Форум Львівського Тюнінг Клубу

Чи можна поставити на 2114 фільтр нульового опору ,що він дасть (на якій швидкості від нього буде макс. ефект), яка його ціна, як його встановити (що потрібно переробляти і як), яку марку фільтра краще брати ???

Сорі що навалив так накупу...

скажу тобі ось що хлопче:
візьми цей фільтр і подивись через нього на сонце...ти його побачищ...тобто сам розумієш шо то за фільтр...за 10-15 тис кілометрів подре тобі пилюка гільзи так шо ні один шліф-станок не візьметься. коштує та фігня десь в межах 100грн, це дешева бадяга на іноземний лад короче, переробка проста як костиль: патрубок і два хомута. Рєзвості він звичайно додає, але чи вона тобі треба такою ціною??? Фільтри нульового опору ставлять як правило на спортивні машини, але там ресурс мотора на 10 заїздів.
написане вище бачив вживу...хоча можливо є фільтри і справді класні.

kont писав:та фігня десь в межах 100грн,

такий точно тільки шкоду робить.
romantor, як будеш ставити то став К&N

kont писав:скажу тобі ось що хлопче:
візьми цей фільтр і подивись через нього на сонце...ти його побачищ...тобто сам розумієш шо то за фільтр...за 10-15 тис кілометрів подре тобі пилюка гільзи так шо ні один шліф-станок не візьметься. коштує та фігня десь в межах 100грн, це дешева бадяга на іноземний лад короче, переробка проста як костиль: патрубок і два хомута. Рєзвості він звичайно додає, але чи вона тобі треба такою ціною??? Фільтри нульового опору ставлять як правило на спортивні машини, але там ресурс мотора на 10 заїздів.
написане вище бачив вживу...хоча можливо є фільтри і справді класні.

Це ти канешно собі вигнав ...За 100 грн канешно що зробить те що ти написав але напевне 90% субару, які їздять по місту, ане на гонках мають нульовик...Просто є фірма от і все :)

Їздив пару місяців з 4 фільтрами 0 опору Пайперкросс. Вроді проблем нема..

romantor писав:а потім що поміняв ???

поміняв, поставив замість чотирьох нульовиків один стандартний в різаній кастрюлі на стандартний карб :)))

p.s. Думаю крім вигляду (понтів) і специфічного звуку фільтр тобі на стандартній 2114 не дасть ніфіга, ну може зовсім трошки..

vovka, в тебе що стояли 4 штуки, я завжди бачив тільки один..

romantor писав:в тебе що стояли 4 штуки, я завжди бачив тільки один..

в мене стояли карби 4 дросельні, а фліьтра були ось такі

Escort а все через те що народ думає що вони всі куплені за 100 грн. на базарі :) Хоча на спорт карах там по 100-150 у.о. стоять..

romantor, краще постав прямоточний вихлоп, приріст в потужності відчується. Я зараз зняв свій і поставив стоковий - то точно відчутно.

romantor, Надо знать с какой целью он устанавливается, мы, конечно, обговаривали этот вопрос на нашем форуме но для специально скину ссылку где Ты сможешь прочитать всю инфу:
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=25
kont, Ты знаешь, самый дешевый фильтр SKT не стоит 100 грн., а больше. Так что судить про все фильтры не стоит...

шо буде якщо у стандартний фільтр (в трубу яка веде до фільтра) вставити мінімальний компресор , буде якийсь ефект ? І чи то можна вважати що це фільтр 0-го опору ?

DEMON, Ты вообще сам понял что Ты спросил? Тут уже один фен подключал...

21043 SW писав:Тут уже один фен подключал...

і шо з того получилося

21043 SW писав:Ты вообще сам понял что Ты спросил?

Питання чи збільшиться розгін машини

21043 SW писав:Тут уже один фен подключал

і шо?

DEMON, Yar4ik, Блин, как маленькие дети. НИЧЕГО

21043 SW, а я думав з 2 десятки коників добавилось

C#@O$, А що собою являє прямоточний вихлоп ?

romantor, система вихлопу, в якій зменшений опір вихлопним газам + резонанс хвиль забезпечує кращий коеф наповнення циліндрів , ітого маєш приріст, вот шось таке от :)

Yar4ik, Ну це я взагальному зрозумів ... я маю нувазі що він являє собою фізично, з чого скл.?