Форум Львівського Тюнінг Клубу

привіт маю карбюраторну ваз 21083 1991р.
хочу затюнити голову . поставив 49й вал дістався по дешовке не шибко крутілий за стандартний 2110 , шестерня розрізна, павук 4-2-1 , кастомний випуск :) . фільтр нульовий :) . Малувато . Хочу довести до ума голову . рохпиляти канали завтулити підігнати впуск випуск по отворах . поставити клапана Т-подібні.направляючі . і перейду мабуть або на 52й або на 110й вал. мікропроцесорне запалення і елекробензонасос.
Питання хто у Львові вміє гарно то робити ? (тюнінг голови)
контакти в студію .

AmericanBoy, на вул. Джерельну, до Dimidrol ! Фест майстер по тюнінгу ВАЗ, особово по голові.
067-712-37-86
063-208-20-50
Діма

дякую дзвонив ... 1000 робота + 1000 розібрати зібрати і ще десь 1000 будуть мабуть розходніки .

AmericanBoy, То що це дорого 120$ за роботу + з\ч. ТО я рахую як задурно

M@sTeR писав:AmericanBoy, То що це дорого 120$ за роботу + з\ч. ТО я рахую як задурно

хіба я казав що то дорого ? ні . це нормально і навіть дуже по людськи .
і відівчітся рахувати все в долларах .у нас є своя валюта гривня .
так я розумію що вона привязана до бакса , але навіть рубльякий теж від бакса залежний то в рашці ціни всі в рублях . на авто на квартири на імпортні запчастини .

AmericanBoy писав: відівчітся рахувати все в долларах

то я тобі порахую 120Х25=3000гр ціна реально смішна як для такої роботи .але це все робити не варто в 2016 році . от якби в 2000му то так

AmericanBoy писав: .у нас є своя валюта гривня .

незнаю. скільки раз купляв зч .ніразу чомусь ціни в гривнях не було

Зроби сам, канали пройдись, а фаску на промоторі зроблять, втулки бронзові я би не ставив, ресурс менший, те що відвід тепла кращий, але думаю, що то вже треба коли повний тюнінг двигуна і не на солексі. Головне пройдись канали, сумічти вмі площини, клапана можеш облегчити на зеленій, але невідомо як воно там зараз, мені колись там гоблінів точили ескортівських то їздило довго і зняли так нівроку, для ваза може є резон купити готові облегчені + титанові тарілки, але то також в білій церкві можна замовити, там чувак любе з титану точить.

Та що там казати. В москалів навіть іт-шники мають зп в рублях без привязки до зеленого))

RULES,

Так в нас більшість кантор працюють на аутсорс, але у всіх привязка до іно валюти

Fobos писав: Головне пройдись канали, сумічти вмі площини, клапана можеш облегчити на зеленій,

Интересно Мне тут одни спецы сказали? что всё это дрочево каналов, совмещение впуска и выпуска - это всё нафиг не нужное и вовсе безполезное занятие, которое на производительности никак не отражается.

А именно облегчённые на Зелёной клапана, сказали что дерьмо конченое

Вау! Апять троль из под забора вылез!!!

Infernal One писав: Мне тут одни спецы сказали?

а вот собсно и тот чел , который порекомендовал этих самых спецов
diesell, поплачь, дитя, поплачь

навіть трансформер плаче

diesell писав: Вау! Апять троль из под забора вылез!!!

швидше - некрофіл

http://www.33sport.ru/catalog/klapana_u ... _8sht_usa/

Эти клапана стоят, больше 1000 грн. жду коментария спецов, чем они отличаются от этих, которые сделали на Зелёной?


Ответ - на Зелёной их сделали за 440 гривен

AmericanBoy писав: Питання хто у Львові вміє гарно то робити ?

додано 21 грудня 2015

Liuskywalker писав: швидше - некрофіл

пару месяцев прошло.

Хйз шо там за специ, але канали , клапана (краще більші типу 39х34) і все решта по голові я би зробив. Але воно на звичайному карбі себе не розкриє, треба нормальний впуск, в смислі 4 дросельний і нормальний вихлоп з пауком прорахований під распредвал (я колись ставив експерименти. зміни в роботі мотора в залежності від довжини паука і положення резонатора відчуваються навіть жопоміром.. як в гіршу так і в кращу сторону)

Мав тоже клапана які робилися на зеленій - ну до клапанів питань небуло ні на одному моторі, та й квотер вроді загалом незле їхало.

Взагалі вірити комусь необов'язково, можна просто взяти книжку наприклад гая крофта по тюнінгу фіатовських моторів - там принципи всі ті самі, гарно все розписано і по голові і по распредвалах і по клапанах. От тільки по англійськи.