Машина почала диміти? що робити?
Додано: Нед, 18 грудня 2016, 20:33
Проблема з Фіат Фіоріно 2008 1,3 mtj.
Після початку роботи двигуна, через 20с - 50с, іноді через 1-2хв, появляється сизий дим, що має дуже їдкий запах (запах незгорівшої соляри). Буває труїть (обороти від 800-900 до 2 хв.) Через близько 5-7 хв, дим пропадає, автомобіль працює як звичайно. Запах та детонація появляється тільки на холодний двигун. Під час збільшення до 3000-4000 об. появляється чорний дим.
Охолоджуючої рідини та масла не бере.
Форсунки працюють "нормально"(перевіряв на 2-ох СТО).
Є проблеми з воздухоміром, під час діагностики на СТО зафіксовано, що значення на коп'ютері авто не відповідають номінальним.
Поміняв воздухомір, ситуація не помінялась.
Після трьох діагностиках на різних СТО, виявили, що воздухоміри (електронні) працють,але сигнал від воздухоміра до компа на авто не доходить, і автомобіль працює в "аварійному режимі". Проводка до і від воздухоміра - справна(перевірено, продзвонювали на 2-ох СТО). Додаткових сигналів і помилки на передній панелі немає.
Коли знімаєш фішку з воздухоміра -автомобіль працює, розхід знижується на 1 -1,5 л. Однак, на холодний двигун без фішки воздухоміра автомобіль не заводиться. - вибиває чек.
Після того як "фішка на місці" чек залишається, але автомобіль заводиться.
Після 3 -4 заводок -чек -зникає.
На холодний двигун , після заводки, якщо знімаєш фішку - чек не загорається, дим не пропадає.
Майстри рекомендують прошивку компа.
Підкажіть що роботи, можливо хтось "стикався" з такою проблемою, оскільки прошивка коштує не дешево. І в тому, що це допоможе у вирішені проблеми диму - я сумніваюсь.
В чому може бути причина сизого диму на холодну?.
Дякую
Після початку роботи двигуна, через 20с - 50с, іноді через 1-2хв, появляється сизий дим, що має дуже їдкий запах (запах незгорівшої соляри). Буває труїть (обороти від 800-900 до 2 хв.) Через близько 5-7 хв, дим пропадає, автомобіль працює як звичайно. Запах та детонація появляється тільки на холодний двигун. Під час збільшення до 3000-4000 об. появляється чорний дим.
Охолоджуючої рідини та масла не бере.
Форсунки працюють "нормально"(перевіряв на 2-ох СТО).
Є проблеми з воздухоміром, під час діагностики на СТО зафіксовано, що значення на коп'ютері авто не відповідають номінальним.
Поміняв воздухомір, ситуація не помінялась.
Після трьох діагностиках на різних СТО, виявили, що воздухоміри (електронні) працють,але сигнал від воздухоміра до компа на авто не доходить, і автомобіль працює в "аварійному режимі". Проводка до і від воздухоміра - справна(перевірено, продзвонювали на 2-ох СТО). Додаткових сигналів і помилки на передній панелі немає.
Коли знімаєш фішку з воздухоміра -автомобіль працює, розхід знижується на 1 -1,5 л. Однак, на холодний двигун без фішки воздухоміра автомобіль не заводиться. - вибиває чек.
Після того як "фішка на місці" чек залишається, але автомобіль заводиться.
Після 3 -4 заводок -чек -зникає.
На холодний двигун , після заводки, якщо знімаєш фішку - чек не загорається, дим не пропадає.
Майстри рекомендують прошивку компа.
Підкажіть що роботи, можливо хтось "стикався" з такою проблемою, оскільки прошивка коштує не дешево. І в тому, що це допоможе у вирішені проблеми диму - я сумніваюсь.
В чому може бути причина сизого диму на холодну?.
Дякую
.