Форум Львівського Тюнінг Клубу

При їзді на великій швидкості (150 і більше) відчув деяку втрату стійкоості своєї машинки на трасі Те саме і з входженням в повороти. Появилася мисля поставити газові стійки. Знаю, що багато хто тут ставив, поділіться досвідом (і на "ланос" зокрема). Наскільки відчутна різниця?
Якщо така тема була, соррі, не знайшов...

Speedo, Каябу попробуй, Ексель-Ж

Але кажуть, що машина страшно жостка стає (хоча, я їжджу переважно по трасі, скаже 60/40). Передні стійки ніби-як, "на підході", може поставити тільки на перед газ

+1 за каябу

Каяба - то тіпа компроміс буде - головне взяти в перевіреного постчальника, бо багато підробок

Якщо плануєш довше поїздити на тому ланосі і є лишні пару рублів - я б брав коні та ше х бажано з регуліровками жосткості

Speedo, є дорожчі і дешевші варіанти...
Якщо дивишся в ціновому діапазоні ексель джі - то я б, взяв би САКС.

А якщо хочеш дійсно нормальні стойки - то Каяба Ультра СР, але вони трошки подорожче будуть

а монро як себе покаже

Є Bilstein В2-масло, В4 газ/масло, В6-газ оригінал по приємній ціні,
якщо цікаво в ПП .

Може пошукати koni. kw. Можна найти дійсно хороше б/у і за розумні гроші.

цікавить загальна думка, між чим краще вибирати і на чому зупинитись !!!
1. Газ
2. Масло/газ
?????

vaz2114, може навпаки?
1. Масло
2. Масло/газ

Стоять каяба !!!!! жостка триндець!!!!

tsizh пацани ви що смішні..
Від чого вона там може бути жорстка...
Ось Б6 то жорстко, а Каяба то так - із заводу має бути така

Speedo писав: При їзді на великій швидкості (150 і більше)

А може нічого не міняти а просто перестати рватися в рай???

я не знаю від чого!!!! но факт є фактом !!!!їдеш по бруківці то капець!!!!

у нас дуже мало доріг де можна поїхати 150)))) тай не на тюнингованому ланосі наприклад з мотором 1.5 більше 165 не витиснеш))) ну може 170 з горки)))

бери КYB і не думай.