Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Oleshka]

потрібно розраховувати на то шо маєш і як в змозі обслужити.

[Felix]

потрібно розраховувати на то шо маєш і як в змозі обслужити.

залатиє слава (с)

[Breaker]

Октавія, ланос, авео.... Основна маса тільки то й може порадити. Краще бери бмв, драйв і хороший настрій при кожному заведенні двигуна не зрівняється ні з чим

[cat-yellow]

Октавія, ланос, авео.... Основна маса тільки то й може порадити. Краще бери бмв, драйв і хороший настрій при кожному заведенні двигуна не зрівняється ні з чим

Октавія, ланос, авео.... Основна маса тільки то й може утримувати. Краще бери бмв, утютюкана зарплата і хороший настрій на СТО при кожному ремонті не зрівняється ні з чим

[cat-yellow]

знаєте, інколи хочеться встати і запитати:

Ей, власники двохлітрових бімерів, шо ви знаєте про драйв, шо так розпинаєтесь?

Справжній драйв, як приклад, це коли на Київ-Чопі в сторону Києва двом ДПС-ним октахам блимаєш, щоб посунулись (в них 120), бо в тебе 180+ і вони посуваються, а ти аварієчкою блим-блим і ще тапочком газку добавляєш :)

[cat-yellow]

ну але то я так... мислі вслух, нікого не хочу образити :)

[Felix]

cat-yellow, братішка, паймі і прасті їх... кожен тішиться тим, шо має

[cat-yellow]

cat-yellow, братішка, паймі і прасті їх... кожен тішиться тим, шо має

та я всьо панімаю

[axel]

Ей, власники двохлітрових бімерів, шо ви знаєте про драйв, шо так розпинаєтесь?

Не, ну Е36 2,0 досить нормально їде. А от як про драйв розказують на Е34 з М20 2,0. то вже стає цікаво

[vovka]

який взагалі може бути драйв в їзді по прямій ?
драйв то писати повороти в динаміці.
а ті машини шо там вище перераховані в голосувалці то просто задницю возити а не драйв получати :)

[cat-yellow]

Ей, власники двохлітрових бімерів, шо ви знаєте про драйв, шо так розпинаєтесь?

Не, ну Е36 2,0 досить нормально їде. А от як про драйв розказують на Е34 з М20 2,0. то вже стає цікаво

як на мене, то на старіших БМВ - драйв починається десь після 2.8
а всьо, шо менше - це просто хороше авто з не поганими динамічними характеристиками

(ну ше про тройку може і погоджусь, бо ваги нема, а двіг хороший, але знову ж таки, це не є аж шось там супер-пупер-дупер такого неймовірного.... не думаю, що драйв на дволітровому БМВ чимось СУТТЄВО відрізнятиметься від драйв-у на тій же Октавії 1.8T 20V (AGU, 150hps)) - тим не менше деяких БМВістів послухати - так БМВ - то пуп землі, бо шалений драйв, неймовірні емоції, ривок, сила, вогень !!! ....

БМВ супер тачки, але не всі вони аж такі драйвові.... Бачив крєндєля одного якось, так він так восхіщонно дивився на свою тройку стару з двігом 1.6 (вроді) чи 1.8 (не пам"ятаю) і так пафосно... "Блєаааа, це ж бумер, драйв зі всіх ушей, це просто пдзц!!!"
(хоча вся соль крилась в тому, що пересів він на "бумер" з Sens-а )

[cat-yellow]

який взагалі може бути драйв в їзді по прямій ?
драйв то писати повороти в динаміці.
а ті машини шо там вище перераховані в голосувалці то просто задницю возити а не драйв получати :)

Вовка - і то тоже! І тоді по якості такого драйву - твій Фордєй передрайвить половину тут розхвалених старих баварців....

Просто я дуже люблю БМВ, але не люблю, коли починають лунати сказачькі (провед Felix) про супер-драйвовість всіх БМВ поголовно (включаючи 1.6, 1.8, як Ігорко написав про Е34 і так далі...)

[cat-yellow]

А взагалі - БМВ треба брати душою, його треба відчувати, БМВ - це не тоді, коли тобі всі талдичуть, що це круто, БМВ - це коли є в ньому потреба, необхідність, жага, БМВ - це наркота, якої передоза не буває, а ломка наступає вже на другий день, стати власником БМВ - це філософія!

(але це все не дешево і не просто!)
(і якщо неправильно розпорядитись машиною, то від БМВ до шрота - один крок!)

але то всьо не про корита, які коштують п"ять тишь, приринковій ціні в дев"ять, в які власники не можуть засунути нормальні запчастини, які катаються в стані "добротний разстрєл".... це не про шрот, це про нормальні БМВ!

[cat-yellow]

PS: чото я розійшовся :)
Всьо... берусь далі за роботу...

(PPS: буде в мене колись БМВ (ще раз), це 100%, але тоді, коли карман мій буде готовий його тримати в будь яку хвилину в стані "ідеал, не дойіб..тись!")

[cat-yellow]

(PPPS: також користуючись нагодою, хочу передати превед всім власникам баварців, які продали стару васьмьорку, доклали полтара тищі і купили Е34 і побажати їм довгих днів життя, а також сказати їм "я вас ненавиджу! ви реально апендицит для іміджу баварців")

[T5-R]

в мене в знайомого 850R є на 250 коней

у львові? шо за машина?

[axel]

А взагалі - БМВ треба брати душою, його треба відчувати, БМВ - це не тоді, коли тобі всі талдичуть, що це круто, БМВ - це коли є в ньому потреба, необхідність, жага, БМВ - це наркота, якої передоза не буває, а ломка наступає вже на другий день, стати власником БМВ - це філософія!

cat-yellow, Вчора ми купили цю Е36, товариш ввечері дзвонить і каже "слухай, в тебе зонтик БМВ я тож такий хочу і ше сумку BMW з набором хімії для догляду за автомобілем"... Хвороба шось дуже швидко прогресує

[cat-yellow]

axel, то просто хвороба моцна і ти "заразний"

[T5-R]

але не всі вони аж такі драйвові.

не всі, ось наприклад драйв це 328і або 330сі, 750і, 540і....850...632СІ
наприклад в своїй е-30 люблю возитись неспішачи, десь колись стрілка перевалює за 140 при обгонах, я торчу від самого процесу керування, чим більше серпантинів і рівної дороги тим кайфовіше при тому не особливо залежить на якій швидкості 90-100 чи 140, бо для мене дим з коліс це не основний елемент задоволення від водіння, принаймі на Е-30

[Felix]

наслухався я в свій час про ті хвороби
а по факту - то не хвороба - па канцовці то развод для лахоф

ПиСи: хатя нада прізнати - развод дєйствєнний