Форум Львівського Тюнінг Клубу

Привіт усім! :) Підскажіть будь-ласка про тюнінг турбодизеля!В мене Nissan Primera 1998року 2.0TD 66кВт-90к.с!Що з ним можна зробити?Я думав над заміною турби,доставленням інтеркулера,Чіп-тюнінг,фільтр "нулевик" в штатне місце K&N ,вихлоп-прямоток Ulter для Golf IV 1.9TDI 66кВт-90к.с!
Ваша думка?Дякую всім!

Sashek, Да как бы все здорово пишешь, только бери запчасти по свою машину или они без проблем от Гольфа подходят?
Главное нормально насторить мозги.

Ну трішки побавитися зварочним апаратом і підійдуть! Я планую отримти в результаті десь 160-180к.с.!Реально???

Реально???

нед!

Sashek писав:Я планую отримти в результаті десь 160-180к.с.

Sashek писав:2.0TD 66кВт-90к.с

160, думаю, не отримаєш з дизеляки...
Але трохи побавитись з мозгами, з турбіною може шось придумаєш, то можна буде ше 30-40 коняк зняти з неї!

Sashek, пошукай в інеті прошивку під твій двигун, по ідеї турбодизеля мають непоганий потенціал(але на 160-180лс не варто сподіватись )!

Yelik,
прошивки в "условно-свободном доступе"
1.не неайдеш под него, если повезет будет кривая вся и дырявая.
2.в стоке у него 90 сил-прошивка даст 115-120 в идеале(что сомнительно). момент в стоке 177, прошивка даст 220-230.
стоимость работы недешева(в р-не 500уе), ИМХО, эту машину лучше не трогать. Sashek, турбу менять смысла вообще не имеет.
нолевик-дело личное,кулер в твоем случае-пустая трата денег, выхлоп прямоток(имхо) на дизелях противен.

Sashek писав:Я планую отримти в результаті десь 160-180к.с.!Реально???

Чо нє? РЕАЛЬНО!!! тільки твій мотор витримає дето 4 заїзди по 402м.
Реомендую.
1.ПРошивка,(хоча хз, комп там хоть є? бо я не вкурсі.)
2.інтеркул і фільтр то є гуд
3. прямоток-да,незабуь збільшити діаметр труби....
для початку має вистарчити!
писи...і забудь про економічність дизеля...

мдя
мне интересно тема дойдет до установки закиси?
теперь уже буду следить.

Дізель тюнити....брєд адназначна

продай свой мега самолет бабульке какой-то. купи нормальную тачку.
практически все советы тут из области фантастики.

Пацики кому кинути лінк про Ауді R8 дізильну! а?

Dj kvass, ты не ровняй йух с пальцем..

Sashek писав:над заміною турби

а почему и не сделать БИ-Турбо раз ты ез неё соки выжать хошь ???

Dj kvass писав:Пацики кому кинути лінк про Ауді R8 дізильну! а?

+1 там некоторые бензиновые отдыхают!!!!!!!!

Axmet писав: с пальцем..

А почему бы и нет?????
Дизель изначально по бюджету всегда дороже бензина(не ровняя ноые мерины и ХТЗ)!!!!Просто АФТОРА надо бы распросить
1.если бюджет терпит а почему и не сделать
2.наверное не разу топливку не делали ,ради интереса поинтересуйтесь сколько ваша Плунжерная пара (хотя б)стоит новая и реставрация Николаевская???

Sashek писав:фільтр "нулевик"

Забыл про это смпросить :смысл ????
1.Компрессия у дизеля выше чем у бензинового брата - это пылесос даж со 100 % сопротивляемостью фильтр заташит(если она -компрессия не на нуле).
2.Лучше голову поломать как уменьшить на пример ;силу отдаваемую мотором что б провернуть ТНВД.
Что т я разошолся больш не буду!!!!

а почему и не сделать БИ-Турбо раз ты ез неё соки выжать хошь ???

предлагаю не мелочиться и втыкнуть по улитке на котёл.

Лучше голову поломать как уменьшить на пример ;силу отдаваемую мотором что б провернуть ТНВД.

бред какой то.

Axmet писав:бред какой то.

:)

Axmet писав:предлагаю не мелочиться и втыкнуть по улитке на котёл.

+ 1

http://www.youtube.com/watch?v=9DGrgKQp ... re=related

Я ж говорил что покоптить мона!!!!
Dj kvass
+ 1
Держим дальше свою позицию!!!!

как я понял теперь в случае появления на форуме темы "Таврия,помогите советом как поднять мощность" можно спокойно выкладывать ролики про Ferrari Enzo и обосновать это простым текстом..." ведь фера тоже бензиновая"