Форум Львівського Тюнінг Клубу

Для тих хто крутить мотор ваз більше 7000.
Короче от є креслення шківа генератора (збільшеного в діаметрі, тобто генератор буде крутитися повільніше). Той шків для інжекторного генератора.
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=68

Є чувак який може його зробити (точніше чуваки бо там треба підключати аж 5 людей - токаря, балансіровщика, станок настроїти, ще там якусь фігню..).

Є пару питань.
Він каже що треба робити не з дюраля а зі сталі бо дюраль стирається - це так ?
Що значить "покритие анодированое" ?
Хто знає чи треба на шківі робити паз під шпонку ? В стандарті вроді нема і на кресленні нема..
Діаметр отвору в шківі в який заходить вал генератора - 17мм ?
бо є ще 15 але це я так поняв для старого зразка..

Короче сказали ціна буде до 200 грн якщо робити не менше 3 штук.. Тобто не менше 100 грн і не більше 200
Тому питання - може комусь ще потрібно ?
Чи може хтось може зробити таке саме але дешевше ?

vovka
Вспомни из чего самолёты делают!!!!Дюраль-алюминь сплав одно магкое но лёгкое другое наооборот!!!!!Шпонку можно прозевать зачем табе лишний гемор делай под СТД !!!!

Black писав:Шпонку можно прозевать зачем табе лишний гемор делай под СТД !!!!

Так шпонка то якраз в інжекторному гені непередбачена (я так думаю, бо на кресленні власне нема а в другій інструкції написано що інекторний шків якщо ставити на карбюраторний ген то треба напильником зробити паз під шпонку.. мабуть прийдеться йти на базар і дивитися як виглядає в реалі інжекторний шків..)

Black писав:Вспомни из чего самолёты делают!!!!

Якось навіть ніколи і незнав

Black писав:Дюраль-алюминь сплав одно магкое но лёгкое другое

Вот то що дюраль легкий це плюс і я це знав, тобто я так поняв дюраль не повинен стиратися від того що там ремінь буде його терти ?
Майстру пофіг з чого робити, але радить чогось зі сталі..

Про анодирование ("холодне") найшов тут
http://www.fishgun-master.ho.com.ua/anodirovanie1.htm

Как видите она приобрела приятный коричнево-золотистый цвет, и высокую прочность защитной пленки- даже если пытаться ее обработать напильником, то получится это лишь с 3-4 раза. Поначалу напильник будет просто скользить- т к твердость слоя намного выше чем твердость закаленной стали напильника. И лишь, при сильном нажиме, после того как слой растрескается ( он хрупок!) напильник доберется до металла.

Механическая защита такого анодного слоя- великолепна, коррозионная защита- выше всяких похвал!

Хто що скаже ? Буде все нормально працювати з дюральом чи робити зі сталі ?

скільки в тебе буде крутитися той шків?? яка шпонка блін, наскільки я пригадую то шпонка до 3000 тис.об, далі шліци.
Анодування алюмінію в народі (дюраль в натурі), проводиться для захисту від корозії шоб не розисипався.
Дюраль буде краще, тому що вага стального шківа буде досить велика а для спорт моторів це навіть дуже важливо.

Майстер нехоче паритися бо кути заточки для інструменту різні, тобто в реаліїї він може немати різців під дюраль, а якшо виточить простим стальним різцем то той шків буде нагадувати деталь бомбардіровщика великої вітчизняної війни

Dj kvass писав:скільки в тебе буде крутитися той шків??

8500-8800 на колінвалі буде.. я точно не знаю яке вийде передаточне відношення.. ну скажем не більше 15000 на генераторі буде..

Dj kvass писав:яка шпонка блін, наскільки я пригадую то шпонка до 3000 тис.об, далі шліци.

загрузив

Dj kvass писав:Майстер нехоче паритися бо кути заточки для інструменту різні, тобто в реаліїї він може немати різців під дюраль, а якшо виточить простим стальним різцем то той шків буде нагадувати деталь бомбардіровщика великої вітчизняної війни

Тобто якщо робити з дюралю то там нічо ремінь не постирає ? (ті ручейки) ? Треба підгрузити майстра

Можна поставити відсікач плюса генератора, відключив ген кнопкою на гонки і піпєц, [цензура] той шків

Або якшо піти трохи лісом і поговорити з чорним сквозняком, то він зробить схему яка дозволить автоматично відсікати генеатор.

vovka, В мене була проблема з натаяжним роліком на двіглі 1,1 я робив обойму на стандартний , по моєму простіше на шків генератора зробити обойму і піпец :)

схему яка дозволить автоматично відсікати генеатор.[/quote]Але ж він всерівно буде крутитися

Dj kvass писав:Можна поставити відсікач плюса генератора, відключив ген кнопкою на гонки і піпєц, [цензура] той шків

Так то не вихід.. Ген все рівно крутитися буде.. Там від оборотів розбиває підшипник..

Врахуй, алюміній(дюралюміній) набагато швидше буде зношуватися, а щей на таких оборотах. А стальний, важче розкручувати, а це лишній розхід палива , така тема недавно була. , а ще, стальний важкий, це також додаткове навантаження на підшипник.

А стандартний шків з чого зроблений ?

vovka, а на какие обороті он расчитан?

Короче мабуть неварто морочитися з тим шківом - шось в нас всьо дуже дорого і дуже складно...
Появилися в продажі в Харкові такі шківи:

Шкив генератора (увел. в диам.) алюминевые 2112 спорт 60$

Простіше буде купити.

and1 писав:а на какие обороті он расчитан?

на 8000.

Dj kvass писав:скільки в тебе буде крутитися той шків?? яка шпонка блін, наскільки я пригадую то шпонка до 3000 тис.об, далі шліци.

шків колінвала на шпонці вроді . Щось тут не те в теорії ...

На колене нет никаких шпонок,шкив сделан с чугуна и сделать его раз плюнуть , а еше лечче подобрать с иномарок.