mik vs yu-RA
Додано: Пон, 24 жовтня 2005, 11:09
А ну ка розказуй,що ти там намутив своїй машинці, і мене обігнав. Який карб, двигун, запалення, коробка, міст, випуск?
Сторінка 1 з 4
Додано: Пон, 24 жовтня 2005, 12:44
чия жовта копійка з восьмим переднім бампером?
Додано: Пон, 24 жовтня 2005, 18:42
Уважно подивись на попередній пост і особливо зверни увагу на аватар автора теми :!:ghost™ писав:чия жовта копійка з восьмим переднім бампером?
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 08:14
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 08:21
В Юри 07 тюнена, чув одним вухом але нехай він скаже, а то може то і секрет 
:
І ше yu-RA Якшо в ниви такі самі підйомники як і в 07 то можна в мене заказати!!!
Сорі за оффтоп:
Ага і ше, фільтр в замість фари дає високі ризультати, так як є по суті динамічним надувом!!!!
: І ше yu-RA Якшо в ниви такі самі підйомники як і в 07 то можна в мене заказати!!!
Сорі за оффтоп
:Ага і ше, фільтр в замість фари дає високі ризультати, так як є по суті динамічним надувом!!!!
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 08:28
взагаліто нивовські склопідйомники підійдуть на 2107
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 10:19
Привіт Mik! Особливо в мене нічого не роблено, а саме:
1. Електронне запалювання + високовольтні дроти
2. Карб. Solex 21083 (не роблений, але в цю суботу це зміниться :twisted: )
3. Распредвал від Нива Тайга
4. Фільтр 0 опору
5. Прямоточна середня і задня частина вихлопної труби
6. Редуктор 2106
7. Бензин А98 (7л в баку)
8. А ще позабирав з багажника все, що лишнє...
9. Решта в стадії розробки...
... to be continued
yu-RA
1. Електронне запалювання + високовольтні дроти
2. Карб. Solex 21083 (не роблений, але в цю суботу це зміниться :twisted: )
3. Распредвал від Нива Тайга
4. Фільтр 0 опору
5. Прямоточна середня і задня частина вихлопної труби
6. Редуктор 2106
7. Бензин А98 (7л в баку)
8. А ще позабирав з багажника все, що лишнє...
9. Решта в стадії розробки...
... to be continued
yu-RA
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 11:06
Вибачайте, що втикаюсь, але на мою думку найбільше зіграли п.3, 7, 8, також немаловажний п.2 (але залежить від настройки конкретного екземпляра). А п.4 та 5 - скорше психорлогічні ніж дадуть вагому добавку на стандартних режимах роботи стокового двигуна ВАЗ. І що найважливіше - "прокладка" 
, та що між рулем та сидінням, додає до 3-х секнд на розгоні до 100 (або, відповідно, віднімає).
, та що між рулем та сидінням, додає до 3-х секнд на розгоні до 100 (або, відповідно, віднімає).Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 13:46
Не знаю, як у ВАЗа, але коли я на ТІПІ вирізав каталізатор, поставив трубу на виліт, нульовий фільтр, то нічого не відчув. До 5 тис обертів. А вот від 5 і дальше - аж здивувавсяА п.4 та 5 - скорше психорлогічні ніж дадуть вагому добавку на стандартних режимах роботи стокового двигуна ВАЗ
. А на упаковці фільтра стояла позначка, що ефект тільки після 3 тис.Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 15:01
Від 5000 - питань нема :lol: , але до скільки? На глибоко стоковому ВАЗі докрутити до 6000 велике шастя. Треба карб роздркаконювати, але тоді втрачаеш тягу на низах, що не є добре для повсякденної їзди (та й ціни на бензин до уваги тре брати)GORGAN писав:Не знаю, як у ВАЗа, але коли я на ТІПІ вирізав каталізатор, поставив трубу на виліт, нульовий фільтр, то нічого не відчув. До 5 тис обертів. А вот від 5 і дальше - аж здивувавсяА п.4 та 5 - скорше психорлогічні ніж дадуть вагому добавку на стандартних режимах роботи стокового двигуна ВАЗ. А на упаковці фільтра стояла позначка, що ефект тільки після 3 тис.
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 15:09
ну ты и приколистAndrewK писав:окрутити до 6000 велике шастя.
мда..значит я счастливый человек...Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 16:07
А карб у тебе який?Dimon писав:ну ты и приколистAndrewK писав:окрутити до 6000 велике шастя.
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 16:13
Я кручу до 6800-7200 :twisted: !!!На глибоко стоковому ВАЗі докрутити до 6000 велике шастя.
yu-RA
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 17:31
До скільки треба. Докрутив до 8тис вперлась стрілка. По динаміці розгону - просило ще... Ех мені б на ФОРМУЛУ -1Від 5000 - питань нема , але до скільки?
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 17:39
солекс, почти ничего не крутилAndrewK писав:А карб у тебе який?
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 18:20
м-дя, шкода що в мене педаль в підлогу впирається :)) я би докрутив до 100 000
питання на засипку yu-RA 7200 це на якій передачі і яка при тому швідкість?
Dimon ... аналогічне запитання
бо якщо в мене на 4-й передачі при 6000-6300 обертів на спідометрі 140 (на 185-й гумі) ...
-
питання на засипку yu-RA 7200 це на якій передачі і яка при тому швідкість?
Dimon ... аналогічне запитання
бо якщо в мене на 4-й передачі при 6000-6300 обертів на спідометрі 140 (на 185-й гумі) ...
-
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 21:46
Елементарно крутиться до 7 тис., але згідний що низів майже немаєAndrewK писав:На глибоко стоковому ВАЗі докрутити до 6000 велике шастя. Треба карб роздркаконювати, але тоді втрачаеш тягу на низах, що не є добре для повсякденної їзди
: Тому переробляю всю ту хімію на більш адаптований режим до міста Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
на 6000 тис. на 5-й передачі, на спідометрі 170 і гума 195/R15ghost™ писав:бо якщо в мене на 4-й передачі при 6000-6300 обертів на спідометрі 140 (на 185-й гумі) ...
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 21:59
[цензура] да купите вы у меня БМВ, на 4-й предаче 185 км, резина 205 /R14 а на 5-й стрелка идет дальше 
, ... бензы берет как вашы Жыгули, а едит веселее... да и Обсл. по ценам почти на одном уровне...
сори за офтоп..
а на 5-й стрелка идет дальше , ... бензы берет как вашы Жыгули, а едит веселее... да и Обсл. по ценам почти на одном уровне... сори за офтоп..
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 22:59
OFF
А у меня Шкода на 3-й передаче при 6500 об. едет 180 км/ч, нет смысла менятьKAVArnuy писав:на 4-й предаче 185 км, резина 205 /R14
Додано: Вів, 25 жовтня 2005, 23:09
:mad: