Форум Львівського Тюнінг Клубу

[BOXER]

hitlos, цікаво шо ти собі уявляєш, коли думєш про опіль)) при чом тут уява

[Kritik]

Kritik, пфф http://www.olx.pl/oferta/bmw-e36-drift- ... 61cc46143e

andriy320e30 та тих делсолів колись як гімна продавалось

та нє блін
я краще буду кататись під сонечком на МХ5 кабріо, ніж на такому корчі

[hitlos]

BOXER, я ж кинув фото.
Kritik, шо ти знаєш. Тачка поїде і кайф буде такий, шо все інше тупо вяне на фоні.

[hitlos]

andriy320e30,
Зара мене будут били

[luav]

luav, ну я в плані того, що краще вибрати основу з набагато меншою вірогідністю гниття кузова. не буду стверджувати шо всі опелі гниють прям в хлам, але таки гниють вони добряче, і поки проект збудується то кузова може не залишитись. а ви про що подумали?

Ну так хонди гниють теж не менше ніж опель,але ви чомусь обрали цю марку

[luav]

luav, та Ви не ображайтесь, але тема про "помріяти" і я теж зовсім не розумію, як можна мріяти про опіль
AnGeL,

Якщо це буде лотус омега або вектра опц,то не бачу нічого поганого,щоб мріяти про ці авто

[andriy320e30]

хонди

Ніколи . Не рівняй глобальну гниль з частковою.
Хонда нормальна машина як і багато японців.не ба

[luav]

хонди

Ніколи . Не рівняй глобальну гниль з частковою.
Хонда нормальна машина як і багато японців.не ба

Гниль вона і є гниль.не бачу різниці глобальна вона чи локальна.сивіків гнилих бачив достатньо.ті самі японські мазди теж непогано гниють
Та й ми говоримо за 15-20 річні авто.в такому віці тільки вагени ще достойно тримаються

[andriy320e30]

Гниль вона і є гниль.не бачу різниці глобальна вона чи локальна.

Ти не бачиш , а я бачу ,
бо займаюся тим 15 років
Короче не бачу сенсу спорити шо більше гниє ,тема не про то

[Jarevych]

якшо вже шось і корчувати, то явно не опель
а взагалі ідея сама по собі утопічна і ТС. машина яка буде валити і дарувати задоволення не може бути одночасно недорогою і новою/неломучою. тут або буде шось свіжіше але менш цікаве, або старий корч, який за ті гроші буде асфальт під собою рвати, але явно не буде надійним і безпроблемним. ауді тт типу як компроміс виходить більш-менш...

то пісєц, який же ти обмежений...
Ти читав першу сторінку?
ти їздиш на японошроті в якого дирок не менше ніж в середньостатистичної Калібри і будеш мені доказувати що опель не може бути мрією чи авто на вихідний? Йди глянь в гуглі проекти Калібр які вставляють япономашини, да, то корчі як правило, але то і є машина на вихідні.
Мене пре Калібра з обвісом Рігер Катана і крапка, але щоб вона не була овощною, то хотів би щоб там був 3.0, 4х4 і компресор. КРАПКА
Звичайно що в ідеалі то Феррарі Тестароса, або 458 Італія, але то дійсно мрія, а Каля то цілком реальний варіант. Куплю дружині якусь запальничку, а потім задумаюсь про Калю

[Kritik]

почитав оголошення на алегро прелюдів/сівіків, через оголошення продавці признаються шо треба варити арки)
якшо це вже пишуть самі продавани, то там ппц)
а в решти - просто не пишуть....

такшо всі старі корчі - старі корчі)

[andriy320e30]

такшо всі старі корчі - старі корчі)

Ну то понятно шо 20-30 річну тачку треба буде варити ,але головне скільки той ремонт потяне,і чи на довго.тому краще візьми ауді і забудь про кузов(при умові шо вона не бита була)бо варити машину зараз дуже дорого ,якшо якісно.рахуй 2 арки буде мін 200дол заварити і покрасити тут .в польщі може і дешевше.
Опель робити то взагалі космос ,і то не на довго.всерівно десь вилізе

[z@k]

А я як Ви казали грішник бо хочу передній привід :) Ford Focus ST (2gen) але в ідеалі RS

Або Mitsubisi L400 якесь ліфтоване і дороблене для OFFRoad рейдів

А якщо щось з дорогого то MB S212 E63 AMG Мова йде про сарай :) того і S212

От такий я збоченець :)

[AnGeL]

Jarevych, але пісєц, який же ти обмежений... прийди і покажи мені хоч одну дирку на кузові, ХОЧА Б ОДНУ! так, арки всім відома проблема, і все. крапка. лонжерони і пів днища просто гола, без фарби, безніхуя, вже цілих 5 років поки в мене є та машина і там ні краплі ржавчини. десь рік тому їздили з зельою на діагностинку на сто ЛЮБЕ, і там обоє лазили під обидві машини. і в опелі треба підварювати лонжерон - не сучу конструкцію блєать. і то ше в зелі опель шанований і збережений. а в мене ніц, ніякої ржавчини чи ще чогось так і нема.

