Форум Львівського Тюнінг Клубу

Добрий вечір.
Прошу нематюкатись,просто я в цій справі новичок :
І так питання: яка різниця між перепрошивкою ЄБУ (і що це означає "ЄБУ") і чіп тцюнінгом?
Чи є в нас у Львові тямущі люди які цим займаються(особливо цікаво чи удосконалюють грамотно ланос/сенс,за не космічну ціну)Яка ціна даног питання?
Дякую

Електронний Блок Управління?

Oleh! писав:Добрий вечір.
Прошу нематюкатись,просто я в цій справі новичок :
І так питання: яка різниця між перепрошивкою ЄБУ (і що це означає "ЄБУ") і чіп тцюнінгом?
Чи є в нас у Львові тямущі люди які цим займаються(особливо цікаво чи удосконалюють грамотно ланос/сенс,за не космічну ціну)Яка ціна даног питання?
Дякую

ЭБУ - Электронный Блок Управления. Перепрошивают грамотно на стрийской. Цена 250 грн + полное обслуживание (перепрошивают до полного удовлетворения нужд клиента:) ). Олежка, это Ты? Чё ты на встрече у меня не спросил, я ж упоминал что я перепрошивался уже нераз И панельку приборов тебе так и не сняли

а я ЄБУ?

дик це вроді те саме? чи ні?

Stranger писав:Перепрошивают грамотно на стрийской.

А ну детальніше адресу?

Oleh! писав:яка різниця між перепрошивкою ЄБУ (і що це означає "ЄБУ") і чіп тцюнінгом?

Ніякої це одне і те саме

Stranger писав:я перепрошивался уже нераз

Буга-га... і як? поділись суб'єктивними враженнями: як було "до" і як зараз.

IMHO: нема сенсу "ЄБА"тсца з тим на Сенсі. Аргумети в студію.

zappp, давай на Сенс прошивку від Хонди залиєм?тоді буде пхнути :megalol:

250 грн. ? Та ну невірю! :? Якби то було У.О. і то мало. Як би така кантора була у Львові то ми про неї би вже знали.

Та чекайте може то є пару варіантів штатної прошивки на Ланос або сенс вот їх і міняють по бажанню клієнта:) І виходить таке собі чіпування:) так шо таке може коштувати і всі 250 грн

RS,
вони напевне тільки паливні карти міняють. а думають шо це тюнінг

А хіба там велика проблема перепрошити той блок, коли є готова прошивка для нього ? Ну трохи досвіду ясно не помішає.. Але платити за серійні авто типу ВАЗу по 250уо - то закруто, хіба є лишні гроші
Хіба тобі там будуть під заказ унікальну прошивку ставити...

Я тут колись читав сайти:
http://city.tomsk.ru/~injector/chip.html
http://www.almisoft.ru/
http://city.tomsk.ru/~injector/kadapter.html

ніби нема нічого особо складного для більш-менш спеціаліста :

вот ціни на прошивки для ВАЗу:
http://www.almisoft.ru/romecu.htm
нормальні такі ціни.. це якщо чесно купувати прошивку :)

А вот ціни за програми і прибори:
http://www.almisoft.ru/price.htm

Тоже непогано. В 1к баксів навіть вкладаєшся за весь комплект :)

Помоєму це дуже вигідний бізнес - перепрошивати ВАЗи. Це як віндовси переставляти :)

Чи я неправ ?

Yelik писав:

Stranger писав:Перепрошивают грамотно на стрийской.

А ну детальніше адресу?

Если ехать от перекрёстка Стрийская-Научная в сторону Автовокзала, то это будет поворот перед пешеходным переходом (третья остановка тролейбуса) направо. Там есть гаражи. Так вот гараж №61 спрашивать Сергея или Наташу.

Сори за столь "оригинальное" описание адреса. Просто конкретно улица-дом я непомню :)

lizun писав:

Stranger писав:я перепрошивался уже нераз

Буга-га... і як? поділись суб'єктивними враженнями: як було "до" і як зараз.

IMHO: нема сенсу "ЄБА"тсца з тим на Сенсі. Аргумети в студію.

zappp, давай на Сенс прошивку від Хонди залиєм?тоді буде пхнути :megalol:

Ну во первых я невижу аргументов по поводу "нема сенсу "ЄБА"тсца з тим на Сенсі":)
А во вторых конечно всё началось с проблемы уменьшения рассхода топлива. вот только закончилось не тем же :)

После не совсем удачного уменьшения рассхода, стукнула в голову идея выжать всё что можно с ДВС. Так вот, была подобрана прошивка для конкретного двигла, путём пробок и ошибок, которая жрала бы немного и давалабы нормальную мощность. Короче на подобной сейчас и езжу (постоянно перепрошиваюсь, ибо нахожусь всё ещё в поисках золотой серединки). Та прошивка что у меня сейчас стоит даёт примерно 12-12.5 секунд до сотни. не то что хотелось бы НО: железо -СТОК.
Был момент когда забили на рассход и поставили "производительную" прошивку. ну мне было немного страшно за двигло, так что долго она у меня не простояла :) Но, поверте мне, с полной громкостью музыки ездить на машине было сплошное удовольствие (просто мотор орал как мать моя родная. но это потому что я из него выдавливал все кишки :) )

Короче, щяс я нахожусь в поисках не подорваной прошивки а имменно компромиса между мощностью и комфортом. Чего и вам желаю, ибо ремонт убитого двигла - штука недешовая.
Конец... :)

RS писав:250 грн. ? Та ну невірю! :? Якби то було У.О. і то мало. Як би така кантора була у Львові то ми про неї би вже знали.

