Форум Львівського Тюнінг Клубу

не дуже хотів створювати таку тему, бо подібних вроді міліон...

Ситуація така, в дядька є 2109, на газу, яка деколи трохи таксувала, ну тобто вже трохи підушатана. І от він думає віддати її на таксовку на постійно а собі взяти шось в тих цінових межах, питав мене чи брати 2107 за 30000 грн, ледве відговорив.

значить варіанти 2: або лишати собі ту 2109, і купити на таксовку део сенс, або віддати ту девятку на убой, а собі вже взяти шось більш менш подібне на машину, якесь стареньке іно...

перше шо спало на думку то мазда вересня... правда ті пороги трохи смущають, бо машину треба таку шоб сів і поїхав, в буковель постійно їздити треба, а на ремонт тратити час в них можливості нема. тобто тре на кожен день...

шось глуш як ніколи....

короче пошукав пару варіантів іно....
http://auto.ria.ua/auto_audi_100_12067003.html
http://auto.ria.ua/auto_ford_escort_10377130.html
http://auto.ria.ua/auto_mazda_626_11785721.html
http://auto.ria.ua/auto_opel_vectra_a_12158741.html
http://auto.ria.ua/auto_honda_concerto_12226652.html

хто шо скаже? шо можна шукати, а шо відразу краще відкинути? мене найбільше пре 100, тільки там розхід трохи великий, але якшо шось то газ поставлять собі...

Остап ! так 100 - з 2.3 двиглом- бере по розходу що 2.0. - це самі удачні двигуни ауді , але за 4.5 - можна взяти таку в дизелі. трохи задорого їїцінять - а місця в ній - ну дуже багато

AnGeL, напиши мені в вк можна шось про астру поговорити

alexandro, сумніваюсь шо дизель їх зацікавить... та й гемору з ним в разі поломки...

Андрей, ок, запропоную їм....

AnGeL, мазда 626 теж обєм великий,і комфорту вдосталь.Можу тади покататись на своїй Думаю ціну збєш ще

Ось теж неплохий варіант http://lvov.lv.slando.ua/obyavlenie/toy ... 5080f4d650. Я вважаю що ціну ще можна трохи сбити.

http://auto.ria.ua/auto_honda_civic_12001546.html
Раджу купити японця

alexandro писав:Остап ! так 100 - з 2.3 двиглом- бере по розходу що 2.0. - це самі удачні двигуни ауді , але за 4.5 - можна взяти таку в дизелі. трохи задорого їїцінять - а місця в ній - ну дуже багато

тільки не забувайте, що в ауді отой 2.3 5-циліндровий має супергєморну систему вприску, хоч і сепур вдалий двіж по залізу. там стоїть KE-Jetronic III. система супернадійна і потужна перших 20-25 років експлуатації, а далі починаються мраки і це вам не електронний інжектор де поміняли якийсь датчик, почистили форсунки і все ок, там переважно потрібна заміна дозатора палива, ціна якого космос, а шрот взагалі не варіант по причині стану його на решті таких авто

я вкурсі... Про авді. В кента така була. Є в львові люди які дають раду тому суперінжектору. Система там канєшно [цензура], але взагалом тачка вроді не дуже проблемна.
А тойота і сівік якіто палєвні....

Шукайте за 5к хонду сівік ej!!! Норм тачка!

Breaker, думав, але то буде трохи підуставший варіант, з 100% гнилими арками. ну і мінімальний кліренс не дуже для їзди в карпати...

AnGeL писав: взяти шось більш менш подібне на машину,

Вольво 960 3.0 АКПП. Тарас з Рудно продає в сусідній темі. Дядько косяки доробить в ній і буде мати самольот

AnGeL,щойно сидів на екзісті і порівнював ціни одинакових деталей і фірм,для мазди 626 і пасата Б3 обоє 1990 років.Висновок такий,хто говорить що японці набагато дорощі,повна брехня,тому що деталі там ідуть на однаковому рівні,різниця +-10 грн.Є деякі деталі що на пасат дорожчі деякі навпаки,но сутевої різниці не бачу.Такщо народ не бійтесь брати японців(принаймі мазди) .І комфорт кстаті кращий ніж Вагенів.І ціни дешевші на авто,це ж не славнозвісний ваген

Беріть до уваги.

Йосип писав: І комфорт кстаті кращий ніж Вагенів

що ти розумієш під словом "комфорт" у автомобілів?

T5-R, +1 щей порівнюючи стару мазду до Б3?

я б взяв або Б3 або ОВА або оте вольво

AnGeL писав: машину треба таку шоб сів і поїхав, в буковель постійно їздити треба, а на ремонт тратити час в них можливості нема

не знаю, чи таке буває за 4-к.... скільки років може бути такій машині, яку не потрібно ремонтувати?

T5-R писав: що ти розумієш під словом "комфорт" у автомобілів?

иии... ну як мінімум електросклопідйомники в базі в любому японському відерку, принаймі передні, і то починаючи вже з далеких 90-х, бо весла, до прикладу, в борі середини 2000-их, то не комфорт. або комфорт це коли ти входиш в поворот на чуток більшій швидкості і не очкуєш шо тачка зараз от-от кришанеться, а от в тих пасцатах, б4 включно, мені некомфортно від того шо їх кренить як холодець. або хоча б впевнений шо вона не найуродськіша модель марки, на якій не те що некомфортно їздити, а дивитись на неї важко. (то я про ,3/ крокодили і то більше пруть).
короче на начинайте мені тут про той б3, бо мене зараз почне тошнити

T5-R писав: Вольво 960 3.0 АКПП.

о нє, вольво точно нє. нічого проти не маю, але там в разі чого навіть з обслугою біда буде. ше й старий автомат, я то знаю шо він надійний бо простий, але дядько в то не повірить. і ті так з трудом повірив шо краще купити іно замість рейсерської ваз 2107, за 30 к грн, і то навіть не докінця

cdrom, буває, то переважно старі машини які були в фанатів марки, клубні і т.д. трапляються рідко але буває іноді.