Установка чаргера на УЗАМ 412
Додано: Чет, 22 січня 2009, 20:14
Установка чаргера на УЗАМ 412
Что это такое? И с чем его едят? Столь интересный прибор используется для наддува двигателя внутреннего сгорания, чтобы получить больше мощности от двигателя. Как говорится, надуть двигатель!
Вот и этот приборчик я решил приладить на свой горячо любимый Москвич. Едем на разборку иномарок и приобретаем чаргер от двигателя 1G .Конечно в исправном состоянии! Также там ищем клапан сброса воздуха. Лучше от того же движка, от чего и чаргер. По пути с разборки заезжаем в авто магазин ВАЗовских запчастей, и покупаем два крепления генератора от ВАЗ2108. А болты подходящие думаю найдутся!
Далее едем в гараж и начинаем подготовку к установке. Прикручиваем два уха от Жигулей к чаргеру и начинаем примерять на крышке клапанов как он должен стоять. Не забывая про соосность со шкивом двигателя. Плюс что к родному шкиву будет приварен еще один для привода Чаргера. Отмечаем, где будем сверлить дырки в крышке. Сверлим отверстия! Потом c внутренней стороны крышки клапанов срезаем мешающие ребра жоскости, иначе болты встанут с перекосом! Прикручиваем вазовские крепления к крышке, не забывая промазать шайбы и болты герметиком.
Чтобы прикрутить чаргер с другой стороны, с возможностью подтягивания ремня. Берем уголок длинной примерно от шпильки крепления выхлопного коллектора третьего цилиндра, и до конца крышки клапанов, и толщиной 3-4мм. Сверлим в нем отверстия соответствующие верхним шпилькам первых трех цилиндров и привариваем два маленьких уголка перпендикулярно основному уголку на расстоянии ушей Чаргера со второй стороны. Делаем маленький пропил в уголке, в районе натяжителя цепи .Чтобы вся планка легла ровно. И прикручиваем гайки.
В результате всех этих операций должно получится вот так:
Часть 1 http://moskvich-info.ucoz.ru/_ld/0/37_c ... a_uzam.rar
Часть 2 http://moskvich-info.ucoz.ru/_ld/0/17_c ... a_uzam.rar
Что это такое? И с чем его едят? Столь интересный прибор используется для наддува двигателя внутреннего сгорания, чтобы получить больше мощности от двигателя. Как говорится, надуть двигатель!
Вот и этот приборчик я решил приладить на свой горячо любимый Москвич. Едем на разборку иномарок и приобретаем чаргер от двигателя 1G .Конечно в исправном состоянии! Также там ищем клапан сброса воздуха. Лучше от того же движка, от чего и чаргер. По пути с разборки заезжаем в авто магазин ВАЗовских запчастей, и покупаем два крепления генератора от ВАЗ2108. А болты подходящие думаю найдутся!
Далее едем в гараж и начинаем подготовку к установке. Прикручиваем два уха от Жигулей к чаргеру и начинаем примерять на крышке клапанов как он должен стоять. Не забывая про соосность со шкивом двигателя. Плюс что к родному шкиву будет приварен еще один для привода Чаргера. Отмечаем, где будем сверлить дырки в крышке. Сверлим отверстия! Потом c внутренней стороны крышки клапанов срезаем мешающие ребра жоскости, иначе болты встанут с перекосом! Прикручиваем вазовские крепления к крышке, не забывая промазать шайбы и болты герметиком.
Чтобы прикрутить чаргер с другой стороны, с возможностью подтягивания ремня. Берем уголок длинной примерно от шпильки крепления выхлопного коллектора третьего цилиндра, и до конца крышки клапанов, и толщиной 3-4мм. Сверлим в нем отверстия соответствующие верхним шпилькам первых трех цилиндров и привариваем два маленьких уголка перпендикулярно основному уголку на расстоянии ушей Чаргера со второй стороны. Делаем маленький пропил в уголке, в районе натяжителя цепи .Чтобы вся планка легла ровно. И прикручиваем гайки.
В результате всех этих операций должно получится вот так:
Часть 1 http://moskvich-info.ucoz.ru/_ld/0/37_c ... a_uzam.rar
Часть 2 http://moskvich-info.ucoz.ru/_ld/0/17_c ... a_uzam.rar
Не правильно написав хтось, а я скопіював.Не присікуйся до кожного слова, а добав щось сам. 
Я тоже буду виправляти