Форум Львівського Тюнінг Клубу

Набрел на интересное видео. Может и баян, но я вижу впервые. Показывает есть ли польза от установки нулевика

Buster писав: Может и баян

порваний , причому

Buster, класний канал

Український журнал Автоцентр тестував нульовики на Форді фієсті СТ так там тестували три нульвика вкладиш ,і два з підводом холодного повітря ,так там результам був і причому непоганий порядка 10 коняк і 15 номів

jedi писав: 10 коняк і 15 номів

від фільтра . ні холодне повітря так .але де його взяти.? як на дворі 20 то менше ніяк не зробиш самим забором .в всіх нормальних машинах стоїть забор холодного повітря

а що хіба тут є люди що вірять в нульовики?

t309 писав: а що хіба тут є люди що вірять в нульовики?

ну як бачим є

t309 писав:а що хіба тут є люди що вірять в нульовики?

Ну чо, і в нульовик вірять, і в пердак вірять

Для тих хто на бронепоїзді ссилка
http://www.autocentre.ua/ac/service/exp ... 17367.html

ідіть читайте матчасть. фієста ст получає прибавку як що просто зняти всю впускну систему. там вона просто хитровиєбана.... але то тільки на фієсті. і тільки на фієсті. тому установкою фільтра фістаха получає до 20 кобил...

t309 писав: а що хіба тут є люди що вірять в нульовики?

я вірю,а що тебе дивує?

Vomont, мене дивує навіть той факт що ти в них віриш, ну хоча на турбі і на форсованому мама не горюй движку може воно і дає якийсь 1% коли місяць повний )))

t309, в статті, що посилання на неї виклав jedi, ніби все зрозуміло написано.

Сам нульовик нічого не дасть.
Нульовик + павук + прямий вихлоп - в сумі щось можна отримати.

Vomont писав: я вірю,а що тебе дивує?

трошки знаючи по форуму твою машинку , історію і досягнення задам питаннячко : може є циферки конкретні по твоїй машинці з нульовиком і без ? Просто цікаво .

Liuskywalker писав: трошки знаючи по форуму твою машинку , історію і досягнення задам питаннячко : може є циферки конкретні по твоїй машинці з нульовиком і без ? Просто цікаво .

таких замірів нема,бо фізично нема можливості це зробити в звязку з відсутністю місця для штатного фільтра.

по штатній банці вихлопу є. На штатному глушнику турбіна може продувати не більше 1 бара,далі стоп. В мому випадку нульовий фільтр вирішує саме болюче питання для мене - це компоновка турбо кіта під капотом,далі все решта при моїй потужності не важливо.

UncleSam писав: Нульовик + павук + прямий вихлоп - в сумі щось можна отримати.

+1, сам не вірив ,але коли поставив паук 4-2-1, нульовик і все на 51 трубі....от тоді відчув, інсталив і простий фільтр, чуть-чуть задуха на верхах відчувалась, але найкраще було взагалі без фільтра, правда ресурса мінімальний.....

якщо взяти норм. фільтр (брендовий) то і ресурс буде і пропускна здатність.......а якщо піти і купити SCT то звичайно що то проста шмата як на мене....Навіть на галімій пропітці Mannol пише для фільтрів SCT має бут испец пропітка(в них інша галактика )

Сам юзав YED PErformance Racing і промивка+пропітка K&N