Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Дмитро Сторожук]

Зона вильоту це не нагле зрізання!

[Kirik]

ну я думаю шо якшо правильно розмістити так звані "Зони безпеки", то ніхто дуже сильно і не зріже, хтось хоче піде по зовнішній траекторії, вийде трохи на ту зону, хто по внутрішній, але як я вже казав, вони є для того шоб якшо хтось не встиг відтормозитись, не ввалився в кучу коліс, та і її можна буде використати для швидкого транспортування пошкодженого автомобіля з трасси, шоб не затримувати гонку
ось моє бачення розміщення зон безпеки
зелений колір-зона безпеки
чорна лінія-барєр з коліс(хоть в два ряди)

і ше біля старт фінішу, можна буде збоку прибавити по дві зони

[Shpioner]

по-моєму Kirik все чьотко намалював, думаю цього не помішає

[AnGeL]

Kirik, ну якось більш-менш, я б то трошки ше збільшив, і ще в кількох місцях добавив...

[Kirik]

Kirik, ну якось більш-менш, я б то трошки ше збільшив, і ще в кількох місцях добавив...

ну це так, типу початковий варіант, звичайно його треба буде доробити організаторам, але на ньому явно видно, шо зрізів як таких не буде, хіба хтось на таран візьме покришки

[AnGeL]

Kirik,

[vovka]

а як відділяти повільні вази задньоприводні....
тоді ми всі в 1.4 клас))))

я шось взагалі нешарю твоєї політики. ти шо боїшся їхати проти задньоприводних іно і хочеш клас під себе бо знаєш шо ти і Льоша добре їдете в ЗП і там більше ніхто тобі не складе конкуренцію ? :) то шо цікаво ? ))) а якшо там приїде 2 нуба на бмв е30, чи Вомонт на турбобмв, то шо ти ачкуєш шо їх не об'їдеш ? тобі взагалі коефіцієнт положений

пояснюю для всіх ))) тігер нігер мені на раллі привіз на вісімці 30 секунд на 4 кілометрах і шо толку шо в мене от 150 сил, а в нього ну 120-130 було максимум )))

машина не рішає аж настільки.

просто я їздив на всіх цих машинах і жопомером можу сказати що фокуси і шкоди динамічніші)

і шо толку з тої динаміки ?
повторю шо я вперше виїхав на чайку, то мене там нормально так пресингувала стокова калина )))) просто за рульом там був майстер спорту, а я перший раз приїхав. і по результатах вище мене купа вазів 1.5. притому шо чайка дуже динамічний трек і там мотор набагато більше рішає, чим рішатиме в Тернополі. рульом тре крутити вчитися.

таке враження що всі хочуть клас під себе я ж тоже можу повозмущатися шо вот мол по нігеровій системі в мій клас приїде ніссан GTR чи ево чи субару які завідомо кручє, ще й з повним приводом. ну то давайте так само для фордів зробив клас до 2.0, раз є для жигулів.. чим форди гірші

О чем вы говорите!!! На такой гонки не может быть штрафов за контакт с колесом(фишкой)

+1 написано ж .. "пробно-тренувальні змагання!"

ви шось забули куда їдете.. то не чемп україни то покатушки просто покататися при нормальній організації. розслабтеся і дивіться на гонку проще.. за то медалів не дають, рульом навчитеся крутити трохи

і по часу не брати кожне коло окремо, а всі разом...
тобто не їхати на краще коло, а їхати як кільце на суму всіх кругів...

то бред. тому шо треба вкататися в трасу. перші кола можу не получатися. і це ламає всю гонку.

я б казав на краще коло. максимум вибрати суму 2 найкращих кіл.

суму всіх кіл можна робити в кільцевих гонках там де всьо по дорослому і всі їдуть одночасно. інакше то неінтересно і немає стимулу продовжувати змагання якшо десь наприклад люто запоров на першому ж колі )))

[Fest]

Я тоже за то что бы допустим из 5 кругов взяли 2-3 лучших! Потому что дня тренировок как в Калуше я понял что не будет.

[Koval]

Класи потрібні, змагання мають бути з конкуренцією, якщо є подіум... я пропоную зробити класи так як в Калуші, або зробити розподіл, по співвідношенню маса\потужність... буде цікаво всім...по фігурі скажу виграє той в кого "зашиттоо" на поворотах:)))

і якщо так сильно переймаєшся пошкодженням свого бампера чи лакофарб. то тормозиш скорше і чисто їдеш, а якщо їдеш на "всі гроші" то взагальному ті колеса байдуже, обклейте машину оракалом на гонку, потім поздираєте...ІМХО

Тігер, а є може якісь "вали" ???

