Форум Львівського Тюнінг Клубу

- Я користуюсь таким принципом: АКБ 60А - поділку на зарядному ставлю на 6 і заряджаю приблизно 16 год., він собі кипить і при необхідності доливаю дистильовану воду.
- НО є купа інших нюансів і методів зарядки......поділіться опитом....

C#@O$, на счёт зарядного могу сказать, что ему лет в раза два больше чем мне и не знаю как называется. заряжаю примерно 12-15 часов. У меня кстати знакомый запорол аккамулятор. оставил его разряженый на улице в мороз. а когда аккамулятор разряжен, то на морозе он замерзает в лёд и пластины сыпятся.

Чим більший струм тим менший час зарядки але і менший ресурс. Акб 60 А при 5А потрібно заряджати 20 годин при умові що він повністю сів . Я наприклад стараюсь на 4А заряжати. Минулий мій акумулятор 8 років прослужив .

До кучи:
1.при зарядке батарейки не оставляй её на земле тем более на сырой подставь єллементарно на дощечку!!!! :)
2.Доливая дис.воду не означает что плотность электролита будет нормальной т.е.Варенье разбавить водой будет кампот ,а последнего на хлеб не намажешь !!!!Так и с этим же надо час от часу проверять плотность,что б не бегать на стоянке утром с ремнём и искать кто тебя дёрнет!!!!! Воду не зарядишь!!!!!

Заряджати треба струмом 10% від ємності акумулятора, приблизно 10 годин, рекомендовано 5% в районі 14 годин, так сказать лайтовий режим для акуми, довше відслужить! а взагалі якшо машина легко заводиться і акумулятор не є з 1999 року, то можна його взагалі не заряжати

Dark Wind писав:Заряджати треба струмом 10% від ємності акумулятора

З інструкції до акума: заряжати струмом 10% від ємності акумулятора після того як напруга на виводах акума досягла 14.4В, зарядний струм необхідно зменшити в два рази і проводити заряд до досягнення постійності напруги та щільності електроліту протягом двох годин, тобто до повного заряду.

Dark Wind писав:акумулятор не є з 1999 року,

Коля писав:Минулий мій акумулятор 8 років прослужив .

Коля,
А шо тут смішного , я свій акумулятор поміняв вчора, бо на холодно тяжко заводилася, акума рідна була, машина з 1999 року

при зарядці потрібно відкручувати пробки де заливається дистильована вода? і поясніть навіщо?
акум 55, сів ні з того ні з сього.
долив дистильованої води. є електронне зарядне , не трасформаторне.
два середніх отвори не киплять, все - ппц акб?(
ще дуже дивно, заряжається, поділки падають, через 1,5-2 год може знову піднятись на одну поділку, шо за фігня?

Ihorek писав: при зарядці потрібно відкручувати пробки де заливається дистильована вода? і поясніть навіщо?
акум 55, сів ні з того ні з сього.
долив дистильованої води. є електронне зарядне , не трасформаторне.
два середніх отвори не киплять, все - ппц акб?(
ще дуже дивно, заряжається, поділки падають, через 1,5-2 год може знову піднятись на одну поділку, шо за фігня?

можливо замкнуті банки