Форум Львівського Тюнінг Клубу

[C#@O$]

vovka
- поясни на пальцях - наскільки стало важче переключатись ??? і на скільки виросла потужність ???

[vovka]

наскільки стало важче переключатись ???

В смислі важче ? : Нінаскільки.. Навіть легше, бо зі стандартною коробкою з нормальним валом є більший діапазон нормальної роботи мотора - від 1000 до 3000-3500 як стандарт. Від 3000-3500 до 6500-7000 відчутний ривок. З моєю коробкою - вроді частіше переключаюся, але скажу так - на моїй коробці наприклад на 3 передачі в місті можна їхати від 40км/год і до 100 спокійно. Якщо треба крутанути як на драгу (7000) то і до 120.

Ти на Хондах з Втеком їздив ? Вот приблизно такий же ефект як і там на високих оборотах

Потужність виросла на 1.5-2 секунди до 100. В коняках неможу сказати, бо не міряв на стенді - але думаю біля 10 має бути.

p.s. Ти якби частіше приїжджав на покатушки - я би дав тобі проїхатися.. Вроді з валом ти в мене не їздив - а тільки з коробкою.

p.p.s. В принципі той графік що вище як на мене дуже реально відображає то що я і отримав. Червона штрихова лінія це мій вал, а проста червона - це стандарт (тобто вал 2110). Там замітний отой ривок після 3500.. І воно десь так і є насправді.

[C#@O$]

vovka
- я на старому можу до 6000 тис крутанути - но це не є здорово. Хотілось би спробувати відчути твою машинку !!!

[vovka]

- я на старому можу до 6000 тис крутанути - но це не є здорово

Та крутити я тоже міг на стандартному.. АЛЕ..
Стандартний вал на 5000 вже скисає, гуде і не їде - вообще, і ти думаєш що мотор от от розвалиться (ну я так думав бо ревіло в мене страшно).
Щодо 6000.. Ну ніхто не заставляє туда постійно крутити.. Просто це не відчувається майже.. Машина ж валить від 3500 до 6500 і шуму мало - вот і крутим

Порівняй графіки.
Вот якшо в неділю буде погода - може зберемся на трасу покататися..