Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

бо їх в Поляндії море,

їх і у львові море .є39тими ті шроти аж забиті

[Kost]

але я б вибрав акорд 2.4 АТ)

звідки така любов? чи треба толкнути з банди Аккорд ?
Взагалі я приємно здивований голосуванням, все таки дійсно удачна модель получилась.

та не, просто в кента така, екзекютів) часто їздив і пасажиром і за рульом, кльова тачка. Щас пассат б6 юзаю, то мені він шось не дотягує до акорда ні по їзді ні по дизайну.

[A1]

але я б шукав все таки німця

треба розширяти свій світогляд і виходити за рамки вага

а от на японця прийдеться все шукати нове і оригінал.

не правда, але...

Але я радив би ставити оригінал - буде ходити довго, поставив і забув :)
+ є така фішка як запчастини з ОАЕ, якщо не горить - можна взяти не дорого оригінал.

По б/у щось дороге, як насос гідропідсилювача, компресор кондиціонера, кузовщина і так далі - можна найти б/у без проблем. Багато англіків нагнали на розборки.

Будеш брати Акорда по Львову - можу поїхати з тобою, позадавати дурних питань власнику, збиту пару доларів Спеціалізіюсь на 2,4л, але маю одне питання серйозне по 2 л :)

[andriy320e30]

A1, як полетить рейка що робити ? до бмв э39-э46 наприклад 300д і то багато. і моторів коробок тоже вагонами. і ше так як то передній привід то шруси розхідник - де його найти яка ціна? до є39 бу в ідеалі 100д але вони майже вічні

[cdrom]

andriy320e30, а що, рейки в них - проблемна сторона? Чи то було риторичне запитання?

[andriy320e30]

cdrom, якшо в акордах всьо вічне тоді нема питань

[cat-yellow]

cdrom, якшо в акордах всьо вічне тоді нема питань

особливої вічності тому "всьому" надає ЛЬвівська бруківка

[puzzo]

cat-yellow, враховуючи бруківку, та наближення зими , я б на місці автора подивився в бік пп з нормальним клірєнсом, та й бюджет ніби дозволяє. Щось типу форестер-тусон-аутлендер-вітара, або з рамою та дизелем рекстон-кайрон-соренто.

[andriy320e30]

десь було в нас в Буську соренто за 17к -2008 рік 70к пробігу немальований якшо цікавить можу звязатися.але я то нерахую за машини

[Enter]

andriy320e30, а е30 еталон автомобілебудування

[BOXER]

Enter, нє, Е65.
але ниття про дороги і сніги не розділяю
проблем на нормальній гумі ніколи ніде не мав :)

[Enter]

BOXER, а ти хоч раз чув, чи бачив щоб я кудись е65 приплітав??
Гума рішає, але мягка не для наших доріг, хоча гребе класно, але лопається як шаріки. От знову в пошуку зимової гуми, темер треба брати усилену
Ну і шукати по трошки повний привід

[cat-yellow]

Enter, нє, Е65.

Еталоном для мене надовго залишиться
BMW 740 (E38, M62B44)

[Enter]

cat-yellow, водіям запальнічок не понять

[axel]

BOXER, а ти хоч раз чув, чи бачив щоб я кудись е65 приплітав??

Enter, А ти чув щоб Андрій тут E30 приплітав??

О так до БМВістів двох питання. до Жовтого кота і до Вводу .
Ви на своїх БМВ хоча б раз мали якісь проблеми зимою, а то усі тут розказують про те як БМВ зимою не їде, а на своїй шкурі мені це відчути якось не вдавалося.

[Oleshka]

але я то нерахую за машини

та ми однодумці))

Ви на своїх БМВ хоча б раз мали якісь проблеми зимою, а то усі тут розказують про те як БМВ зимою не їде, а на своїй шкурі мені це відчути якось не вдавалося.

Особисто мені на передньоприводному Хюндаї трошки краще було зимою їздити ніж на Е36 без тої системи Есп чи ЕБД не пригадую яка там допомагає на снігу..Мотор відносно важкий а зад пустий тому так.
А от швагро на Е39 себе набагато краще зимою почував ніж на Ніссан Прімастар, яким зараз їздить Вот так))

[andriy320e30]

зима то окрема тема . якщо передній привід то 2108 рішає :) і то мені людина казала яка має грандшероккі і ше там цілий автопарк але ясно шо то не в тему.
по темі .зимою якшо наприклад зп і вага то прохідність буде недуже в глибокому снігу .так і пп з вагою тоже забуксує але менше.короче якшо велика масса то краще повний привід на зиму.

мав зимою прікол - був той крутий сніг приїхала є38 і застрягла на мертво мусіли джипом витягувати .а я на своїй легенько там проїжджав

[BOXER]

А ти чув щоб Андрій тут E30 приплітав??

Enter, ти про Е30, я про Е65, хулє не так :)

але мягка не для наших доріг, хоча гребе класно, але лопається як шаріки.

два сезони відкатав на м"ягенькій бюджетній фулді, нарікань ноль. при чому більшість по місту з його рельсами, бруківками і бордюрами :)

[cat-yellow]

BOXER, а ти хоч раз чув, чи бачив щоб я кудись е65 приплітав??

Enter, А ти чув щоб Андрій тут E30 приплітав??

О так до БМВістів двох питання. до Жовтого кота і до Вводу .
Ви на своїх БМВ хоча б раз мали якісь проблеми зимою, а то усі тут розказують про те як БМВ зимою не їде, а на своїй шкурі мені це відчути якось не вдавалося.

Скажу так: до купівлі переживав, бо привик на ПП, а купував ЗП
Але, там все виявилось настільки круто, що я і зараз думаю, що той ЗП - це було зеБест-ово

А по двігу чи чомусь іншому - шо зима, шо літо...

[A1]

як полетить рейка що робити ?

купити нову - найкращий варіант, але найдорожчий Також читав, що реставрують - 2 варіант.
3 варіант - написав вище, є багато машин нагнано з Англії, навіть у Львові по оголошенням є на розборках.

і моторів коробок тоже вагонами.

а що вони вагонами летять в БМВ?
недавно цікавився на цей Акорд, коробка ручна - 6 ст в ідеалі 550 доларів не у Львові. То багато чи мало ?

і ше так як то передній привід то шруси розхідник - де його найти яка ціна?

це так страшать власників задньопривідних машин, які хочуть пересісти на передній привід? :)
Знайти там же. Ціни не знаю, не купляв, не ламалось.

Я не спорю що на шротах до бмв більше з/ч і відповідно вони будуть чуть дешевше(не завжди), але людина не NSX хоче купити, а Акорд.

якшо в акордах всьо вічне тоді нема питань

в Акордах нічого вічного немає, але правильна експлуатація і якісне обслуговування значно продовжують життя з/ч. Як і в любих якісних марках автомобілів.

я б на місці автора подивився в бік пп з нормальним клірєнсом

якщо їздити на природу, жити десь віддалено від асфальту так, якщо катати по трасам - Акорд рулить.

Давайте не перетворювати тему на япи-фріци