в тій калібрі яка була в мене вдома, там дира була розміром з футбольний мяч в задньому крилі.

до всього, маєте тут же людина яка пів життя займається кузовщиною, хто-хто а вона точно знає які машини як гниють, без всякого жабоболотохваління. незалежний експерт мать вашу за ногу! крапка .

luav, хонду взяв, бо знав чітко, шо гниють тільки арки, і в деяких випадках стійки лобового. і я до цього був готовий. а до того щоб гнило все підряд, я не був готовий тому і не взяв калібри, хоча розглядав її, бо вона суттєво дешевша була за прелюд, і був би суттєвий зазор щоб одразу вкластись. я десятки різних оглядів передивлявся по різних купехах, читав сотні форумів по кожній конкретній марці, після чого багато варіантів відсіяв, і дальше вибирав вже по стану з поміж 3-4 найкращих... то так до слова...

[mister_X]

z@k, l400 типу такої оффроуд підготовки? Купуй і заїжджай до нас в Гараж23
Пс. Накатався я на них обох багато . торьчь

[luav]

luav, хонду взяв, бо знав чітко, шо гниють тільки арки, і в деяких випадках стійки лобового. і я до цього був готовий. а до того щоб гнило все підряд, я не був готовий тому і не взяв калібри, хоча розглядав її, бо вона суттєво дешевша була за прелюд, і був би суттєвий зазор щоб одразу вкластись. я десятки різних оглядів передивлявся по різних купехах, читав сотні форумів по кожній конкретній марці, після чого багато варіантів відсіяв, і дальше вибирав вже по стану з поміж 3-4 найкращих... то так до слова...

AnGeL
Сер, 21 вересня 2016, 09:58
якшо вже шось і корчувати, то явно не опель

Ваша проблема в тому,що ви оцінюєте марку опель по одній-двох машинах з 1990-х років
Візьміть ту саму Вектру Ц.Ви бачили іржаві Вектри Ц?
І це на фоні того,що самі юзаєте старе авто,яке так само має проблеми з корозією
Тому,коли ви одним розчерком пера ставите діагноз корозія всім опелям,то будьте стриманішим.Опель,звичайно,не є брендовою маркою,але на вашому місці я б не висловлювався настільки зневажливо стосовно цієї марки авто

[andriy320e30]

Вектри Ц

Хто тут говорив про вектру ц ,чи астру новішу.мова йде про калібру ,а то та сама гнила вектра . Бувало задня ходова відгнивала на ходу
В мене тих вектр було з 5шт ,а переробив я їх мільйон колись .ну не машина то для вихідного дня ,мяко кажучи

[Jarevych]

Судити про те чи вона вихідного дня чи ні мможе тільки власник. Жаль калібра клуб закрився, там би постали що люди з каоями роблять, починаючи від реставрації, закінчуючи заднім приводом, тому тут все дуже суб'єктивно. Якщо машина буде користуватись, то достатньо найти максимально живу, а далі переробляти її під потреби, в любому випадку корч потребує підсилення всіх несучих вузлів, і це пофіг чи калібра чи ауді, бо при збільшенні потужності і характеристик в цілому жоден заводський автомобіль без підсилення не стяне

[Bugs_bunny]

Якщо мова йшла про Калібру, то Вектра Ц ніяк не вписується в ті роки.
Бо з Опеля, більше нічого цікавого для навалювання і не бачу.
Ось фото зпід Вектри Б, яка аж зовсім ніяк не гниє.

Всі машини потрошки підгнивають але з різною швидкістю.
І авто вихідного дня треба таке, щоб приносило власнику задоволення. Хтось любить болото місити, інші на Північній по прямій ганяти, ну і так далі.
А якщо вже будувати дріфт корч то приймати участь у змаганнях! А ще вже не авто вихідного дня.
Та і навалювати у нас мало є де.
Тільки один хондовод їздив до сусідів на трек на вихідний день, щоб понавалювати у бойовому режимі.
Бажаю кожному по втілені мрії, щоб дісно було валіво.

[andriy320e30]

жоден заводський автомобіль без підсилення не стяне

Помиляєшся .люба бмв стяне 2кратне збільшення потужності.для прикладу моя ,чи купа інших без підсилення кузова.дальше 4х кратне то треба підсилювати кріплення ходової ,але не варити гниль.от візьми собі калібру повари її і тд ,постав компрессор ми тільки за