Форум Львівського Тюнінг Клубу

Потрібно відкапіталити компресор від мерседеса Eatom m62. Ремкомплект є. Є такі чутки шо на Курмановича де головки роблять таке можна зробити. Може хтось робив? Не хочеться шоб хтось загробив компресор.

Основна проблема розвальцувати завальцувати підшипники в алюміній

hitlos писав: Основна проблема розвальцувати завальцувати підшипники в алюміній

ТИ впевнений? Вони там не в натяг садяться, а саме вальцюються??? Таке не можливо з алюмінієм... Гріється корпус феном чи лампою і тоді підшипники дістаються без проблем.

В америкосів все можливо. Я вже досить довго цікавлюси питання як рук так і сша ресурси пишуть шо підшипники завальцовані.

подшипник в корпусе застопорен завальцовкой самого корпуса.

https://www.drive2.ru/c/2045906/

Не полінився, почитав. Ну і був правий. Грій корпус феном до 150 градусів і потроху випресовуй. Ну це звичайно якшо хочеш сам заморочитись.

та ок але як назад? Пальцями вальцувати?

грієш і легким молоточком потрішки набиваєш. Тут головне підігріти правильно, забагато - повед, замало буде крихким. Але то тільки звучить страшно, феном нагрів і колупаєш. З люмінем працювати легко, коли його зрозумієш.

hitlos, назад взагалі без проблем, корпус грієш феном по колу посадочного місця, а підшипники кинь в сніг або в морозилку..... Він залізе туда пальцями до упору, головне рівно виставити. Ну і молоточок на всякий щоб був під руками, щоб доправити якщо вдруг...

Denja, LEgEnDA, та ок запхати як зрозуміло а завальцювати?

hitlos, уважно читай що тобі пишуть там є всі відповіді

hitlos, фізика 8 клас

hitlos ось вроді Дядько Максим робив таке

AntikvAr, LEgEnDA, тут або я не знаю шо таке завальцовка або ви



andrew, Дякую! ДМ вроді до квітня замовлень не бере.

Радили вже всьо на світі крім майстра. Невже у Львові не ломляться компресорні мерседеси?