Форум Львівського Тюнінг Клубу

Дорогі Львівські дріфт-фани та гості групи!!! До мене дійшла інформація, що на цих вихідних, а саме у Неділю 18.10.2015 року буде відбуватись дріфт-тренування одразу трьох дріфт-пілотів Львівщини!!! Це є перший раз коли можна побачити одразу трьох пілотів та їх монстрів на одному тренуванні, тому не пропустіть!!! Пілоти які виїжджають на дріфт-тренування:
Олексій Виговський (ВАЗ 2106) #LembergDrift( BMW E30 V8)
#Karney (Ford Sierra)
Тому чекаємо вас о 13:00 на парковці за стадіоном "Арена Львів".
Ставим лайки та незабуваєм про репости))) Всім рівних доріг)))

Може зробіть якесь дріфт таксі за доступні гроші, чи взагалі для фанатів безкоштовно
А то ще ніразу не валив боком на корчі

M@sTeR писав: дріфт таксі за доступні гроші

варіант,можна пару рублів на бенз відбити і зразу треніроватися

+1 до таксі

Я думаю, тут все залежить від пілота, домовляйтесь на місці

Yelik писав:

M@sTeR писав: Може зробіть якесь дріфт таксі за доступні гроші

А якщо щось піде не так і пасажир.. трагічно загине(перевернулись, загорілись і т.д.), тоді що?

Тоді рекомендую в громадському транспорті не їздити Там таке буває значно частіше

Yelik писав: А якщо щось піде не так і пасажир.. трагічно загине(перевернулись, загорілись і т.д.), тоді що?

Якщо людина свідомо на дріфт таксі підписуєтсья, то вона має розуміти всі ризики.

Yelik, тогда перед посадкой в болид, нуна как в песне-Застрахуй братуху, застрахуй...

а Данко?

Kritik писав:а Данко?

а якщо серйозно, минулого тижня, машина була без сцепи...

Koval, M@sTeR, diesell, сміх сміхом, але якщо щось станеться, пасажир загине, а водій ні, останнього затягають.

Yelik писав:Koval, M@sTeR, diesell, сміх сміхом, але якщо щось станеться, пасажир загине, а водій ні, останнього затягають.

Yelik, ну тогда и к унитазу не подходи-засосет!
Вообще, в наше время проще "склеить ласты" в общественном транспорте а не в спорт каре!!! Изучайте мат часть, любезный!

От я диву даюсь, коменти, загине, затаскають, і тд, та чого ви так негативно налаштовані. Дивіться позитивно.

Порівняння, дріфт спортивного автомобіля з стандартним авто, наприклад того ж віку.

Спортивна, перетрушина вся проводка, з якої залишився мінімум, тобто спалахнути в неї шансів менше. Те саме стосується топливо магістралей і тд і тп, Каркас в рази краще захищає, навіть якщо машина до опупіння облегшена, що про стоковий кузов не скажеш, Сидіння як правило жорстко закріпленні, людина в шоломі і жорстко пристебнута ремнями, що теж плюс. Крім того, умови набагато безпечніше, бо як правило машина одна на трассі, і вірогідність що вилетить якийсь баран, менша ніж на вулиці, от так от друзі, ну і не забуваєм про вогнегасники, вимикачі масси і тд і тп, які апріорі в більшості спортивних підготованих авто є, Деколи система пожежогасіння.

mirazhtaras, це ти гарно перерахував))))
а тим всім ще треба навчтитись користуватись...

а вище перелічине є тільки у двах з трьох запрошених авто...
форду з БМВ мотором вааапше не довіряю))))

Koval писав:а якщо серйозно, минулого тижня, машина була без сцепи...

Думаю что выедет! По крайней мере всё к этому идёт
Карабас поставили, прокатились, сделали розвал и снова сняли

TIGER_NIGER Це я так до прикладу, мова йшла про підготовану тачку, а так, всі дорослі люди і кожний має розуміти, ризики на які йде... Тай повалити боком це ж весело і цікаво з технічного бок, чимось нагадує принцип гелікоптера, він як і автомобіль в заносі, знаходиться в постійно нестабільному положенні, і на ньього діють різні, іноді протилежні між собою сили

Yelik писав: А якщо щось піде не так і пасажир.. трагічно загине(перевернулись, загорілись і т.д.), тоді що?

тоді гроші треба брати наперед