Форум Львівського Тюнінг Клубу

Приймаю пропозиції по тюнінгу (а може і стайлінгу) ВАЗ-2121 "Нива".
Мета - автомобіль для жінки (Рішення прийняте після обговорення тут).
Основа зараз активно підбирається серед машин 80-х років (до речі пропозиції прошу писати у приват).
Те що прийшло в голову перше:
- гідропідсилювач керма;
- шумоізоляція;
- обивка салону;
- заміна передніх крісел;
- накладки на повітрезабірник;
- кенгурятник.
Прошу поділитись думками як про доцільність таких речей на автомобілі для жінки так і вартості комплектуючих/розхідних матеріалів + робота.
Не враховую наразі (по замовчуванню) аудіосистему та центральний замок із сигналізацією (вони однозначно потрібні, але поки нема основи і невідомо чи вони на ній будуть в розрахунок не беруться).
Щодо порогів і іншого наразі маю великі сумніви.
Буду вдячний як за висловлені думки і пропозиції так і за повідомлення в приват з комерційними пропозиціями по тих чи інших роботах

Oleh Nemchinov писав:накладки на повітрезабірник;

то що можу сказати що цього робити не потрібн :)
А так решта ніби основні пункти ти перечислив. Взагалі бюджет якийсь обмежений?
Ну і за практичність кенгурятника я шось трохи сумніваюся

hrdrive писав:то що можу сказати що цього робити не потрібн :)
А та решта ніби основні пункти ти перечислив. Взагалі бюджет якийсь обмежений?
Ну і за практичність кенгурятника я шось трохи сумніваюся

Чому? Читав що це не єдине із "накладок" що треба ставити. Бюджет обмежений. Роботи можуть виконуватись не одразу а поступово

- гідропідсилювач керма - корисно. Питання як запхати.
- шумоізоляція - обовязково, роздатка шумна
- обивка салону - по бажанню і бюджету
- заміна передніх крісел - обовязково
- накладки на повітрезабірник - а смисл?
- кенгурятник - сумнівно. Нормальний обійдеться дорого, дешевий при ДТП може "дєлов" наробити. Нива і так досить висока для захисту крил і морди при незначних ДТП

-АКПП

Breaker писав:-АКПП

Не знущайтесь

AndrewK писав:- гідропідсилювач керма - корисно. Питання як запхати.

Читав що на 21214 є.... Ось тут

Breaker писав:-АКПП

це також корисно, навіть дуже, але це з сфери фантастики, принаймі не за малі гроші таке робиться

hrdrive писав:принаймі не за малі гроші таке робиться

Читав колись про -06 з АКП від "Рекорда". Але дійсно проблемно і дорого

Oleh Nemchinov писав:Читав що на 21214 є.... Ось тут

Непогано

AndrewK писав:Непогано

Цікаво чи хтось таке в нас ставив і яка різниця між ГПК та ЕПК...

Електрика практично не має зворотнього звязку, проте мінімально збільшує розхід бензи. Гідра має зворотній звязок, проте насос працює постійно і збільшує розхід. Оптимальний варіант: гідро-електро (насос включається "на вимогу" та приводиться електродвигуном). При установці на ниву електро буде простіше і дешевше; думаю, що це оптимальний варіант, так як це не "драйверська" машинка.

AndrewK писав:При установці на ниву електро буде простіше і дешевше; думаю, що це оптимальний варіант, так як це не "драйверська" машинка.

Машина розраховується для паркування в будній день на львіських бардюрах і поїздок у вихідні на дачу.
Переглянув ще раз вказане мною джерело і зауваження щодо складності встановлення електропідсилювача у карбюраторні Ниви продумав про бортовий комп... Він потрібен?

Oleh Nemchinov писав:продумав про бортовий комп... Він потрібен?

Як на мене - зручно і без нього вже не подобається. Питання в ціні і доцільності витрати бюджету

Oleh Nemchinov писав:- кенгурятник.

ІМХО, річ зайва. При незначній ДТП може наробити біди. Бампер-капот-решітка-фара сумарно коштують менше, ніж витягування на стенді кузова, який "повело" від удару кенгурятником Та і кенгуру у нас не водяться , холодно їм тут + не дай бог тою трубою вдарити пішохода...

Чесно кажучи з таких планів - а не легше було ту суму доскладати і купити авто вже якесь з ГП і т.д.
Думаю бюджет авто якщо все це зробити і саме авто буде в районі 5 000 а за ті гроші можна пошукати вже щось краще.
Тим більше що при продажі це все не окупиться.
Як на мене це гроші на вітер - їздити так як є - ну хіба сидіння поміняти, а у все решту я б не вкладав гроші або купив би щось інше.

Demyan писав:Думаю бюджет авто якщо все це зробити і саме авто буде в районі 5 000

Так десь і буде, але не одразу. Знайти щось путнє за ці гроші теж буде не легко (принайні досі не траплялось)

думаю буде нереально ниву знайти таку, я собі шукав ще десь 6 чи 7 років тому коли це була моя перша машина то ледве знайшов таку одну. Зараз думаю взагалі важко - та й їздить їх дуже мало вже по місту. Краще 08/09 знайти легше, тюнінгувати буде легше, розхід менший, дещо тут порадять, дещо можна буде зробити своїми руками і т.д...хоче на бардюри вже аж такі виїжати - можна ще підняти....
З Нивою я б не звязувався якщо що вона буде більше стояти ніж їздити і витрати будуть великими.

Demyan писав:думаю буде нереально ниву знайти таку, я собі шукав ще десь 6 чи 7 років тому коли це була моя перша машина то ледве знайшов таку одну. Зараз думаю взагалі важко

+ 1 всі вбиті, бо беруть їх шоб вбивати а не в гаражах зберігати

з таким бюджетом, і з умовами що це для жінки то тоді однозначно треба тільки
1. сидіння нормальні
2. зробити двигун грунтовно шоб жінка не стояла посеред села чи поля і крутила стартер, а потім ше вручну (типу БСЗ, карба нового,термостата, акума хорошого та інших болючих місць, а взагаліто з таким віком бажано було б і відкапіталити)
3. поставити хорошу резину (шоб не якісь потрісканий корч який пробивається шклом від пляшки пива.)

про все решта можна тільки мріяти поки цих 3 пункти не виконані.

Нива для жінки?! це прикол? Жінки не шкода зовсім?:)

вот супер тюнинг Нивы (если кто не понял, я не о машине :) )
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3 ... -large.jpg

antik,