Форум Львівського Тюнінг Клубу

вже його розбирав, ну нафіг, скласти назат ще той гемор

То таке як в мене?на диски .чи винтовий?

andriy320e30, винтовий походу. он в отворах можна розгледіти шестерні. ніколи не розумів як воно працює, з дисками то ясно як божий день, а тут...

То від міксера?

я його вчора щей розібрав на радостях, і стало вже не до викладання фото, скласти назат ще той гемор, при тому що я всі шестерні помітив і пофоткав

модери!!!!
а чого більше 3 ссилок в повідомленні не вставляєтся?

хто мені пояснить чому торсени такі дорогі???
там нічо архі важкого нема, 10 однакових шестерні і 2 сателіта ну і корпус ніякої мега точної обробки там нема, навіть ризьби не шліфовані так якого х?????

Ніфіга собі нічого нема .ну та блокіровка крутіша з мою .вона повністю автоматична і розблоковується повністю

t309 писав: хто мені пояснить чому торсени такі дорогі???

Ну я за свій редуктор 450 платив правда зібраний на норм запчастинах з гарантією.і то без кришки яка окремо 100 .а твоя скільки коштує?

andriy320e30, ну в нас мінімум що мені пропонували то 23кгр, але якщо сильно піднапрягтись то вийшло чуть більше 500 баксів.
П.С. ясно що крутіша за твою, то ж АЛЬФА

ну і трошки про те для чого воно

t309 писав:ну і трошки про те для чого воно

То серйозно .ну але на старті вона дасть ефект суттєвий

t309 писав: ясно що крутіша за твою, то ж АЛЬФА