Форум Львівського Тюнінг Клубу

Власне виникла потреба виправити заводський брак який певно є типічним для ВАЗонків а саме розбите в хлам одне з посадочних місця під направляючу. Тому шукаю хто це може вирішити і дати гарантію що так не станеться знов за декілька тисяч км.

простіше нову скобу купити з направляючими і забути про це!
вона нетака аж і дорога

Rosko, завтулити

RomkoZem писав: простіше нову скобу купити з направляючими і забути про це!
вона нетака аж і дорога

ага, дуже простіше
я купляв на 09 нові скоби
майстер мене послав, і сказав шо не буде то гамно ставити, бо старі скоби були кращими за нові

значить реально гамно купив,( дохтор сказав у морг , значить у морг)

RomkoZem, нема нормальних скоб, ніде. тільки точити направляйку і розвертати скобу! viewtopic.php?f=23&t=37841&start=60

ось тел. 0673144813 або 0673120572

doris писав: RomkoZem, нема нормальних скоб, ніде.

во во

напевно пяний був, як тему писав!!!

RomkoZem, машина приїхала з шшвеції вроді, 60тис рідного пробігу. Бдіни як нові. Але от та латунна направляюча нижня шо в одній скобі опа, що в іншій, скоби під 14 вентиля. Одна китайська яка вже має люфти вартує овер 400грн.

Що правда 700грн як по силці вище точноо не дам бо воно того не варте. Скоби зняті і їх просто треба зробити і не на завтра

150000км стоять рідні скоби і направляючі, при кожній заміні колодок промащувались , навіть найменшої підозри нема на люфт

RomkoZem, теж 14 вентиля? бо 13ки я маю назад то вони мають пробіг овер 200 і там все гуд

так

ну значить якийсь брак

Зробив токар нові направляючі, обійшлось 250грн. Так плотно підігнав що зі змазкою діяли як поршень, затискаєш до кінця а вона вертається)))))