Форум Львівського Тюнінг Клубу

[asteroid]

LEgEnDA, неїздив я на тих індусах, тому не можу сказати чи краще :)

[Ziro-cool]

ой чую шо ти і китайоговеном незаїдеш в карпати..... ,

[asteroid]

Ziro-cool, середу таурег буде дорогу прокладати

[Jarevych]

asteroid, онлі ПАЗфіндер
Сантафе кака

[Ziro-cool]

asteroid, хз, тут питання строго в резині в яку обувий і в прокладці між рульом і сідухою,

щасливої дороги.

[*Lesyk*]

випихав під домом вчора паджеро, сьогодні кайрона, а сам на передньому приводі там проїхав
А по темі Сантафе ніколи в житті, про Паджеро незнаю нічого поганого, Пасфайндер мені всередині не подобається взагалі, шось там все пластмасове.

[gribkoff777]

Сантафе

80 тик і нема ні мотора, ні коробки, ні ходовки...

[andriy320e30]

80 тик і нема ні мотора, ні коробки, ні ходовки...

100% навіть знаю такі випадки .

[asteroid]

*Lesyk*, я сьгодні теж розсікав всюди, на передньому приводі. а зараз взяв актіона, а там стоїть 12 року нульцева бріджстоун бліззак, повний привід навіть не включав, ніразу ніде не буксанув, прикольно хіба на поворотах зад закидає п.с. в славськ не їду, завтра на хрестини йду, покликали за хресного
чого такої думки про пасфайндер? мені ззовні подобається, всередині правда не сидів-не бачив.
gribkoff777, конкретний випадок такий був?

[andriy320e30]

asteroid, я ж говорю в був в мого доброго знайомого .і я так поняв не в нього одного

[gribkoff777]

конкретний випадок такий був?

був, і не один. Мій колишній шеф ледве продав за 20 000 то лайно, за яке 43000 2 роки перед тим відвалив. А коли продавав, під'їхав чудак на такому ж і назвав того " братом по нещастю"

[crush]

китайського актіона

він кореєць!!

що опельом в славськ не заїду

ти на лижі вирішив вмоститися???

[hrdrive]

asteroid, бери рекстона. дуже класна тачка. в 2 знайомих є, цілу зиму відктали - супер. і бюджет 25 к, і машина 2008 року.

[hrdrive]

http://auto.ria.ua/auto_ssangyong_rexto ... 30481.html

[asteroid]

що то все за гіменце таке, чи то окремі випадки чи просто я на таке попадаю

Ниссан Пайнфайдер был куплен новым в 2008м году, самая полная из существующих комплекций, стоил дорого, только при покупке небыло учтено что это уже не японец, а француз, так как Рено выкупило Ниссан! Так что поговорка "Рено-гамно" действовала на протяжении всего срока эксплуатации! Да еще как действовала! Летело все и постоянно! После покупки, на первой же мойке оказалось что вода попадает в багажник, да еще как попадает, вычерпывать надо! ответ официалов убил наповал: -"Скажите спасибо что через лобовое или люк не течет, это у каждого третьего", короче мыть автомобиль Керхером с задней стороны стало нереально! почти сразу после покупки начала отлетать краска с крышки багажника, потом с крыльев, появилась дырка на водительском сидении, так как острое стальное ребро кнопок управления наклоном сидений упиралось в кожу с внутреней стороны. Сразу начало стераться какое-то прорезининное покрытие руля и кнопок стеклоподъемников, на 30тыс. полетели практически одновременно все ступичные подшипники, потом начала глючить электроника привода сидений, спинка водительского сидения прямо на ходу сама по сибе складывалась к рулю, перестали поочередно открываться задние двери. Начала дребежать крышка багажника, спасла изолента намотанная на ухо замка. Через год эксплуатации полетел СД чейнджер, оказалось они летят у всех и менять нема смысла так как стоит дорого и все равно полетит! До 50тыс. не доездила ни одна шаровая и не один сайлентблок. На 100тыс.разлителась и потекла рулевая рейка! Почти на куски развалился кардан! Само по себе перекосило водительскую дверь. На ходу отвалилось и потерялось ухо крепления задней втулки стаба. Пришли в негодность тормозные диски и передние аммортизаторы. К 140ка тысячам км. замененных ступичных подшипников, шаровых и сайлентблоков скопилось уже пол гаража! Так же не пережили зиму два лобовых стекла. Начались проблемы с топливной, автомобиль начал сильно дыметь! И при этом всем автомобиль практически не видел бездорожья, разве что укатанные проселочные дороги! Продавал его три месяца, продал и перекрестился! Нет того Ниссана который был! Испоганили все французы да так, что на голову не лезет! У меня три Паджерика при убийственной эксплуатации, на оффроадах, рыбалках и охотах, под 200тыс. кроме масла и втулок стабилизаторов ничего не требовали! Единственный плюс этого автомобиля, если не брать в расчет ужасную эргономику и антинадежность, это расход топлива… но стоит ли он того?.. )

crush, та в курсі я що то кореєць на лижі-ні, побухати-так :)
hrdrive, рекстон за 25 то нульц має бути до 20 є вагон на ріа, але він якийсь довгий-вузький - високий, як сарай імхо з санг йонгів кайрон подобається

[gribkoff777]

ПРАДО 4,0, АБО ЗАБИРАЙ В Or4uka його "Чемодан" 3,0 бенз 2006 за 18,5 тис.

[asteroid]

gribkoff777, 3,0 бенз - з його вагою - це пічалька
прадо не подобається мені
хоть блін брати і плюнути на дороговизну ремонту каєна і брати його
короче - пічалька

[gribkoff777]

оть блін брати і плюнути на дороговизну ремонту каєна і брати його

там дороговизна ще та!

[crush]

asteroid, то чого ти тут висиш замість бухання???

[asteroid]

crush,

п.с. в славськ не їду, завтра на хрестини йду, покликали за хресного