Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня, шановне товариство.

Перечитав пів-форуму, але не знайшов відповіді на свою проблему.
Ситуація на погляд 90 відсотків із Вас взагалі кумедна -
40-річний дядько дозрів до свого першого авто,
практика їзди обмежується здаванням на права 3 роки тому,
потрібне авто для нерегулярної їзди (2-3-4 рази на тиждень)
в несезон і літніх подорожей
Основний критерій - високий кліренс (хоча б 16-17 см)
і довжина до 4.3 м (їнакше не заїду в гараж,
сусід своїм Duster'ом з довжиною 4315 заїжджає неелементарно)

Не знаю, як створити опитувальний лист,
але варіантів від друзів-порадників
наслухався багато. Зокрема

1. Тільки нове авто - б'є по кишені, звісно
2. мінівен пригнати і переробити на пасажира
3. купити щось древнє, покататися рік-два і викинути
4. взяти на польській реєстрації, поїздити по разу на рік за кордон,
а потім те саме, що і в пункті 3.

Йдеться зовсім не про марку авто, а про саму стратегію пошуку.
Наперед вдячний

1. залежить все від бюджету, так як тільки нове авто шукається.
2. на польській реєстрації - не раз на рік а раз на пару днів. в іншому випадку на фірму оформляти - але тут свої ризики, та й в принципі чужі номера це взагалі ризик.
3. авто для холостяка чи сімейне авто ???
4. якщо древнє, то готовність вкладати практично постійно кошти в авто, тому шо древнього живого знайти шось людського - анріал ПРАКТИЧНО
5. якого класу авто має бути седан, будка, мінівен, холостяцький хетч чи купеха ???
а по темі з високим кліренсом і нових авто дофіга і трохи, знову ж повторюсь впирається все в готовність людини виложити " ХХХ" бюджет

Неофіт писав: Основний критерій - високий кліренс (хоча б 16-17 см)
і довжина до 4.3 м (їнакше не заїду в гараж,

тут тільки Нива вимальовується

Я б радив живу девятку або ланос на пару років, а потім скинути. Але конфлікт з кліренсом в техлавданні

Кенго/Берлінго - пригнати і переробити
я би мабуть вибрав Берлінго 1,6 ХДІ

на польських бляхах радив би не брати, а так то яка тут стратегія, все залежить від бюджету. Про вимоги вже написано, тому з таким кліренсом я думаю треба якийсь джип. якщо підійде і щось не таке високе то радив би придивитись до свіжо пригнаних авто (буси, чоботи)

нове - кiлька рокiв iздиш i нiчо не думаеш, вдарить по кишенi тiльки раз. Старе скорше всього буде регулярно бити по кишенi, i треба мати час i бажання з ним копатися.
Все залежить вiд бюджету, але якщо розглядаеться нове, значить вiн дозволяе.
Я за нове

дякую за перші відгуки,

потрібне звичайне сімейне авто, без понтів, подумував про хетчбек

кліренс бачив високий у Рено (практично всіх конфігурацій),
дружині подобається Сандеро, але воно у варіації Степвей взагалі 15К тугриків
Тому і на сусідський Дастер в дизель-конфігурації навіть не дивлюся.

варіант з переробленим мінівеном теж розглядаю,
однокашник тим займається, так що туфту не впаяє,
Doblo не імпонує (таки бульбовоз), а Канго і Берлінго - варіант...
Звісно, тоді вже 4-дверний, чув що 1К творить чудеса у перетворенні на 5місний

варіант з бляхами зацікавив тому, що можна за 2-3 К взяти,
теж є вихід у знайомих на фірму.
Потім на 2 роки покататися і скинути десь на СТО на запчастини абощо...
Заодно і поламати трохи ходову невмілими манерами керування.

Це я до того, що проблемою є не так вибір марки, як вибір самої стратегії.
Буду вдячний, якщо хто зможе перетворити тему на опитування...

Бери б\у`шний Дустер 2011 року і буде тобі оптимальний варіант

я за беліго/пертнер в новій буді. і ціна і кліренс і сімейний і новий

Бери мою.

Неофіт, по-перше, не вартує брати якесь корито на рік-два з метою "навчитися, а тоді щось краще купити". Не стільки навчишся, скільки намахаєшся.

По-друге, навіщо тобі такий кліренс? Для будь-якого села без асфальту підійде будь-яка цивільна машина. По-моєму, ти трохи переоцінюєш значення кліренсу.


Як на мене, стратегія така:
1. Визначити скільки є бабла
2. Прикинути, що за нього можна купити нове
3. Не вірити у казки "китайці/росіяни навчилися робити машини"
4. Якщо не вистарчає на нову - вибирати із СВІЖОГО вживаного. Свіже - це 2-4 роки, з малим пробігом, без участі в серйозних ДТП.
5. Вибирати нову власною дупою - як сидиться, які відчуття і т.п.
6. Вибирати вживану за допомогою людини, котра шарить. Щоб не всунули зварений з двох частин корч.
7. Бус - не машина. Будеш повітря возити ну і в гараж не влізе

hrdrive писав:http://auto.ria.ua/search/?target=searc ... d_search=0

Подивися які там пробіги і ціни
А машина - по суті комерційна, а не сімейна.

за кліренс - порада сусіда, він собі Дастера взяв з того приводу, а то
вже його третя машина

авжеж, ціна на новий партнер (біпер) переважає ті ж хетчбеки від Рено,
на які я дивився в інеті.

Дастера 2001 року б/у - навряд чи хто продасть за людською ціною

щодо нового - пройдуся завтра по салонах на Городоцькій, "поколупаю" нігтями

ну і гараж про всяк випадок поміряю сьогодні, а то вже і забув висоту,
але те що піднімається близько 2 метрів - це точно.

У серпні мине 3 роки як сів за кермо свого першого авто. Навіть у старшому віці ніж Ви, пане Ярослав. Але моїм першим авто стала ось ця Ніссан Тііда куплена в салоні Галавто. Не шкодую і твердо переконаний, що перше авто має бути нове - інша справа якої марки.
Тепер я вже собі приглядаюся до чогось 4*4, вже коли трохи навчився їздити.

Yust писав:перше авто має бути нове - інша справа якої марки

+1

Неофіт писав:за кліренс - порада сусіда, він собі Дастера взяв з того приводу

Ну міркування сусіда відомі лише йому. А в реалі кліренс не головне. Навіть якщо десь там машина черкне дном - нічого страшного, якщо є захист двигуна

чим новіше +100
якщо не вистарчає на нульц з салону, приглядатись до 1-3 річних, вони в ціні доступніші, окрім того пробіги не повинні буди значними, якщо тачка не з таксі.....за старйо завбудьте, не гарно 40 річному чоловікові займатись ремонтами старих корит

T5-R писав: якщо не вистарчає на нульц з салону, приглядатись до 1-3 річних,

Я про це завжди казав, за що мене критикували (деякі індивідууми) в інших темах, мол., "це не так важливо - вік машини", "це "ламерство" так вважати, краще старий доглянутий корч ніж 5-річне "авео" чи ін. кореєць%) ". Хто би що не казав "нове - є нове"

T5-R писав:за старйо завбудьте, не гарно 40 річному чоловікові займатись ремонтами старих корит

Дякую, аргумент цапанув за живе,

З нового сьогодні поки бачив з цікавого Заз Віду і Хюндай і20
(дивлюсь лише по хетчбеках),
Завтра зайду в салон Рено, а то дружину далі пре від Сандеро Степвей...

Все ж таки прокоментуйте прошу детальніше варіант польських блях
Наперед вдячний