Форум Львівського Тюнінг Клубу

Підкажіть порадами

Замінив двигун 1,5, по причині небажання капремонту попереднього (пробіг 330тис без жодного втручання) .
Мотор купляв на розборці, зі слів продавця пробіг 78тис. Авто було з Німеччини, по роках то випуски біля 2000року. Мотор з зовнішнього вигляду вроді не розбирався, по стану распредвала -- відповідає на заявлений пробіг.
Причин невірити немаю.
В мене він стояв 2,5 роки : масло під свічки не лив, не прокручував -- так як з місяця на місяць планував встановлювати.

Наразі проїхав 600км , спочатку дим з вихлопної йшов досить видимий, тепер майже не видимий.
Заміряв компресію на холодному двигуні : всюди 12-13,
За порадами їзджу покищо на бензині. По динаміці -- відчутно що майже новий, і є суттєва різниця з попереднім двигуном.
Масла рівень десь на 50% від максимуму пішло (тобто в межах 0.5л.), хоча їхав пару раз 150-160км/год.
Отже радять:
промити двигун промивочним маслом або присадкою перед заміною.
Промити хімією для розкоксовки кілець.

Інші радять нічого не робити, а їздити бо має все стати в норму з пробігом в межах перших 5тис км. Далі на перші періоди заливати кращої якості масло.
Інші радять зразу міняти і сальники клапанів і поршневі кільця -- тобто вскривати і по ходу буде вже видно.

Тож дайте пораду що, як, коли робити ?
Куди і на що в першу чергу звертати увагу?
Як ще можна визначити чи залягли кільця і чи вже міняти сальники клапанів ??

Ну сальники клапанів вже дубові напевно ....

Можливо є в когось досвіді результати застосування розкоксовки маслознімних кілець ?
Передивився кілька роликів, почитав інфи, вроді актуально на моторах з великими пробігами.
Умільці часто-густо в аналогічному як в мене варіанті заливають перед установкою двигуна в камери згорання кіросін на 2-3 дні.
Сьогодні почув чергову страшну історію про те як після такої процедури (розкоксовки , хімія заливається прямо в камери) ці кільця зразу розламуються на багато частин , і якимось чудом попадають в картер і ...

зроби малу капіталку (кільця, сальники, ковпачки, прокладки) і будеш мати спокій

Де у Львові можна купити :
Розкоксовка
SHUMMa engine conditioner gd ??

в епіцентрі нема?
або в автопартнері?

В автопартнері немає.

"Вскритие" ідеального мотора, з заявленим відносно малим рідним пробігом 78тис км показало:
Мотор зліплений з 3-х частин: блок з дуже великим пробігом, підкинуто нові кольца, Голова в стані "майже жопа", прогорівших 3- випускні клапани. Распредвал -- ідеал , підкинуто спеціально щоб зверху мав вигляд як реально з малим пробігом.
Попри то все стан ззовні -- реально як новий, ніби вичищений чи то вилизаний.

Домовився з продавцем (хоч реально купляв давніше трохи) проповернення.
Тож тепер шукаю на заміну ДВИГУН 1.5 8кл з малим пробігом.
Вже встиг подивитися на 7 варіантів.
Від побаченого -- вже потрохи починаає тошнити , тільки тому що реальні пробіги не до 100тис км а скоріше від 200тис і більше. я такі варіанти називаю трупіками -- бо вартість ремонтів будуть більшими за сам двигун.
Можу відзначити що зустрів неадекватність саме в нашій області в місцях поблизу кордону--- народ продає мотори з ОЧЕВИДНИМИ прогорівшими клапанами і представляє їх як ідеальні. Промовчу про те що в більшості двигунах вигляд всередині -- ніби там масла взагалі не міняли і воно коксується по стінках в кілька слоїв.

Можливо хтось знає варіанти дерибану авта після з ДТП з таким двигуном або нерозмитнені .
Шукаю мотор з рідним пробігом без ремонтів.
бажано щоб не їздив на газу (особливо 2-ге покоління).
Також розгляну варіант Голови двигуна ланос 1.5 8кл в зборі , також з рідним малим пробігом.

ROVA писав:"Вскритие" ідеального мотора, з заявленим відносно малим рідним пробігом 78тис км показало:
Мотор зліплений з 3-х частин: блок з дуже великим пробігом, підкинуто нові кольца, Голова в стані "майже жопа", прогорівших 3- випускні клапани. Распредвал -- ідеал , підкинуто спеціально щоб зверху мав вигляд як реально з малим пробігом.
Попри то все стан ззовні -- реально як новий, ніби вичищений чи то вилизаний.

