Форум Львівського Тюнінг Клубу

Порадьте як підняти потужність двигуна на Seat Leon 1.8t(180кс).Зробив чіп стало краще хочеться більше задача дотягнути до 240-250 кс що порадите?
Пропонують турбокіти ціна в районі 2000$ і їх можливості до 300 кс і більшеале мені стільки не треба . Просто задумався над такою ідеєю купити бу деталі наприклад з Польщі (комплект турбіна потужніша, інтеркуллєр, даунпайп...) з Audi s3 або Seat Leon Cupra які в стоці видають 225 кс.
Ну і якщо цього всього не робити якщо просто позбутись каталізатора для початку щось дасть чи ні?
Ну і саме основне якщо я буду мати всі необхідні деталі хто з толкових мотористів за це би взявся порадьте але ще раз "толкових"

ну найперше то турбіна .більша турбіна - більше потужності при тому самому наддуві .каталізатор теж дасть прибавку.хочу тебе розстроїти .при кожому тюнінгу машину треба прошивати .а при зміні туріни то настроювати онлайн .таке робить АТГ київ або турбогараж.можна потавити спочатку весь турбокіт потім поїхати настроїтись .і саме основне запамятай - неставити нічого китайського

і не забудь про паливну. більше дуєш, більше й пального лий, а то поршня в картер постікають

Скажу по своєму опиту, т.я. маю Суперб 1,8Т який в стоці мав 150 л.с. Те що зробив то це заміним турбіну на К04, поставив фронтальний інтеркулер, форсунки, регулятор тиску в стоці має 4 бар його не міняв, ну і гібрид блоу-офф/байпас Forge, але це більш прикол ніж необхідність. Чипував в GT Club. На виході має бути приблизно 245-250 л.с., ще не заміряв, дую 1,2 бара.

По поперечникам, найкращий варіант шукати турбу, кулер, форсунки ітд від Ауді S3. Кат полюбому знімай, але при чиповці не забудь сказати щоб відключили лямбду

Після чіповки розхід палива зростає?

Якщо їхати нормально, тобто крутити до 2000-2500 об., плавно нажимаючи газ, то в місті легко вписуюсь в 9 літрів, з 3000 об. починається валилово, аж морду задирає. Розхід відповідно і збільшується, якщо газюльку в пол вжимати, в середньому після отжигів розхід 14-16л. На вихідних зчепився з X6M///50d, водій ікса був в шоці ))))
Машинкою задоволений, експлуатую кожен день, на світлофорах часто пугаю водіїв "Богданів" своїм блоу оффом ))))

канєшно я в тому не шарю взагалі про всякі там бусти турби блоу ітд ітп...

недавно дивився відос про твінскрольну турбіну... глянеш

А який ресурс буде при овер 100 лошадках? Всерівно безслідно то не пройде

Та нормально воно їздить, головне масло міняти вчасно, а краще раніше

alexrovno писав:Скажу по своєму опиту, т.я. маю Суперб 1,8Т який в стоці мав 150 л.с. Те що зробив то це заміним турбіну на К04, поставив фронтальний інтеркулер, форсунки, регулятор тиску в стоці має 4 бар його не міняв, ну і гібрид блоу-офф/байпас Forge, але це більш прикол ніж необхідність. Чипував в GT Club. На виході має бути приблизно 245-250 л.с., ще не заміряв, дую 1,2 бара.

По поперечникам, найкращий варіант шукати турбу, кулер, форсунки ітд від Ауді S3. Кат полюбому знімай, але при чиповці не забудь сказати щоб відключили лямбду

скільки бабла пішло на такий тюнінг?

Ти знаєш я не рахував. Турба обійшлась десь біля 300 уе, купляв б/у з маленьким пробігом, кулер теж купляв б/у, за 100 уе, форсунки не помню за скільки брав. Максимум 2куе

не треба тобі того , бери фієсту
Яка мета такої потужності?Бути быстрее всех , так фіг там . Зіник тебе покарає полюбе...

alexrovno писав: Та нормально воно їздить

круто,респект за пророблену роботу,а то в стоці теж хавалао 16 літрів а неїхало нікуя,скинь якесь відео як машинка їде.і пшикає)))

alexrovno писав:Скажу по своєму опиту, т.я. маю Суперб 1,8Т який в стоці мав 150 л.с. Те що зробив то це заміним турбіну на К04, поставив фронтальний інтеркулер, форсунки, регулятор тиску в стоці має 4 бар його не міняв, ну і гібрид блоу-офф/байпас Forge, але це більш прикол ніж необхідність. Чипував в GT Club. На виході має бути приблизно 245-250 л.с., ще не заміряв, дую 1,2 бара.

