Форум Львівського Тюнінг Клубу

хочу спитати чи можна на карбюратор поставити 16 клапану головку?я в тому не зовсім компетентний!

на карбюратор однозначно нет,он хрупкий.
на блок цилиндров можно.
всё зависит от того насколько быстро здесь появится "Алан Чумак" и расскажет нам,на какой двигатель ты собрался ставить все это,год машины какой. от какой машины..код мотора.и тд.
будем ждать. :)

машина 89 року!мотор 1.8буду ставити тоже з 80 якщо підійде!знаю шо вони є 16 клапані!

draiver, і яку ж систему живлення збираєшся ставити на такий мотор?? якщо думаєш що карбюратор то подумай над тим що колектори в 16 і 8 клапанних моторів різні :)

значить треба буде міняти колектор?draiver, і яку ж систему живлення збираєшся ставити на такий мотор?? це в якому розуміні систему живлення?поясни так щоб я поняв!

draiver писав:я в тому не зовсім компетентний!

я вважаю, якщо ти недостатньо шариш в тому, то сам не берись до тієї справи знайди спеціаліста.

система живлення то та система яка подає горючу суміш в мотор..

при переході на 16 V однозначна заміна поршнів а це вже капіталка ...
Цікавіше і виправданіше поставити сучасніший мотор, наприклад 2.0TFSI
Доречі шо за диски взяв? фото в студію ...

A8 писав:при переході на 16 V однозначна заміна поршнів а це вже капіталка ...Цікавіше і виправданіше поставити сучасніший мотор, наприклад 2.0TFSI

Поржав

vovik писав:Поржав

+1.

draiver писав:машина 89 року!мотор 1.8буду ставити тоже з 80 якщо підійде!знаю шо вони є 16 клапані!

Подойдет(это я по догадкам про код двига).Ты так и не сказал.
А8 тебе правильно сказал,перебрать нужно будет весь двиг.+ докупить кучу мелочей,которые на первый взгляд не нужны и стоят мелочь,а позже уже сильно дорого).
И с экономической точки зрения и с практической-заменить весь двиг. Не ты первый эту идею затеял,не ты первый от неё отойдешь.
Про "тфси" человек немного напутал наверное....двигатель,коса и управление стоят дороже твоей машины.То он пошутил.