[Koval]

Вовчик а шо реально на кільці кульпарк. тебе при 80 морду зносе???

[Kritik]

vovka, +1
вибирати тільки 2 кращих круга

Нігеру пофіг, він стабільно проїде +/- від першого по п"яте коло, та й йому взагалі пофіг) в нього тих кубків вагон певно)))

а хто приїде перший раз, затупить пару перших кругів, і всьо, давай дасвіданія)

це не ЧУ, і треба лояльніші правила, тоді і люди підтягнуться :)

[vovka]

Вовчик а шо реально на кільці кульпарк. тебе при 80 морду зносе???

ну да :) в мене розвесовка 70-30. чуть газу в повороті добавив і всьо.. несе нафіг прямо ))

Класи потрібні, змагання мають бути з конкуренцією, якщо є подіум.

потрібні. але максимум як на слаломах. по приводах і все. або по об'ємах але типу як на драгу - до 2.0, до 3.5 і анлім. а ділити на ваз - неваз це брєд. всі ми знаєм шо вази є огого які заряжені як по мотору так і по водію ))

це моя думка, яку я активно відстоюю.

і якщо так сильно переймаєшся пошкодженням свого бампера чи лакофарб. то тормозиш скорше і чисто їдеш,

і повільніше... і нашо то треба ? якшо можна банально зробити менше поворотів але ширші.

а всередині поворота я не проти шоб були і бетоннні блоки а не колеса. нефіг зрізати )))

[Kirik]

потрібні. але максимум як на слаломах. по приводах і все. або по об'ємах але типу як на драгу - до 2.0, до 3.5 і анлім. а ділити на ваз - неваз це брєд. всі ми знаєм шо вази є огого які заряжені як по мотору так і по водію ))

по приводах, то якось неправильно, а то приїдем ми з твістером , а тут з нами в класі турбо прелюд, фіеста СТ, і ті ж СРХ, потрібно клас
ПП 1,6,2,0,2,0+ , і ЗП 1,6,2,0,2,0+, і повний привід, це я думаю був би окремий клас, без обмеження в обємі, так і більше народу підтянеться, я думаю, бо буде хоть можливість поборотися,
або зробити вже класи
Лайт 2,0,3,5
і Про 2,0,3,5,
там де зможе кожен попробувати свої сили

[Kritik]

ПП до 1.6
ЗП до 1.6
ПП від 1.6
ЗП від 1.6

п.с. Данка до 1.6 не пустимо
ой, він і так не їде)))

[AnGeL]

ну да в мене розвесовка 70-30. чуть газу в повороті добавив і всьо.. несе нафіг прямо ))

ого... в мене десь 65/35. але тоже в повороті даєш газу і всьо, машина йде в букс і їде прямо

взагалі то я плюсуюсь до ідеї Вовки зробити плавніші повороти, більш швидкісні, більш широкі. а розподіл по класах то хз, хз... навіть нічого говорити не буду, бо незнаю шо... і не варто мене боятись Kirik, бо я ніколи нівчому подібному не учавствував, і машина не є надпотужна, їде чесних 15 секунд, + важкувата (1300 кг ). короче я не конкурент

[Kritik]

AnGeL, кароче ти приїдеш чи нє?
прель якраз для цього машина

[Ваня 58156]

пацани та чим різноманітніші повороти тим гонка цікавіша коли все плавно то не цікаво(ні спортсменам тим більше глядачу) хіба робити поділ спортсмени і любителі дві карти(але це врятлі)та і любителям охота попробувати цікавішу схему

[AnGeL]

Kritik, планую... але во вже чекаю місяць на посилку з гамерики з ніштяками, і ше хз скільки її будуть в києві тримати . а так пофіксаю першочергові проблеми то поїду (на стокових убітих амортах ) а як дасть Бозя, і продадуться колеса, то ше може і пружини поставлю, або сток перепакую...

[TIGER-NIGER]

Koval, є))))
дзвони)))

[TIGER-NIGER]

та й йому взагалі пофіг) в нього тих кубків вагон певно)))

я тоже цяцьку хочу!))) на гонку їдеш не за призовими а за кубком!!! це головний стимул для мене.
потім вже учоба і конкуренція))))