Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andrew]

valera а то від коли на поршень накладають мідну пасту ???

Розказую про мідну пасту: частина поршня, яка не всередині супорта а назовні, часто окисляється або взагалі ржавіє, від чого потім підклинюють гальма, бо поршеньок через іржу не може вільно рухатись. Він змащений тою пастою, але коли запихаєш його всередину то манжет снімає надлишок пасти, вона залишається назовні і запечатується зверху пильником, забезпечуючи постійний захист від корозії і вільний хід поршенька. Навіть якщо якась мінімальна кількість пасти потрапляє всередину, то під час прокачки гальм все виводиться назовні. Тому не бачу якихось недоліків, а результат, як бачите, позитивний.

Ти або далекий від гальм або на приколі :)

КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО використовувати смазку з частинами металу при зборці манжету поршня і тим більше на сам поршень..
Чому :
1.Вона в майбутьному пошкоджує пильник бо має в свому складі метал. Для зборки поршня використовують смазку тільки на силіконовій основі без металів і нейтральну до резини. Все решта фігня.
2.Метал царапає сам поршень в середині, а те що смазка туди попадає я даю 100 % - потім вже жоден ремкомплект не допоможе. поверхня поршня не буде гладкою, відповідно манжет той що в середині не буде тримати гальмівну рідину. Манжету теж буде дупа через ту пасту

Щодо направляючих. які ти теж змазуєш тою пастою..
Ще раз пишу МІДНА ПАСТА МАЄ ЧАСТИНИ МЕТАЛУ, ЯКИЙ НЕ Є НЕЙТРАЛЬНИМ ДО РЕЗИНИ, на хлопський розум скажу просто - буде дупа пильнику !!!!!
Для чого дають смазку з металом - так робить офіційна Тойота у Льовів - пропадає стук направляючих, метал забиває порожнє місце між корпусом і самию направляючою ... Але це неправльно, а тойота так робить, бо їм пофіг..

П.С. від себе скажу - всі хто так змастив поршень - краще переберіть ще раз, а то потім попадете на новий ремкомплект, а ще гірше поршень

А Валєрі скажу - якщо ти не знаєш як має бути правильно - не роби, а то нашкодиш людям. На форумі багато автомобілістів, тому тут сильно басні про пасту не розкажеш..

[hitlos]

крім того мідь не самий стійкий до корозії метал.

[valera]

andrew, спорити з тобою чи ще з кимось я не збираюсь, це не моє. Та 2 роки тому на моїй власній машині клинили поршні, собі я зробив так само і немає ніяких проблем. Резиновий пильник швидше гальмівна рідина роз"їсть ніж та смазка, а нормальний плотний манжет знімає налишок пасти і все, а якщо він вже не тримає добре то соррі. В кінець кінців не я ту смазку придумав, над нею теж головастики посиділи і прийшли до якогось позитивного висновку. Повторюю, 2 роки тому я зробив таку процедуру на своїй машині і все гуд. А ще в попередньому своєму автомобілі теж катався рік часу і жодних проблем. За рік часу любий пильник може потріскатись сам по собі без всяких втручань...
До речі, я не завжди туди ту смазку пхаю, а тільки якщо є признаки корозії. По великому рахунку в таких випадках на сервісах просто кажуть міняти поршні або супорта і ніхто з ними взагалі не бавиться.

[andrew]

valera ну повір всі хто в мене був бачили поршня з якими ми працюємо...:)
Я тебе переконувати не буду..ти просто літературу почитай і сам зрозумієш.. :)

[valera]

крім того мідь не самий стійкий до корозії метал.

Так, згоден, але часто сам поршень ще менш стійкий до корозії.
До речі, корозія і подерті манжети з пильниками - це також і результат використання дешевої і неякісної гальмівної рідини.

[Denja]

andrew, Ти правий, але недумаю шо поршню, чи пильнику таки шось буде. Так, робити цього не варто, але і не настільки смертельно шоб в терміновому порядку шось переробляти ІМХО

[andrew]

valera корозія це результат того що гальмівна має великий вміст води - це якщо брати нижню частину поршня.. Якщо верхню - то це ефект поганого верхнього манжету..
Враховуючи що в нас гальмівну рідко хто міняє вчасно.. потім мають веселе життя з гальмами.. :)

[andrew]

Denja ну не можна там використовувати смазку із вмістом металу.. Глянь всі рекомендації автовиробників.. там все чітко вказано..
Якщо між поршень і сам суппорт попаде частина міді..як думаєш довго манжет буде тримати гальмівну рідину ??
П.С. Я ж тебе знаю як прискіпливого і правильного по відношенню до машин :)

[valera]

andrew, Вибачай, та я поки негативних результатів не зустрічав, хоча я це питання ще досконально провірю. Я не шукаю легких шляхів і халяви не люблю. Такі роботи проводив з найкращих міркувань, і результатом поки задоволений За напутствіє, конечно, спасибі, я це питання ще досліджу.

всі хто в мене був бачили поршня з якими ми працюємо...

Що ти мав на увазі?

[Denja]

Що ти мав на увазі?

Він власник\співвласник автосервісу з немалим стажем роботи Один з ексклюзивних напрямів - реставрація\ремонт гальмівної системи. А циліндрики я якраз і бачив, тому думку Андрія таки в данному випадку вважаю авторитною і довіряю на 99% Роби висновки.

[valera]

Denja, я ж не спорю. Я просто не розумію, що то за особливі циліндри, в чому фішка? :)

[valera]

andrew, до речі яку, смазку використовуєш ти? Поділись досвідом, порадь якийсь кращий варіант.

[Igor2011]

valera, Привіт! Чи можеш щось порадити в такому питанні - при включених споживачах (освітлення, вентилятор пічки, склоочисники і т.д.) падають обороти до 400-500 (карбова 2109). На трасі це не відчутно, а на холостому , на світлофорах відчувається суттєво. Я розумію, що при включених споживачах має бути спад напруги, але ж не такий. Думаю, проблема в генераторі, а саме стабілізаторі напруги. Щось тут порадиш??? Дякую наперед.

[valera]

valera, Привіт! Чи можеш щось порадити в такому питанні - при включених споживачах (освітлення, вентилятор пічки, склоочисники і т.д.) падають обороти до 400-500 (карбова 2109). На трасі це не відчутно, а на холостому , на світлофорах відчувається суттєво. Я розумію, що при включених споживачах має бути спад напруги, але ж не такий. Думаю, проблема в генераторі, а саме стабілізаторі напруги. Щось тут порадиш??? Дякую наперед.

Думаю щітки генератора треба міняти однозначно.

[valera]

andrew, скажи якою змазкою користуєшся ти...? (щоб хоч та вся критика в мій бік не була марною)

[Igor2011]

Думаю щітки генератора треба міняти однозначно.

Дякую за консультацію.
Тоді я куплю ці щіточки і під'їду до тебе. Не знаю, правда, точно коли. Може в суботу - ти в суботу будеш у себе і з якої до якої години??? Якщо ні, то з понеділка.

[Igor2011]

valera, до речі, там щітки гени і стабілізатор вроді ідуть одним блочком?

[valera]

Igor2011, Розберемся... В цю суботу не працюю. До речі, шо то за ВаЗ?

andrew, скажи якою змазкою користуєшся ти...? (щоб хоч та вся критика в мій бік не була марною)

А в ответ тишина...

[Igor2011]

valera, Igor2011, Розберемся... В цю суботу не працюю. До речі, шо то за ВаЗ?
сусід по гаражу я - масло мені ми зливали недавно, бо було вище максимума...

[valera]

Поняв, вже згадав...