Сторінка 1 з 1
Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Чет, 22 січня 2009, 12:38
sergey
Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"

Книга
http://depositfiles.com/ru/files/3445980
Работа с карбюратором
Снятие и установка, обслуживание и регулировка карбюраторов
http://depositfiles.com/files/3445996
Re: Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Суб, 24 січня 2009, 23:49
Liuskywalker
щоб не захаращувати форум напишу тут: в мене якраз "Озон" і є одна лажа при прогріві мотора - витягую підсос, заводжу машину , регулюю підсосом обороти десь до 2000 об, і вот коли температура сягає десь 40 -50 град(стрілка покажчика зрушується з місця) обороти різко падають і якщо не добавити газу - мотор ваще може заглохнути .
в чому може бути трабл - хз , все дотянуте , підсос повітря виключається, ще замітив, що якщо надворі сира погода - ця фігня проявляється сильніше , а якщо ясно , сухо або морозно - обороти падають , але не так сильно .
В кого будуть якісь думки? Звідки копАти? :)
Re: Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Пон, 26 січня 2009, 21:47
vovik
Liuskywalker, задовго грієш! - витягнув підсос, завів, прикурив папіроску, докурив папіроску

, зняв підсос, ррррр поїхав... проблеми нема.....

Re: Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Пон, 26 січня 2009, 21:52
mysha
Liuskywalker,
хіба це так важливо? якшо дує нормально я б не ліз "копати" тільки заради холостих на підсосі
Re: Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Вів, 27 січня 2009, 18:53
Liuskywalker
в тому-то і трабл , що є побічні ефекти - після 2,5 тис. обертів мотор помітно скисає , і нема еластичності при наборі швидкості , раніше я спокійно на 4 передачі міг з 55-60 км\год розігнатися , а щас треба втикати третю . Плюс до всього свічки закидає при їзді по місту - хоча півгодинки їзди по трасі на більше 3 тис . обертів - і сажі нема .
ІМХО , карб сильно багатить суміш - раз. Виявив , що не відкривається друга камера (пневмопривод тре регулювати, або герметичності нема ). З патрубка картерних газів всяка кака валить в карб - напевно поставлю фільтр додатковий .
Короч я вже вирішив - на наст. вихідні знімаю і перебираю карб до гвинтика
А там побачим ...
Re: Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Вів, 27 січня 2009, 18:55
Liuskywalker
mysha писав:Liuskywalker,
хіба це так важливо? якшо дує нормально я б не ліз "копати" тільки заради холостих на підсосі
Та в дечому згоден . Принцип " Працює - то не рухай " - це хороший принцип .
Але інколи краще копійки на профілактику потратити , аніж грубі гроші - на лікування

Re: Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Сер, 28 січня 2009, 01:40
Orrrk
це якщо в тебе руки з того місця і в тебе вийде, а може бути таке шо почнеш перебирати сам до гвинтика і прийдеться нести до карбюраторщика
Re: Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Сер, 28 січня 2009, 01:41
Orrrk
П.С. в мене така ж машина двиг 1,6 такий ж самий карбюратор і така ж сама проблема, але після того як мине оцей період коли обороти низько падають вона починає стрімко набирати обороти і все стає гаразд тоді можна знімати підсос
Re: Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Нед, 08 лютого 2009, 14:08
Orrrk
ну народ шо ніхто нзнає?????
Re: Устройство, регулировка, ремонт ДААЗ 2105 типу "ОЗОН"
Додано: Нед, 11 серпня 2013, 20:20
mihapol90
ребята у меня таж проблема при прогреве, но появляется только зимой ездил к карбюраторщику он сказал что это нормальное явление, для хорошо настроеного карба.