Форум Львівського Тюнінг Клубу

Як віднесеться Ланос якшо його підняти вище??Хто так робив або розбирається у цьому скажіть свої рекомендації.

Йому буде погано

на повітряних ямах і в зонах турбулентності буде нудити

не став...я поставив і вічно ходову роблю...аміки міняю

niko1006, а що заважає назад опустити?

Андрій77, як віднесется, в поворотах буде намагатись викинути тебе подалі і розмазати об дерево, не роби цього!!!

Андрій77, не став - вигляд
краще постав 14 колеса і профіль 65

Андрій77, а для чого вище?

http://www.lanos.in.ua/forum/index.php читай тут

Так виглядає піднятий, пустий ланос.
Сідає в нього водій під центнер, виглядає вже краще.

Я не ганяю, але часто катаю з сім"єю, з вантажем, мені підходить.
На відпочинок їду, то там всіх 380-450 кг на борту.

З такою вагою він дуже "спартівно" виглядає.

Щодо ходової, важко об"єктивно говорити, бо за 2 роки 17 тисяч і 94 загальний пробіг.

В ласноса є одна проблемка. Його двигун находиться перед стойками. І тому коли ти гальмуш перед ямами часто буває таке що зачіпаєш мордочкую землю, тому їх трішки і підносять.

jon писав:І тому коли ти гальмуш перед ямами часто буває таке що зачіпаєш мордочкую землю

то шось занадто, перед короткий і висоти достатньо, може в ямі мордою чіпає?
за шо зачіпався, то за кронштейни пер. буксиру, при переїзді бардюрів під кутом.

Чесно кажучи, сток я б також не піднімав, але я таку купив, і до заміни аміків нічого міняти не буду.

скаже дякую за не відірвані бампереа і вихлопні труби,але бажано резину на профіль більше і ширше на розмір......але якшо більше 160 неїздиш то взагалі нічого робити не треба.....

питання до власника: думаєш на заводі тупий хтось сидить?? буває але то в тому випадку коли кажуть тобі не занижувати тобто висновок дуже простий: при поворотах стабілізація руху типу як у суби ASP чи інших авто буде мінімальною, ризик "переверташа" величезний, а якщо захочеш зробити "ментовський розворотік" то пиняй на себе і на своє авто, а от вміння в останню чергу, бо буде важко прийняти якісь кардинальні рішення задля забезпечення рівноваги авто у повороті чи заносі. ну вигляд само собою буде гірший.... думаю не варто випробовувати долю
П.С. тим паче вставки під амори то те саме шо поставити папір А4 як прокладку клапанної кришки не надійна штукенція......

одному тіпу так на паджеро поставили, він на горб на швидкості наїхав, і сів вже на пузо....(птання [цензура] на паджеро проставики?)

п.с сервіс де ставили був штурмований

rybkaandrew, Нічого кардинального не відбувається. Спокійно можна роботи і розвороти ментовські і стабілізувати машину в повороті.

jon писав:Спокійно можна роботи і розвороти ментовські і стабілізувати машину в повороті.

ніколи тобі так не буде добре із "підвищенням"
П.С. справа у кліренсі , на любому "розумному" сайті написано шо найкраще чуток занизити, а от у висоту підняти то хіба бити рекорди на трамплінах. ІМХО

rybkaandrew, блін там той ланос на 5 см вищий стає, 5 см не спасають , от як би на 15 підняли тоді б була біда, з тими проставками пів львова їздить.....

Apokalipsis писав:5 см не спасають

+1 ПОГОДЖУЮСЯ однак навіщо??