По поперечникам, найкращий варіант шукати турбу, кулер, форсунки ітд від Ауді S3. Кат полюбому знімай, але при чиповці не забудь сказати щоб відключили лямбду

Дякую за відповідь ну я приблизно так і думав тіки думав форсунки не міняти але тепер думаю інакше
А де шукав турбокіт в нас десь чи в європі бо дуже дешево тобі вийшло за турбу і інтеркуллєр тим більше з малим пробігом може порадиш де шукати?
Ну і якщо знайду деталі наприклад з того ж ауді с3 то воно все встане в мене наприклад турбіна к04 думаю проблем не буде а інтеркуллєр фронтальний там треба вже попаритись мені здається
PS:
І ще порадьте може у Львові або десь недалеко хороших майстів які це все б грамотно би поставили? Я так зрозумів ти не у Львові це все робив?

DNK писав:

alexrovno писав: Та нормально воно їздить

круто,респект за пророблену роботу,а то в стоці теж хавалао 16 літрів а неїхало нікуя,скинь якесь відео як машинка їде.і пшикає)))

В мене ще насос не давав нормальної кількості палива, машина теж тупила трохі, і розхід великий був. Перевірь тиск і кількість пального з обраткі.

Відео ще не робив ніякого, якось не було часу, зараз поміняю на Москвичі гідрокомпенсатори, тоді можна буде проти нього заїхати

yukon55 писав:

alexrovno писав:Скажу по своєму опиту, т.я. маю Суперб 1,8Т який в стоці мав 150 л.с. Те що зробив то це заміним турбіну на К04, поставив фронтальний інтеркулер, форсунки, регулятор тиску в стоці має 4 бар його не міняв, ну і гібрид блоу-офф/байпас Forge, але це більш прикол ніж необхідність. Чипував в GT Club. На виході має бути приблизно 245-250 л.с., ще не заміряв, дую 1,2 бара.

По поперечникам, найкращий варіант шукати турбу, кулер, форсунки ітд від Ауді S3. Кат полюбому знімай, але при чиповці не забудь сказати щоб відключили лямбду

Дякую за відповідь ну я приблизно так і думав тіки думав форсунки не міняти але тепер думаю інакше
А де шукав турбокіт в нас десь чи в європі бо дуже дешево тобі вийшло за турбу і інтеркуллєр тим більше з малим пробігом може порадиш де шукати?
Ну і якщо знайду деталі наприклад з того ж ауді с3 то воно все встане в мене наприклад турбіна к04 думаю проблем не буде а інтеркуллєр фронтальний там треба вже попаритись мені здається
PS:
І ще порадьте може у Львові або десь недалеко хороших майстів які це все б грамотно би поставили? Я так зрозумів ти не у Львові це все робив?

Все шукав на Аллегро, виходить дешевше ніж тут.
Ставив все сам в своєму гаражі. Нічого важкого там немає.

http://allegro.pl/audi-s3-cupra-03r-1-8 ... 53680.html
http://allegro.pl/zestaw-turbo-k04-023- ... 77417.html

alexrovno, в GT Club викатував он-лайн? чи просто залили прошиву від потужнішої версії того мотора? - якщо он-лайн то скільки то вартувало?

alexrovno, пишуть шо той гібрід ніякий, крім звуку, так ше й неправильна "смесь"

Igor4ik писав:alexrovno, пишуть шо той гібрід ніякий, крім звуку, так ше й неправильна "смесь"

Ті хто пишуть мабуть не їздять. Все нормально працює, до того ж там регулюється натяг пружини, можна зробити що взагалі пшикати не буде. В порівнянні з байпасом від ТТ, машинка їде краще саме на гібриді