Домовився з продавцем (хоч реально купляв давніше трохи) проповернення.
Тож тепер шукаю на заміну ДВИГУН 1.5 8кл з малим пробігом.
Вже встиг подивитися на 7 варіантів.
Від побаченого -- вже потрохи починаає тошнити , тільки тому що реальні пробіги не до 100тис км а скоріше від 200тис і більше. я такі варіанти називаю трупіками -- бо вартість ремонтів будуть більшими за сам двигун.
Можу відзначити що зустрів неадекватність саме в нашій області в місцях поблизу кордону--- народ продає мотори з ОЧЕВИДНИМИ прогорівшими клапанами і представляє їх як ідеальні. Промовчу про те що в більшості двигунах вигляд всередині -- ніби там масла взагалі не міняли і воно коксується по стінках в кілька слоїв.

Продавець молодець, що задню не дав

В ідеалі зняти з ланоса польського якогось мотор, хто собі прижене на розборку і дешевше буде. Бо в Україні буде як завжди в 95% кіт в мішку, бо більшість машин після таксі бо це ланос

ROVA писав: Можливо хтось знає варіанти дерибану авта після з ДТП з таким двигуном або нерозмитнені .
Шукаю мотор з рідним пробігом без ремонтів.
бажано щоб не їздив на газу (особливо 2-ге покоління).
Також розгляну варіант Голови двигуна ланос 1.5 8кл в зборі , також з рідним малим пробігом.

А чому не зробити капіталку своєму і бути впевненим , що все нове?

*Lesyk* писав: А чому не зробити капіталку своєму і бути впевненим , що все нове?

При теперішніх цінах на запчастини , та і невідомої якості,
при теперішній вартості роботи , і тоже з невідомим результатом ,
зваживши і порахувавши -- було прийнято рішення в сторону донорського варіанту.

Для прикладу , недавно знайомий купив комплект для переробки з 1,4 на 1,5 -- так мотор дійсно можна було назвати ідеальним при пробігу в 130 тис. Але : донор, українець, після дтп, місцезнаходження була Одеса.

ROVA писав: Для прикладу , недавно знайомий купив комплект для переробки з 1,4 на 1,5 -- так мотор дійсно можна було назвати ідеальним при пробігу в 130 тис. Але : донор, українець, після дтп, місцезнаходження була Одеса.

Хіба так...

ROVA писав: При теперішніх цінах на запчастини , та і невідомої якості,

На ланоса є реально хороші запчастини, кращі навіть за оригінал, але ціни там дійсно кусаються

Недавно була класна ситауція : пів року тому купив голову в зборі (+ 2 ящики супутніх запчастин) по відносно дешевій ціні , і з пробігом в 20 тис км. Голу голову чуть пізніше продав так як вважав що лишня

*Lesyk* писав: А чому не зробити капіталку своєму

Свій мотор вже в нових господарів, які готові капіталити. Відповідно частина коштів вже вернулася, і до "нового" не так вже і багато потрібно .
От ще місяць тому трохи моніторив нет -- реально було валом двигунів як мені потрібно, а зараз одні трупіки.
Чув від кількох різних джерел що скупляють оптом двигуни на ланоси з Європи на Єгипет , там багато таксі, і ніхто перегріті в їхню жару двигуни не ремонтує так як в нас.

Буквально позавчора розібрав контрактний мотор від дрєвньої ауді, який зі слів власника прислали німаки, і "там сі муха не їпала" правда чомусь він був з тріснутою головою і залтшками "німецького заводського червоного герметику" Хоча якась добра німецька душа запхала туди таки нові вкладиші , і то не перший такий мотор так шо всі ті контрактні мотори "звідтам" то лоторея в результаті якої в 90% новий власник такого двигла має купу металолому (кстаті той двіжок туда і поїде)

хіба на ланос така дорога капіталка? яка ціна тих бу моторів?

На форумі 2108 є гілка з розборкою ланосів та вазів. там постійно мотори та коробки пробігають. подивись там. Хлопці займаються вже дуже давно тим.
http://2108.kiev.ua/topic/77906-razbork ... z-3800grn/
Стас8 досить нормальний чувак. Не мало плюшок в них до 2109 купив.
http://2108.kiev.ua/topic/77906-razbork ... z-3800grn/

RULES писав: хіба на ланос така дорога капіталка? яка ціна тих бу моторів?

Робота орієнтовно 120-150дол , то мінімум.
Запчастини -- тут навіть якщо орієнтуватися на щось посереднє - то винесе на 250-300дол (распредвал, поршня в зборі , прокладки, сальники, вкладиші, болтики ),
А б/у мотори від 6тис грн , якщо ще з навісним то від 8тис грн , з малими пробігами просять 9-9,5 тис грн
Єдине що варто прискіпливо придивлятися по всім можливим доступним місцям, щоб того кота в мішку знайти : продавці на розборках про ті свої мотори які продають самі нічого конкретного не знають , а тому і завищують ціну, занижують пробіг

а робота по перекидці двигуна? нє, я канєшно зі своєї колокольні сужу але економити 100 баксів і надіятися шо повезе то канєшно