Форум Львівського Тюнінг Клубу

Таке питання вже піднімалось але стосувалось передньоприводної машини здаєтья ВАЗ 2109, а дане питання стосується моєї ВАЗ 2106. Чи варто зняти і викинути регулятор тиску в задніх колесах, які плюси і які мінуси?

Fobos, як я зрозумів шо в тебе одне колесо буде сильніше тормозити чим інше... На 2109 піде зад ти йоо вирівняєш впринципі без проблем а в шосі?

Fobos писав:передньоприводної машини

Разницы здесь особой нет какой привод ,контура те же !!!!
Листай ту тему!!!!!

LEgEnDA писав:Fobos, як я зрозумів шо в тебе одне колесо буде сильніше тормозити чим інше

???

калдун [цензура] з машини викинути!
1) нормальний фіг купиш
2) закисає і не працює
3) зад і так в жигулю пізніше хапає за перед
4) щоб не блокувались задні гальма треба гальмувати на передачі

перевірено на машинах:
2107 службова
2107 службова 2
2104 службова
2103 моя
на всіх машинах їздив і літом і зимою - якщо ніяке колесо не клинить - машина гальмує рівно, жопу не кидає (ні мою, ні машини)

правильно отрегулировать нужно - проверено!

ghost™ писав:3) зад і так в жигулю пізніше хапає за перед

А у кого наоборот ?????

alexrovno писав:правильно отрегулировать нужно - проверено!

В чем это заключается, регулировка сама?

заключаеться в том чтобы винтом который нажимает на клапан, выставить нужный зазор

alexrovno писав:выставить нужный зазор

а как его определить?

Black, Я свої тормоза робив сам і можу сказати що все залежить як ти підключиш трубки до головного циліндру.
Якшо трубки підключені правильно тобто навхрест(переднє ліве заднє праве і перед.,праве зад.,ліве) тоді буде блокувати колеса навхрест,а якшо ти поміняєш розташування трубок на головному тоді можна добитись щоб брав перше перід а потім зад.
І той регулятор то така параша я його міняв чотири рази а потім викинув .

homa писав:щоб брав перше перід а потім зад.

Так не баловался ни когда знаю что правильное торможение авто - это не тогда когда оно носом клюёт а когда присаживаеться(зад)

Black, Якщо маєш хороші амортизатори то носом неклюнеш

homa писав: хороші амортизатори

Весной Каябу наверное поставлю!!!!Мои мёртвые!!!!
Я не имел ввиду за аморы просто задние то ж должны работать хорошо с некоторым запозданием!!!!!

А вони так і працюють із запізненням.
Регулятор не для того щоб зад тормозив із запізненям він розрахований на те що коли ти гружений щоб колеса не блокувало.

єто как? полюбому носом машина клює при гальмуванні, питання тільки в тому наскільки сильно

homa писав:щоб колеса не блокувало.

Эт я в курсе и не обязательно быть гружёным!!!!

homa писав:А вони так і працюють із запізненням.
Регулятор не для того щоб зад тормозив із запізненям він розрахований на те що коли ти гружений щоб колеса не блокувало.

Ты сначала разберись с конструкцией тормозной системы, а потом уже советуй людям как менять тормоза на диагональную схему

Я смотрю мнения розбегаються, сначала попробую вариант который предложил alexrovno, потом если ничего не даст буду пробывать другие варианты. Да кстати вчера чуть не испытал свою старховку при торможении машина рывками тормозила, купил колодки передние и поменял выехал попробывать результат нолевой, машина при скорости 30-40 при резком нажатии педали тормоза в пол даже по мокрой дороге не шла юзом :/

alexrovno, Я вже давно розібрався з конструкцією тормозної системи і нетільки.
Ти сам покрути гайки і тоді взнаєш шо і до чого :)