Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

невєбенноафігітєльноспАртівний жигуль.

всетаки в жигулі є безспорний плюс- його не шкода розбити

[CORVETTE ZR-1 CE]

Видео вообще не в тему , при чом сдесь аварии на гонках. Но если хочешь , на

Кусок забугорного дерьма тоже легко разлетается )

[CORVETTE ZR-1 CE]

Вчера Коябы поставил. ))) Жосткая но, [цензура], держется классно. На них ездить медленно не получится. Жосткие ппц. Но когда едешь бодренько, то они как бы мягче , а на асфальте вообще класс. Газ-мяс рулитъ

[T5-R]

Кусок забугорного дерьма тоже легко разлетается )

це камінь в город японців, чого в них колеса відлітають на ходу

Вчера Коябы поставил. ))) Жосткая но, [цензура], держется классно

як кузов трісне, дай знати, є нормальні зварщики

[CORVETTE ZR-1 CE]

Шось я тут тазіків не бачу.

Якшо би і побачив , то все рівно не повірив би своїм очам і далі би обсирав

[Bohdan]

Вчера Коябы поставил. )))

І ціна машини зросла вдвічі

[CORVETTE ZR-1 CE]

Єто видео особенно улыбает. ) )
Десятка трольнула два крутих инотаза Форд Фокус и СТИху. Хлопчики припухли с такой измены ) )

Видео с с Фокуса


Видео с Десятки


Короче Drudkh , если ты меня слышишь, бери эту дешёвую машину и делай её как ты хош. С бюджетом в 10 штук это идеальный вариант. Ты и сам это знаешь. О пристиже марки не парься , ты не жлоб, бери машину для себя и делай то что нравится. И главное никого не слушай. Кроме себя .

"І ціна машини зросла вдвічі"
Амморты дешовка. 25 долларов за штуку. Аналогичные от Плазы стоят как минимум 400 гривен.

[Spesh]

Видео вообще не в тему , при чом сдесь аварии на гонках. Но если хочешь , на

Кусок забугорного дерьма тоже легко разлетается )

мені особливо сподобалась 40 секунда відео коли "СЬОМА" ушла в ставок))))

[CORVETTE ZR-1 CE]

То да ... Идиоты утопили машину в пруду.
Но когда на раллийном Гольфе в повороте отвались колёса и дебил перевенрул прицеп с тачкой на трассе, это вообще

[RULES]

[Liuskywalker]

RULES,
Походу треба тему в "Гумор" лінкувати
П.С. може то й собі записатися в адепти ВАЗоідолопоклонства ?
Вже ж більше 6 років експлуатую

[axel]

С бюджетом в 10 штук это идеальный вариант.

Ти ідіот? Жигуль ідеальний варіант при бюджеті в 2к. но не в 10

[RULES]

П.С. може то й собі записатися в адепти ВАЗоідолопоклонства ?

зміни краще на bmw

[CORVETTE ZR-1 CE]

Включаем калькулятор, считаем.
все цифры в долларах Асашай
1, Двигатель 2500 -3000
2, Ходовая 800-900
3, Трансмиссия 1000 -1500
4, Сама машина от 4000 до 5000 с учотом того что нужна именно СВЕЖАЯ Семёрка со свежим кузовом и агрегатами.

Более детально

Ходовка
Рычаги перед / зад - 240/70 $
Пружины только переменка -50мм +- 100 $
Амморты Берём с укороченым штоком - 30 мм. На всё авто в районе 300 $ Тооесть один амморт где то 500 грн.
Вся подвеска - полиуретан - 120 $

Это без учота колёс , а нормальные кованные тапки 15-го размера с соответствующей резиной Это ещо где то 600 $ как минимум.

Это только Ходовая , Посчитали ?

Ну в мотор , я считаю без 1000 баксов лезть вообще нечего. Там если чего то более - менее путём сделать , это

1. Правильно сделать ГБЦ с её комплектующими , то работа плюс сам материал , это в Районе 1000 $
4-дроссельный впуск, без него атмосфера - не атмосфера. Большой ресивер это тоже хорошо, но Дроселя , это дросселя

2. Низ , это стопроцентный переход на Нивоблок (21213) Либо на Шеснарь.
Я бы ставил Нивоблок . Стишный Низ - это Клено 84 , шатуны 146,25, поршни -ковка 82 , это в районе 30000 рублей, (1000$)

Да, да, вы думали в сказку попали. ????

На тормоза по кругу с заменой задних на дисковые, где то в районе от 500 до 1000 Баксов . Сдесь зависит от того, где машина будет использоваться. Для трека, там Тормоза надо побольше, просто для покатушек, можно ограничится и более деликатными 13-ми блинчиками )))

Тоесть уже 4000 зелёных уродов . Осталась 1000 На модернизацию впуска/выпуска .

Если человек будет половину работ делать сам и многое доставать Б/У, то возможно он уложится в бюджет 5000. Если под ключ,----- очень вряд ли.

Чуть не забыл, нужно бы существенно модернизировать охладительную , топливную, масленную системы, без этого никак, ну и само собой прошить комп, а это уже не в бютжет, так что полюбому не хватит.
Масла и все жидкости тоже должны быть надлежащего качества.

Кто там говорил за 3000?? Отзовись !!! , хочу послушать про основательный тюнинг за 3000

[T5-R]

CORVETTE ZR-1 CE, скільки сил матиме мотор за 3к.у.е.?

бо за ті гроші можна зібрати 300 сильну стокову е-30
або ж купити готову е-34 540і і з комфортом та швидко пересуватись як по місту так і на автостраді. Чи навіть поїхати в Європу на відпочинок. а куди ти поїдеш на 2107? заї6ешся дихати маслати педалями на автобані

[CORVETTE ZR-1 CE]

як кузов трісне, дай знати, є нормальні зварщики

Ну просто не знал как обоср...ть,

[T5-R]

Ну просто не знал как обоср...ть,

почитай в неті статті, як від тої жорсткості тріскає кузов

[CORVETTE ZR-1 CE]

скільки сил матиме мотор за 3к.у.е.?

Ну всё очень индивидуально. Если это атмосфера и рессивер - в пределах 140/150, но опять же всё решает не железо , а его конечная настройка. Железо это база, дальше уже чисто творческий подход. И что именно ты хочешь из него получить.

На дросселях со степенью сжатия 11,0, в перспективе 170 /л.с на 8000-9000 об/мин. Если подобрать конфиг под компрессор или турбо , то там я даже не знаю , от 250 и дальше. Просто турбо нет смысла ставить если нет хотя бы 100% от исходной мощности. Лично я за атмосферу. и 150 л.с меня бы вполне устроило . Для тазика это более чем прилично

Конечно если тебе не нужен нормальный мотор, а нужен пистолет на один выстрел, на какую то конкретную гонку , то можно и за 2000 собрать, но это одноразовый агрегат чисто на убой. Мне такое не интересно.

[T5-R]

Если это атмосфера и рессивер - в пределах 140/150

ну тоді це до сраки, бо як я писав вище за 3к можна взяти 4.4 на 286 сил для е-30. це резонно.

[vovka]

Ми в Європу йдем. Ті москальські одоробла давно пора здати на метал, а не підтримувати рубльом їхні "падєлки".