Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Alex2308]

Підскажіть спеца/сто по регулюванню зазорів клапанів корейських двигунів(КІА). Офіціали, бачте, цим не займаються(їм би лиш старе на нове міняти за 100500...)
Хто де обслуговує корейські двигуни?

[AndrewK]

Так там же гідрики

[shpila]

AndrewK, нема там гідриків.
Клапана регулюються стаканами, геморна трохи процедура, вартість +- 100$ на кожні 100к (50к якщо на ГБО)
Топікстаретру вже кинув контакти в ПП.

[Alex2308]

Так там же гідрики

Таку відповідь я очікував найпершу)))
Таки нема там гідріків. Все як описав колега вище

[AndrewK]

Круть. То які двигуни? Бо що в батька що в дружини гідрики

[Felix]

Круть. То які двигуни? Бо що в батька що в дружини гідрики

тобі заканало
але бачиш - є там двіжкі і без гідріків...

але в тій історії набйільше вбиває те, шо самі офіціали посилають нафіг

[Romko]

Клапана регулюються стаканами, геморна трохи процедура, вартість +- 100$ на кожні 100к (50к якщо на ГБО)

100$ підозрюю то тільки робота?, а ще стакани нові або шліфовка підгонка старих..

але в тій історії набйільше вбиває те, шо самі офіціали посилають нафіг

немають толкових майстрів - тож треба пів мотора розібрати - зняти ланцюг ГРМ, розпредвали, перед тим замірявши зазори, а потім кожен з 16 стаканів міряти мікрометром і вираховувати необхідну нову товщину стакана, - вища матиматика [цензура]

[shpila]

Клапана регулюються стаканами, геморна трохи процедура, вартість +- 100$ на кожні 100к (50к якщо на ГБО)

100$ підозрюю то тільки робота?, а ще стакани нові або шліфовка підгонка старих..

але в тій історії набйільше вбиває те, шо самі офіціали посилають нафіг

немають толкових майстрів - тож треба пів мотора розібрати - зняти ланцюг ГРМ, розпредвали, перед тим замірявши зазори, а потім кожен з 16 стаканів міряти мікрометром і вираховувати необхідну нову товщину стакана, - вища матиматика [цензура]

100$ то з шліфовкою стаканів, робив на 110к і 160к, міняти наразі не приходилось (200к), по плану на 210 знову регулювання, напевно таки прийдеться міняти якихось пару штук.

Офіціали то взагалі окрема історія, по сервісці на ТО-105 то має робитись, але офіціали кажуть: "Ми того не робимо бо не вміємо, але підемо Вам на зустріч і поставимо печатку, що зробили", це був мій останній візит до офіціалів. Як чемний водій маю сервісу до 90к, а далі хай ідуть на юх зі своїми цінами x3 на запчастини і x5 на роботу.

[shpila]

AndrewK, G4FC 1,6 там де 126 коників, ставились на soul, cerato, ceed, accent, i30 і їм подібні.

[Alex2308]

Круть. То які двигуни? Бо що в батька що в дружини гідрики

В мене зокрема G4FG, це з двома «фазовращатєлями»(перепрошую за мій французький), по одному на кожному розпредвалі. Це соул 2012 р. в. Також без гідріків

[sapphir]

Клапана регулюються стаканами, геморна трохи процедура, вартість +- 100$ на кожні 100к (50к якщо на ГБО)

100$ підозрюю то тільки робота?, а ще стакани нові або шліфовка підгонка старих..

але в тій історії набйільше вбиває те, шо самі офіціали посилають нафіг

немають толкових майстрів - тож треба пів мотора розібрати - зняти ланцюг ГРМ, розпредвали, перед тим замірявши зазори, а потім кожен з 16 стаканів міряти мікрометром і вираховувати необхідну нову товщину стакана, - вища матиматика [цензура]

Що там вимірювати ( якщо звісно туди вже хтось не вліз ) - знизу на стаканах є маркування. Порахували зазори+маркування, взяли з підмінного фонду ( який як правило фіг хто має ) ті які треба і вперед. Їх там не так вже багато розмірів - штук 30-40. Плюс вони уніфіковані не тільки по моделям а і по спорідненим маркам. Але офіціали наступають раз за разом на одні й ті самі граблі і замість того щоб мати той підмінний фонд і за "вже і зараз" брати нехілі бабки ( 16 стаканів продати щоб нічого там з клієнтськіх не підбирати методом заміни ).

[sapphir]

Клапана регулюються стаканами, геморна трохи процедура, вартість +- 100$ на кожні 100к (50к якщо на ГБО)

100$ підозрюю то тільки робота?, а ще стакани нові або шліфовка підгонка старих..

але в тій історії набйільше вбиває те, шо самі офіціали посилають нафіг

немають толкових майстрів - тож треба пів мотора розібрати - зняти ланцюг ГРМ, розпредвали, перед тим замірявши зазори, а потім кожен з 16 стаканів міряти мікрометром і вираховувати необхідну нову товщину стакана, - вища матиматика [цензура]

100$ то з шліфовкою стаканів, робив на 110к і 160к, міняти наразі не приходилось (200к), по плану на 210 знову регулювання, напевно таки прийдеться міняти якихось пару штук.

Якщо немає якихось технічних складнощів або потреби в дорогому спецінструменті - то так є.Плюс ціна прокладки і, можливо, ще якісь розхідники.
Проточка стаканчика в токаря - 30-60 грн. Ти йому даєш пакет з стаканчиком і папірець з розміром на який зменшити. Пакети підписані по циліндрам - ніхто не сидить дві години не рахує, як я, як би з 16 стаканів так попереставляти щоб точити прийшлось тільки 5. Реально виглядає так - проміряли, лишили ті що в зазорах, решта до токаря. І в тому ж порядку їх поставили - як правило зразу все правильно без підгонки.

[Romko]

Що там вимірювати ( якщо звісно туди вже хтось не вліз ) - знизу на стаканах є маркування

та то був жарт... , для майстрів тих що ще лишились на офах, як правило, то дуже висока математика, - мікрометр + віднімання-додавання

[Saba]

AndrewK, G4FC 1,6 там де 126 коників, ставились на soul, cerato, ceed, accent, i30 і їм подібні.

В мене такий мотор, пробіг 150, ніхто туди не лазив і я лізти не планую. Працює все нормально.
Може на 200 і поліз би, але я швидше машину поміняю

[Felix]

AndrewK, G4FC 1,6 там де 126 коників, ставились на soul, cerato, ceed, accent, i30 і їм подібні.

В мене такий мотор, пробіг 150, ніхто туди не лазив і я лізти не планую. Працює все нормально.
Може на 200 і поліз би, але я швидше машину поміняю

мені колись давно мудрий чоловік говорив - не мішай машині працювати! це правильний підхід

[Dexter]

Круть. То які двигуни? Бо що в батька що в дружини гідрики

скажи які авто, бо щось не пригадую жодної кіа, в якої є гідрики

[AndrewK]

Ріо-2008 1,4 (16кл)
Гетц-2005 1,3 (12кл, по 3 на циліндр), один на зимну підстукує, і явно на заміну проситься

[shpila]

Ріо-2008 1,4 (16кл)

Нема там гідриків

[sapphir]

Ріо-2008 1,4 (16кл)

Нема там гідриків

Як нема? Мотор G4EE - маю такий самий тільки 10 року. Купа тем про стук гідріків на профільних хюндай і кіа форумах а ти кажеш нема

[AndrewK]

Ріо-2008 1,4 (16кл)

Нема там гідриків

А мужики то не знають і щось міняти-мити пробують
https://www.drive2.ru/l/536772781660963652/