Форум Львівського Тюнінг Клубу

В попередній темі я питав про регулятор тиску задніх гальм, питання вирішилось його відсутністю на моїй машині, що я виявив коли заліз в яму під машину.

До появи попереднього снігу практично не їздив на цій машині коли був сніг непомічав цих пролем з тормозами бо більшість часу гальмував мотором, зараз коли стало сухо я окуїв зі своїх тормозів на 3/4 ходу педалі тільки трошки поскрипували колодки, я їх замінив коли міняв помітив що на правому передньому колесі на зовнішньому цилідрі обломаний штуцер, виникла підозра що його намагались відкрутити насухо і він обламався і міг трохи привідкрутитись і смоктати повітря, купив новий тормозний циліндр, трубку одразу прийшлось нову і 2 банки тормозної рідини DOT4, успішно замінив тормозний циліндр, трубку і прокачав всі циліндри попутно зливаючи стару і доливаючи нову рідину, монтажкою розробив циліндри і під пильник напшикав WD40 ходять ніби суперово.
Результат мене взагалі не задовільняє, вчора як виїхав колеса хапають всі крім правого переднього, того де міняв циліндр, педаль до половини свого ходу практично безпорадна гальмування мінімальне, сьогодні до вечора вже хапають всі 4 колеса і майже не тягне вліво хіба трошки, підозрюю що коли міняв циліндр на тормозний диск правого переднього колеса попала WD40 тормозна рідина тому за сьогоднішню поїздку вона трошки витерлась.

Як правильно має працювати вакуумний підсилювач тормозів, натискаю педаль, заводжу машину, педаль падає мінімально.

Чому тормоза починають спрацьовувати десь з половини ходу педалі?

Скільки часу мають притиратись гальмівні колодки, після заміни наїздив кілометрів 20-30 з активним гальмуванням в місті і вчора при заміні циліндра було видно, що колодки ще наполовину в первозданному вигляді?


P.S. модери. Створюю окрему тему про гальма бо в попередный почався флуд

Ось що я тобі перш за все скажу. Ті циліндри шо ти "розрухав" міняй [цензура]... від гріха подальше, бо я колись через таке перекинувся на голольоді.
Про вакум. При незаведеному трохи притискаєш, ьоді заводиш і педаль конкретно провалюється. Як варіант в тебе ше й може сосати повітря і буде нестабільний ХХ.
Про хід педалі. В самому верху воно ловити звичайно шо немає, але якшо в самому низу, то паршиво. Може задок приьтягни трохи ручником. Це якшо в циліндрах задніх впевнений, бо зразка 2105 вже мали супер-пупер-авторегулювання зазору (додаткове резинове кілечко всередині ). Зразка 2101 немали такого, тому перевір шо в тебе стоїть.
Колодки можуть притиратися до 100км, але якшо зразу жопа, то нормально воно ніяк не буде.
І взагалі. в якому стані головний тормозний?

А я незнаю в якому стані головний тормозний, з задніми зрозумів перевірю, ХХ в нормі коли тисну на педаль ні на градус стрілка тахометра не міняє свого положення але коли заводжу двигун то педаль падає трошки. Я ж не кажу що має зверху брати хочаб на 3/4 а воно у мене бере нижче чим на половині.

Fobos писав:але коли заводжу двигун то педаль падає трошки

так і має бути.

на 2107 падала сильно а тут трошки і якось із запізненням

Fobos, перевір штангельом свій тормозний диск, але перед тим стри напильником бортіки він має мати не менше як 9 мм, а діаметр заднього барабана має бути не більший як 251 мм. маю таку саму халепу машити тормозить за другий раз і то незавжди також парюсь з тим головний циліндрик новий передні всі нові а барабани ще не міряв, на днях подивлюсь що до чого!!

Ну диски тормозні візуально у відмінному стані, схоже на те, що мінялись недавно бо навіть супорт я без особих проблем відкрутив, знач відкручували до мене.

Спочатку хотів написати в тему "Ремонтую всій тазік", але оскільки вже є тема про тормоза, то вже і тут напишу.

Словом, поміняв я собі задні колодки і барабани на нові. Ставилися тяжко, і прокрутити тоже дуже важко(ще не торможучи). Поставив і попробував проїхатися трошки. Проїхав десь кілометр, один барабан трошки теплий, інший гарячий.

Тепер питання що робити:
варіанти:
1. поїздити трохи і від протреться(боюся щоб не нагрівся і не заклинив)?
2. Знімати і протерти троши барабан, колодки?(перед встановленням барабан трошки шліфанув)
3. Ставити старі, стерті колодки(мене це не дуже радує)?

а тепер ще одне зусрічне питання. Барабани і колодки нові. їхав десь 20 км на год, і різко затягнув ручнік. І ніфіга, машина зупинилася, але дуже довго, ніякого "юзу" не було(по ідеї, мало би бути). Тросіки на ручніку нові, і натягнуті. Ручнік затянував сильно(до самого верху річнік підняти нереально, затягується). Колодки і барабан нові.

Чому ручнік не працює?

Купив сьогодні новий головний циліндр за 64грн. в автодокторі, буду ставити, роскажу враження.

Поставив новий ГТЦ, тормоза стали краще але не набагато, спочатку як тільки виїхав не брало ліве переднє колесо трошки проїздив стали брати всі, результат мені не подобається, буду знімати задні барабани і дивитись що там ззаду твориться бо перед весь перебрав, кароче поняа що буду міняти все поки не отримаю задовільний результат.

Десь на передку втікає рідина. Головний в порядку не сльозиться.
Питання: якщо проблема в циліндриках передніх, то купити їх нові і поміняти в супорті, чи нові резинки циліндриків допоможуть і чи надовго ?

Fobos, заедь лучше на сервис, пусть посмотрят, быстрее и надежнее будет.

з.ы. я когда себе тормоза чинил, шпильку не той стороной вставил , могло вылететь и поломалось бы пол тормоза нафиг:):)

Мені по кайфу свою машинку колупати.

Pier, зведи трошки колодки, там ззаду є такі ексцентрики, здається ключем на 17, а ручнік регулюється на 5-6 щелчків. Після того як зробиш все має працювати гуд

Останнім часом при гальмуванні веде руль вліво.Скажіть хто з таким стикався,шо це може бути?Я майже впевнений що це супорти але може є ше варіанти?

Easy Rider писав:Pier, зведи трошки колодки, там ззаду є такі ексцентрики, здається ключем на 17, а ручнік регулюється на 5-6 щелчків. Після того як зробиш все має працювати гуд

Я думаю, що на 6-ці так як на 21013 саморегулюючі циліндри і ексцентриків немає. Там упорні кільця циліндрів розтискають колодки по мірі стирання. А стяжні пружини колодок вертають на пару мм.

Buts писав:ексцентриків немає

Э ексентрики. Ще трошки скрутилися. поставив все, ще трошки грыжться. Вчоро прохав пешру сотню, трошки протерлося. Вже і ручнік тримає. Тепер все гаразд!