Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Taras:)]

272/463

то взагалі важко назвати багажником

[Yust]

Объем багажника мин./макс., л 446/1696 - 272/463

Я думав в тііді багажник більший

Я теж був впевнений, що там 300 літрів, які легко збільшувалися пересуванням заднього дивана. Але саме оця маленькість багажника (а питанням бокса на даху я якось не займався) створювали напруженість при кінцеволипневій поїздці на місяць у Карпати. Я + 4 пасажири + валізки + бензопила + різні "необхідні" скляні банки у сторону Карпат. А назад треба було окрім пасажирів і валізок з бензопилою тягти з 20 літрових банок білих грибів + 10 трилітрових банок меду + різні сушені трави .[/off]
Версо з тим справиться краще мабуть .

[jetros]

Версо справиться, якщо тііда то тягнула.

[cat-yellow]

Enter, дивився порівняння Версо та Opel Zafira - там дійсно Опель переміг. Але я не хочу дизеля і не хочу малопотужну турбовану бензу.
Куга - то лише дизель.

А що в новому дизелі лякає? У форда вроді серіо проблем нема з ними

[Sluva]

Enter, дивився порівняння Версо та Opel Zafira - там дійсно Опель переміг. Але я не хочу дизеля і не хочу малопотужну турбовану бензу.
Куга - то лише дизель.

А що в новому дизелі лякає? У форда вроді серіо проблем нема з ними

Міша в старших людей чомусь є якась боязнь і пересторога до дизеля,в мене тато також каже що йому пофік скільки буде жерти машина бєнзи лиш би не дизель

[Yust]

Дизель хоче тільки дуже файного пального, він частіше обслуговується, зимою не любить заводитися і тарахкотить як трактор. Я відмовився від ідеї дизельного Тігуана після тесту, бо було відчуття трактора у вухах.

+

Sluva, твоїм татом я би не міг бути, бо ми з тобою майже ровесники - якихось 17 років різниці.

[Sluva]

Sluva, твоїм татом я би не міг бути, бо ми з тобою майже ровесники - якихось 17 років різниці.

Ну а з моїм батьком у вас +6 років різниці,то до кого тобі ближче?

[Vasiliyyy]

Дизель хоче тільки дуже файного пального, він частіше обслуговується, зимою не любить заводитися і

СтЄрЄотІпи

[Yust]

Vasiliyyy, а гуркотіння то таки не стєрєотіп?

[Yust]

Sluva, до твого тата я би м казав вуйку

[Vasiliyyy]

Vasiliyyy, а гуркотіння то таки не стєрєотіп?

То не стереотІп, то факт. Але ж далеко не всі сучасні дизелі такі голосні))))

Хоча я особисто люблю дизель, серед іншого, і за його рохкання - воно викликає у мене спокій і впевненість в авто

[Taras:)]

а гуркотіння то таки не стєрєотіп?

гуркотіння чути тільки коли коло машини стоїш і то не скажу, шо дуже воно пряже....
проте в машині значно тихіше ніж на бензині...
бо шоб бензин до 2х літрів поїхав його треба крутити і тут двигун буд просто ревіти, а в дизельку турба робить своє діло!!!!
колись теж так думав про дизель, а тут ще й про новий мова йде, то я б його так категорично не відкидав...

[cat-yellow]

а гуркотіння то таки не стєрєотіп?

гуркотіння чути тільки коли коло машини стоїш і то не скажу, шо дуже воно пряже....
проте в машині значно тихіше ніж на бензині...
бо шоб бензин до 2х літрів поїхав його треба крутити і тут двигун буд просто ревіти, а в дизельку турба робить своє діло!!!!
колись теж так думав про дизель, а тут ще й про новий мова йде, то я б його так категорично не відкидав...

+1 якщо крутнути бенз - то не менш голосно
крім того - є різниця по звуку комон-рейла і насос-форсунок

комон-рейл - в тищу разів тихіший
в шефа ауді на дизелі комон-рейл, то в житті не сказав би, що то дизеляка
і з вулиці теж тихенько

але якщо дизель старий, типу мого Пасата, тоді так, пів вулиці його чує, коли він заведений
ХОЧА, навіть Остап погодився, що в салоні на диво тишина і спокій

[cat-yellow]

Топікастеру порадив би спробувати не заморочуватись виключно естетикою власних слухових відчуттів, але і спробувати заморочитись враженнями від водіння. Конкретно раджу сісти за кремо сучасного турбо-дизеля і спробувати його в активному режимі.