Форум Львівського Тюнінг Клубу

друзі!що буде якщо під головку блоку на ВАЗ поставити 2 прокладки?щось добре буде???чи тільки погане??????хто що знає пишіть сюди yaskivnikolai@mail.ru !!!!!!!наперед спасибі!!!!!!!

буде мотор на 76 бензин, так ще за союзу колись кулібіни робили коли не було 92 бензи, ступінь стиску зменшується.

а нащо то треба ? які цілі переслідуються ?

якщо є доступ до халявного 76 бензину тоді варто. інакше то повна фігня, ліпше не звязуйся.

Якшо хочеш дути то саме то шо тобі треба.

hitlos, Куда дути , чоловіче? Шо ти пишеш :) Ти готовий сказати яка буде степінь при 2 прокладках? Негрузи автора, йому і так нелегко.

Denja, Ну сильно наворочені гонщеги які ставлять турби за кордоном особливо на ланоси часто розжимають таким макаром.А автору не дуже то й важко людина я думаю з того хоче скористати якшо не економічність то потужність

hitlos, під турбу треба ставити спец прокладку потрібної товщини. а не колхозити дві прокладки по 20 гривень ))

Саме краще для турби не прокладки, а поршны, з виъмками.... Так добиваэться максимальна потужнысьть

Ну під турби краше спочатку доробити ГБЦ,ну а потім вже з прокладками бавитись.

НЕЗАБУДЬ ПОТІМ ЗАПАЛЕННЯ ВИСТАВИТИ

Я ставив колись собі,з плюсів лише їзда на 76 бензі.Машина тупа ако сибірський валянок
А турба порве ті прокладки як тузік грєлку То ж лише пароніт,графіт і ще якась куйня

Під турбу взагалі розраховувати треба, або експериментальним(проливом масла) або розрахунковим математичним методом. Є розтискають і прокладкою - здається металевою.

доречі методом металевої прокладки в свій час збільшували висоту блока

В на так всі про турби досвічено говорять а на ділі зі всього форуму і 5 людей ненабереться, які практично в тому напрямку пішли. Короче тема розкрита і закрита одночасно.