Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Серёга]

придбав мотоцикл kawasaki zx-6r на другий день умер акум, причому так вже не заряджається, думав від старості, попередній власник говорив що акум у нього 2 роки і проблем не було, я купив новий акум (9а гелевий) через 1,5 місяця така сама ситуація, він завівся прогрів, заглушив, щоб закрити гараж, натиснув кнопку стартера, а система тупо перезапускає запалення - та ж ситуація, що була в старому акумі, викинув і вже купилв кислотний АКБ - поставив заміряв вольметром заряд (на холостих 12,8 трохи газку піднімається 13,2-13,5) і сьогодні вже той здох.Намагався зарядити він один раз завів і все та ж ситуація в чому проблема і куди дивитися? може вилитела якась фішка в реле-регуляторі в неті нічого такого не найшов

[sashanova]

Дивитися на реле регулятор і генератор, все..там більше нема куди дивитися враховуючи шо в тебе кавасакі а не їж юпітер то ніякі отакі штуки

на холостих 12,8 трохи газку піднімається 13,2-13,5)

не можуть бути, на хх без включених фар і т.п. в тебе повинно бути в межах 14В +-0,2В, і ніяким чином напруга не повинна міннятися від “трохи газку” , можеш відєднати фішку від реле регулятора завести на акумі і на фішці РР яка йде з сторони мотора має бути 3 грубих жовтих дроти -то гєна, на них (між ними всіма) заміряти напругу тестером в режимі змінної напруги, при тому дати газку, вже десь при 5 тис. має бути 60-65В, мінімально на ХХ в районі 20-30(точніші значення глянь в мануалі на свій мот), якшо напруга та відповідає то викидуєш за псами РР і купуєш новий, якшо з гєни не виходить нормальна напруга -значить ширяєш за псами гєну ..все, більше там ламатися нема чому