Львівського Тюнінг Клубу

хлопці, допоможіт з вибором. цікавить такий автомобіль. які двигуни в них найкращі для повсякдневної їзди? на що звернути увагу при купівлі такого б-у авто, який розхід палива на відповідних двигунах? буду вдячний за поради!

троха дорогувата в експлуатації,але комфортна машинка

а чому дорога?

тому що французькі жаби - дороге блюдо )

не будь бабою, бери беху!

b-8 писав: а чому дорога?

запчастини дорогі.

vovik писав:тому що французькі жаби - дороге блюдо )

Нашо дезінформувати людей....

Taras:) писав: Нашо дезінформувати людей....

насправді, якщо франци такі хороші, то чому ж багато форумчан і не тільки, після жабоїдів пересідають у німців? Ти серед них

Машина дуже комфортна, мяка, задня балка майже вічна. Запчастини недорогі (розхідники), але щось із кузовщини чи салону можна шукати трохи довше, ну і ціна буде трохи вищою. Але у Польщі багато донорів, є розборки у Львові, дуже велика - у Снятині (Івано-Франківська обл.), такщо за тиждень можна знайти будь-що. Двигуни дуже надійні, хоча можуть підбирати масло, але не через кільця а переважно черз сальники, прокладки і т.д., хоча на їзді це не проявляється ніяк. Тож, якщо норм. ціна - бери.

T5-R, не бачу в німцях нічого особливого, мав 2-х французів, а в сім"ї є два німця. Переважна реакція людей: "О-о-о, і не знав що вона така мяка! Що то за машина? А чого така дешева?"

T5-R писав:

Taras:) писав: Нашо дезінформувати людей....

насправді, якщо франци такі хороші, то чому ж багато форумчан і не тільки, після жабоїдів пересідають у німців? Ти серед них

Андрій, в мене було багато машин в маю що порівняти...
Я признаюся чесно, що шукав на зміну машину С класу в першу чергу дивився за Флюенсами і Меганами, а пересів на німця тому що немав грошей на новий Флюенс і так склались планети....
Можу сказати лише одне з B класу -Поло, Фабії, Фієсті далеко до Кліо яке в мене було.....
а з/ч до фолькса яким володію на даний момент на відстотків 20% дорожчі за Кліо, Меган чи Флюенс....
Тому не треба розводити теревені і лякати людей....
З япів теж мав 3 ніссани і нічого поганого не скажу, хороші машинки за свої гроші....

Тоже виводять ті стандартні фрази "ціни великі, запчастин нема" В сімї одні французи і проблем вище сказаних ніколи не було...

Taras:), флюенс гарна машина.
ІМХО якщо брати французів то хіба свіжих або нульових, а купувати старічкі 90-х то трохи халепа, де брати на них всякі дрібниці? Чи кузовні деталі? це проблемніше, що не скажеш про новіші моделі.
peugeot60525td в тебе досі 605?

чотири гальмівних диски до рено кенго - 3000 грн. з колодками то все просто космос. за 160 тис такі виробітки на дисках . направляючі супортів за той пробіг перетворились на сірники. обслужити гальма в такій простій машині як кенгуру вийшло нереальні гроші. пів машини так коштує. тойоту дешевше обслужити.

vovik, яке Кенго? Конкретніше?
В товариша кенго 11 року, в дядька 2006 шось такого не чув...

vovik, бо то комерційне авто, я от також дивуюсь цінам на запчастини до Комбо але розумію що то комерційний автомобіль ціна там свідомо завищена.

T5-R, та 605) За дрібнички не спорю, а вот кузовних є багато, дивився в Польщі взагалі копійки то всьо коштує шей зразу по кольору можна вибрати

Fresh83 писав: Що то за машина? А чого така дешева?"

ну рено 21 може і дешеве але лагуни 1 цінять не дуже то і дешево. імхо, бачу за ту ж ціну достойніших конкурентів

T5-R писав: peugeot60525td в тебе досі 605?

йому ше не довго лишилось
там якимсь чудом передній бампер зігнив і протитуманки повипадали через то то характерно для французів?

Dexter писав: бачу за ту ж ціну достойніших конкурентів

а подетальніше будь-ласка

товариш мав таку 1,8 в універсалі авто бомба сам не одноразово їздив комфортне м"яке авто, і казав що по автозапчастинах не є дорого.