Форум Львівського Тюнінг Клубу

Неділя 20/01/08р., Брюховичі, навчальна площадка.
Пробні заїзди з 11-00 до 12-00
Залікові заїзди з 12-00год.
Як я і обіцяв додано новий елемент, а саме - розворот заднім ходом на 180град., причому треба попасти у ворота, так що тренуйтесь

Правила
Залікових заїздів - 3. Як і на першому етапі всі учасники їздять по колу. З 3-ох заїздів вибирається 2 кращих з яких знаходимо середнє яке і записується як результат. Відтепер автомобілі діляться на 3 групи. Група І (з приводом на передню вісь), група ІІ (з приводом на задню вісь), група ІІІ (повнопривідні авто). В свою чергу група І та ІІ діляться на авто з шипованою та нешипованою резиною. Якщо в групах І і ІІ, 3 або 5 учасників, тоді група не ділиться на шип/нешип. Група ІІІ тільки нешиповані авто (шиповані можуть приймати участь лише позазаліком). Результати і нагородження почесними грамотами шипованих і нешипованих підгруп мають значення тільки в межах окремого етапу. До загальної таблиці результатів включають зведені результати груп І, ІІ, ІІІ.
Якщо на змаганнях у групі менше 10 учасників, то нагороджуються водії які посіли 1 та 2 місце. Якщо у групі менше 6 учасників, то нагороджується водій який посів 1 місце.
У випадку порушення порядку виконання заїзду на водія накладаєтсья наступна пеналізація:
а) за дотик до маркера - додавання 1сек. до часу проходження;
б) фальстарт - додавання 3сек. до часу проходження;
в) відсутність "фінішу базою" - додати 2сек. до часу проходження;
г) за дотик до трьох або більше маркерів - зняття з заїзду;
д) не проходження дистанції згідно схеми - зняття з заїзду.
Водії, які під час тестових і/або залікових заїздів навмисно створюють аварійні ситуації можуть бути зняті із змагань організатором змагань.
Старт відбувається у наступній послідовності:
Група ІІІ;
Група ІІ
- нешип;
- шип;
Група І
- нешип;
- шип.
Додано 16/01/08
Кожен вистуває на тій машині на якій приїхав сам. Одна і та сама машина не може використовуватись кількома учасниками.

Додано 20/01/08
Чемпіонат вважається незавершеним, якщо відбулось менш ніж 2 етапи.

Додано 02/03/08
Вдалих спроб має бути не менше 2-ох, з яких можна взяти середній час. Учасник має брати участь не менш ніж в 2-ох етапах для зарахування у загальний час в кінці чемпіонату.

Організатор залишає за собою право вносити зміни в правила напротязі чемпіонату.

Бали нараховуються як на першому етапі.
Прийняти участь можуть особи, які мають право керування авто у тверезому вигляді :)
Ціна участі - 20грн.

трохи не зрозуміло, де саме має бути розворот на задній хід, виходить, що треба виїхати за останні ворота зліва, розвернутись на 180, передом вїхати назад в ворота, розвернутись на задній хід, заднім ходом проїхати ворота і знову розвернутись на передній хід, так? причому поліцай вийде або на 90 гр. або на 270 в залежності від того куди крутити. може добав ще одні ворота , куди треба буде вїхатит після поліцая передом, а тоді вже повертати наліво

yura писав:трохи не зрозуміло, де саме має бути розворот на задній хід, виходить, що треба виїхати за останні ворота зліва, розвернутись на 180, передом вїхати назад в ворота, розвернутись на задній хід, заднім ходом проїхати ворота і знову розвернутись на передній хід, так?

Треба зупинитись у других воротах(самі ліві по схемі) або можна проїхати їх щоб набрат розгін, а сам розворот виконувати між воротами і вже в перші ворота вїжати передом.

yura, +1! я всё понимаю, но вот этот разворот а тем более на 180 ещё и задним ходом, а потом в ворота...

+1 шося тоже не роздупляюсь

тоді треба так (для чіткої фіксації), крайні ліві ворота проїздиш передом, за ними зупиняєшся, їдеш назад, проїздиш крайні ліві ворота задом , виконуєш поліцая, вкочуєшся передом в ворота і за ними наліво. можливо трохи підправ схемку-штрихову закінчи перед воротами.

епізод схеми

не знаю чи щось видно? до речі, як Франківські тренування http://repka.tv/video/14980/

Че с шипами решили и хде эти брюховичи. Мож в нэдилю делать нечего буит

Yelik писав: розворот заднім ходом на 180град

Заднеприводники - я вам не завидую

LEgEnDA писав:Заднеприводники - я вам не завидую

Таке враження, шо при складанні фігур орієнтування іде на передній привід...як там зробити швидкий розворот на заднепривідній машині, загадка ... на асфальті без проблем, а на льоді коли буде в різні сторони носити хз ....

епізод схеми -2, можливо так зрозуміліше...

Yelik а буде місце глядачам ?

Buts писав:Yelik а буде місце глядачам ?

На площадці не буде. Глядачі за площадкою, рекомендую зі сторони заправки.

Just be писав:Таке враження, шо при складанні фігур орієнтування іде на передній привід...як там зробити швидкий розворот на заднепривідній машині, загадка ... на асфальті без проблем, а на льоді коли буде в різні сторони носити хз ....

Все можливо, треба тільки вміти. Для задньоприводних буде окрема група, так що будуть всі рівні

Antipolis писав:но вот этот разворот а тем более на 180 ещё и задним ходом, а потом в ворота...

Передньоприводнику на снігу взагалі раз плюнути, от задньоприводним важче.

нормально все робиться, при розвороті назад після початку повороту треба підтягнути на деякий час ручнік , відпустити і перейти на першу передачу, це треба, щоб зменшити знос задньої осі. http://ru.repka.tv/video/15112 http://ru.repka.tv/video/14840/

щось прогноз абсолютно не тішить в плані зимовості.......

yura, то шо ти написав, абсолютно толку з того не буде якшо то буде льод або сніг, на сухому асфальті можливо, но не на льду. Задній привід тоже має свої плюси, головне не перегазовувати... Ну а з розворотом заднім по тяжще буде трошки думаю...

ти спочатку попробуй, в мене толк є, у буряка на 07 толк є... треба трох розгону-це правда. на ниві взагалі на льоду без ручніка перехід з заднього ходу на передній не получається.

Додав правила на першій сторінці.

шось не можу дати дупля.як будуть начислятись очки???в кожному класі свої очки?і нагороджуватись будуть усі три класи???
лічно моя думка-правила дурість