Форум Львівського Тюнінг Клубу

Склалась така ситуація, що потрібно чобіток.

Вибір впав конкретно на Renault Kangoo 2.

Що можете сказати з власного досвіду на рахунок такої машини?
Як взагалі їхній дизельок 1.5?
Які проблемні місця?
Як він в обслуговуванні?
Який реальний розхід?

І чи реально взяти в хорошому стані пасажира(переобладнаного) 2009+ і з пробігом до 120т. з ціною до 13 к$? (авторіа бачив, цікавить ваша думка)


Буду вдячний за відповіді :)

мав таких пару)) мотори непогані шукай 63 66кв а ще ліпше 74 кв там 6 ступка, по ходовій мягкі навіть нескажеш шо будка розхід в районі 6.5л середній, по запчастинах не скажу багато в них не міняв тільки розхідники питай в лесика
в твій прайс думаю найти неважко буде навіть пригнати на теперішній момент можна

Скажу від себе досить непогані авто. Більше того Мерседес зробив на базі Канго2 спільний фургон MERSEDES CITAN для конкуренції VW CADDY

GTI писав:мав таких пару)) мотори непогані шукай 63 66кв а ще ліпше 74 кв там 6 ступка, по ходовій мягкі навіть нескажеш шо будка розхід в районі 6.5л середній, по запчастинах не скажу багато в них не міняв тільки розхідники питай в лесика
в твій прайс думаю найти неважко буде навіть пригнати на теперішній момент можна

mastergid писав:Скажу від себе досить непогані авто. Більше того Мерседес зробив на базі Канго2 спільний фургон MERSEDES CITAN для конкуренції VW CADDY

Це вже чув,


Може хтось з форумчанів має такого звіра і більш детально розкаже?

Про обслуговування мало хто напише бо по нашим теренам вони тільки рік як бігають.
Тільки при покупці 120тис.(чесних) Перевір ремінь бо в них заміна на 110 чи 115 тис.

ЇПрацюю… на попередньому кенго , 2005 року. В мене 1.5 ДСІ двигун.Коли брав пробіг був 185 тис. Їздить дуже шутро, приємно себе відчуваєш в загальному потоці. Ще маю Опель комбо 2004. По запчатинам кенго в порядок дешевше наприклад сайлентблоки (кенго – 70 грн, опель – 250грн) і так на всі запчатини ну що я міняв. Не любить перегрузів… якщо добре нагрузити то двигуна не хватає. В мене задня підвіска торсіонна а в третьому вже стоять пружини, але машина надзвичайно м’якенька і вискока для наших доріг саме то. З мінусом маю проблеми з форсунками, штука однієї 1800. А ще в них гідраки як правило насос гудропідсилювача підтікає (хоча на мій завжди нагрузка величезна) і керування не ідельне як на мене. Треба слідкувати за пильниками півосей, тому що продаються вони в зборі, і видів є їх десь в районі 15-20 різних.

nazik.lviv писав:Про обслуговування мало хто напише бо по нашим теренам вони тільки рік як бігають.
Тільки при покупці 120тис.(чесних) Перевір ремінь бо в них заміна на 110 чи 115 тис.

дякую, так і зроблю )