Теперь знаете :)

lizun писав:RS,
вони напевне тільки паливні карти міняють. а думають шо це тюнінг

Злобный ты :00057:

vovka писав:А хіба там велика проблема перепрошити той блок, коли є готова прошивка для нього ? Ну трохи досвіду ясно не помішає.. Але платити за серійні авто типу ВАЗу по 250уо - то закруто, хіба є лишні гроші
Хіба тобі там будуть під заказ унікальну прошивку ставити...

Я тут колись читав сайти:
http://city.tomsk.ru/~injector/chip.html
http://www.almisoft.ru/
http://city.tomsk.ru/~injector/kadapter.html

ніби нема нічого особо складного для більш-менш спеціаліста :

вот ціни на прошивки для ВАЗу:
http://www.almisoft.ru/romecu.htm
нормальні такі ціни.. це якщо чесно купувати прошивку :)

А вот ціни за програми і прибори:
http://www.almisoft.ru/price.htm

Тоже непогано. В 1к баксів навіть вкладаєшся за весь комплект :)

Помоєму це дуже вигідний бізнес - перепрошивати ВАЗи. Це як віндовси переставляти :)

Чи я неправ ?

Абсолютно прав. Скажу более. Перепрошить штука не сложная, я хоть сам только присутствовал при этом процессе но могу заявить что имея на руках готовую рабочую прошивку и переходник от ЭБУ к компу +софт. можно легко перепрошить свой блок управления и потом всю жизнь радоваться какой ты супер-пупер-мега тюнер :)

Вся проблема (или неочень) в том что бы достать переходник, софт, прошывку и прямые руки

:)

Stranger писав:А во вторых конечно всё началось с проблемы уменьшения рассхода топлива. вот только закончилось не тем же

После не совсем удачного уменьшения рассхода, стукнула в голову идея выжать всё что можно с ДВС

Я так розумію проблему зменшення розходу не вирішили. Оскільки міняєте тільки fuel мапи то про підвищення потужності особливо нема що говорити.

як результат:

Stranger писав: Ну во первых я невижу аргументов по поводу "нема сенсу "ЄБА"тсца з тим на Сенсі"

тверезі аргументи так і не зявились.

Stranger писав:просто мотор орал как мать моя родная. но это потому что я из него выдавливал все кишки )

сенсу крутити стоковий МЕМз взагалі нема. Цікаво на яких обертах досягається пікова потужність? 3500-4000?

Stranger писав: ремонт убитого двигла - штука недешовая

картами двигло не вбєш.

Stranger, який комп в тебе стоїть? тип/номер девайса дай.

Stranger писав:lizun написав:
RS,
вони напевне тільки паливні карти міняють. а думають шо це тюнінг
Злобный ты

та нє. то не то. просто завжди цікавило що люди з сенсами/анусами витворяють.

Stranger писав:Вся проблема (или неочень) в том что бы достать переходник, софт, прошывку и прямые руки

Та то якраз не проблема. Проблема в тому що нема сенсу гратися з тим на Сенсі. Основне - це бажання і стимул - а якщо розумієш що з того ніх. не вийде то...

lizun писав:

Stranger писав:А во вторых конечно всё началось с проблемы уменьшения рассхода топлива. вот только закончилось не тем же

После не совсем удачного уменьшения рассхода, стукнула в голову идея выжать всё что можно с ДВС

Я так розумію проблему зменшення розходу не вирішили. Оскільки міняєте тільки fuel мапи то про підвищення потужності особливо нема що говорити.

Знач так. Я честно говоря незнаю почему ты думаешь что рассход меняеться только fuel map'ами? На примере конкретного случая: мы меняем рассход с помощью динамики изменения положения дросселя и ещё некоторых параметров...

Насчёт решения проблемы рассхода, так она никогда не будет решена, так как ищеться не минимальный рассход (который можно опустить до 5.5 по городу), а как раз серединка мощности и рассхода. И как раз здесь про мощность говорить очень многое приходиться

lizun писав: як результат:

Stranger писав: Ну во первых я невижу аргументов по поводу "нема сенсу "ЄБА"тсца з тим на Сенсі"

тверезі аргументи так і не зявились.

Stranger писав:просто мотор орал как мать моя родная. но это потому что я из него выдавливал все кишки )

сенсу крутити стоковий МЕМз взагалі нема. Цікаво на яких обертах досягається пікова потужність? 3500-4000?

Тебе следует изучить для начала вот этот материал:
http://www.tuningbor.com.ua/pages/show_ ... irm_id=225
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=4262
И поройся на сайте бормана, он там многое сделал для многих авто.

Потом поговорим, стоит или нет

А если любишь машину то стОит всегда!!!

lizun писав:

Stranger писав: ремонт убитого двигла - штука недешовая

картами двигло не вбєш.

Опять таки, чего ты в эти карты вцепился :)

lizun писав: який комп в тебе стоїть? тип/номер девайса дай.

МИКАС 7.6

lizun писав:

Stranger писав:Вся проблема (или неочень) в том что бы достать переходник, софт, прошывку и прямые руки

Та то якраз не проблема. Проблема в тому що нема сенсу гратися з тим на Сенсі. Основне - це бажання і стимул - а якщо розумієш що з того ніх. не вийде то...

Жаль что Борман не в нашем регионе промышляет. Просто в противном случае можно было бы потягаться Civic 1.5 (жаль ті свой продал) VS Sens 1.3. Вот тогда бы и біло понятно стоит или нет :)

Заряженый сенс рвал классы 1.5, 1.6, анлим, на Всеукраинской Встрече Ланос клуба в Одессе :)

Так что господа, стремиться всегда есть к чему :)

Главное ЖЕЛАНИЕ!