Форум Львівського Тюнінг Клубу

Потрібне авто "для роботи" і для поїздок в село де практично відсутня дорога (асфальт, але з радянських часів майже не ремонтувалося). Тобто, там мішок бульби привезти (і, бажано не один) якісь будматеріали чи т.п. Ну і в Польщу на закупи, коли-не-коли... Бажано, великого розміру. Та й щоб поменше мозги іпaлa з ремонтами. Ну і розхід - щоби "не зашкалював"...

Нарадили мене на "ауді" сільодку. Підкажіть, може хто мав досвід експлуатації даного авто? Розглядаю 1,8 карб, або 2,0 дизель.
Можна знайти навіть з кондюком (а часом, навіть і з працюючим ). Одно смущає... вік
Як їхні дізеля 2.0? Які плюси, які мінуси в технічному плані?

Буджет, в районі 4 к.з.

Чи краще вже трохи докласти і взяти в кузові С4 (1991-94 рр.)???

сільодка сигара норм з двиг.2.2або2.3 бенз

ні .якраз в тих двигунів проблемний мех інжектор. і розхід космос.треба або моноінжектор або повний електронний .вони йшли або на 4цил або в6

andriy320e30 Походу 1,8 карб, якщо нормально настроїи по місту 9 мав би хавати. 2,0 тоже вроді кажуть норм, мозги не іпе
А взагалі, мафінка досить доступна і проста в плані ремонту...

класна колись була машина...

В районі 4к тут на форумі продається пару авто, радив би глянути

KLOyH Знаю, але 9-ка і 10-ка не підходять... місця мало І не тільки через це...

Schulz, Я тобі говорив про венто, тайота каріна, хонда сівік, хюндай, галант.

KLOyH на рахунок венто не знаю, но по-моєму вона тіснувата (це ж посуті гольф) Каріна, співвідношення "стан"/"ціна" рулить а давати хай навіть 3,5 куска за авто 86-го року, та ще й ДИЗЕЛЬ, це абсурд Була би за 2,5, я би ще думав...

Користуюсь сигарою десь 8 місяців... Машина просто супер-велика, вмістима, невибаглива, проста у всьому, тиха. комфортна, м"яка, запчастини як на мене не дорогі. За весь час ніразу не пошкодував. Двигун 1.8, колись стояв мех інжектор, його зняв попередній власник, поставив туди карб девяточний. Але їжджу тільки на газі, проблем ніяких, потужності цілком вистачає. Доречі, всі думають шо вона хтозна яка важка, хоча там вроді як в районі 1150-1200 кг. Раджу.Якщо буду свою продавати то лиш тільки для того шоб купити кузов С4

KLOyH писав: Я тобі говорив про венто,

і чим по твоєму венто краще за С3? в С3 значно якісніший кузов, а зч однакові по ціні

Schulz, я б галант брав на твому місці,і горя б немав.З сигарою як повезе,сусід має 2.3 то там запсчастини зашкалюють,але в нього правда кватро

Йосип писав: в нього правда кватро

На кватро деякі зч оригінал тільки, тому і такі ціни)) А монопривід там норм ціни...

RULES, я не говорю що венто краще, як для мене то краще авто купувати на форумах чим на авторіа

Йосип писав: я б галант брав на твому місці,і горя б немав

Галант вроді нічо, але ІМХО, давати 3700 за машину 1988 р., то троха задуже. За трьошку би забрав Я і "сигари" розглядаю - до 3 штук. Ось наприклад як ця: http://auto.ria.com/auto_audi_100_13248608.html

KLOyH писав: то краще авто купувати на форумах чим на авторіа

xз, тут вже був випадок, що хотіли "биток" впарити...

Schulz, ну до 3х чи ні, в всякому разі раджу не скупитись, по собі знаю, краще заплатити більше але потім не мати проблем... можна сигару і за 2500 купити, тільки вкласти треба буде ше туди з 500 і підлагоджувати.. Ну моя думка...

LUBAN за дійсно ЖИВУ сигару готовий і не поскупитися, але їх в Україні ну дуууже мало (0,1% і вони не продаються ), решта виглядають м"яко кажучи "підубиті" (особливо салон). Коротче, все залежить від конкретно взятого екземпляру, треба дивитися... щупати

Schulz, Тільки дивитись)

Schulz, я розумію,но скажу тобі що цей галант вартує своїх грошей повір мені.І віддають його за 3600 у.е.Та можна знайти як ауді так і галант за 3 куска але стан їх буде не важний.Така реальність українського ринку.

Йосип писав: .Така реальність українського ринку.

ото насмішив!!! Займаюся пошуком авто вже не перший місяць і також вже можу зробити деякі висновки! Зараз така реальність, що ринок СТОЇТЬ і хто РЕАЛЬНО хоче продати, ставить АДЕКВАТНУ ціну. Значиться, ти кажеш старий "галант" 88-го року коштує 3600 баків, щоб мені купити бакс (бо як і всі українці з.п. отримую в грн. і вона, навідміну від бакса, чомусь не росте ), потрібно 41760 грн А то не така вже й маленька сума, як для старого корча (хай навіть той корч і в нормальному стані). Нє, ну я не спорю, що такі "галанти" по "авторія" попадаюься і по 4 і по 5, але і за "сигари" в хорошому стані "ломлять" ціну і 5 і 6 к.з. Одна справа "цінити", а зовсім інша - "продати" По старому курсу 3600, тобто 30000 грн., я би ще думав і торгувався, але щось сумніваюсь, що продавець на таке погодиться, а зараз за 30 к.з. можна взяти багааато чого... і новішого по роках в т.ч., а не старий (хай навіть і "живий") корч з зачовганим бруднючим салоном
Така то реальність СЬОГОДНІШНЬОГО КРИЗОВОГО українського ринку. Толі єщо будіт! Ідемо до Європи, таваріщі