Форум Львівського Тюнінг Клубу

В звязку з удосконаленням тормозів цікавить дана тема, одні пишуть що краще, інші кажуть шо не краще, тільки надійність дисків погіршується. То все теорія, а хочеться почути реальні відгуки тих хто з тим стикався, ну і якщо варто то хто таке зробить і за скільки

х-ня . нічо не дає на стадартних дисках .треба тупо більший диск і супорт,а тоді можна якшо є запас .ну і то суто на трек

імхо якшо диск того немає, значить того і не треба, або купляти з тим

Я на попередній Джетті сам сверлив,два сверла і 1,5 години роботи.
Чогось надзвичайного не відчув, хіба між світлофорами краще тормозила, стабільно.

Якщо заводський комплект то так, а колгосп втопку

а що хтось вдома сам сверлить ?

Скільки ще не звіданого є в "тюнінгу"

andriy320e30 писав:х-ня . нічо не дає на стадартних дисках .треба тупо більший диск і супорт,а тоді можна якшо є запас .ну і то суто на трек

В тому то і справа, що супорт інший, диски більші, всьо по феншую, просто для мегана є тільки Цімермани перфоровані але дуже дорогі, а тільки вентильовані більш менш адекватна ціна, але для експериментів все рівно задорого

Jarevych писав: але для експериментів все рівно задорого

ти ж на трек не будеш виїжджати . тоді і префорації не потрібно . шкода сверлити нові диски . може тріщини потім давати .не раз бачив таке

У Мегана і так класні гальма, і модифікувати їх потрібно з розумом інакше буде тільки гірше. Якщо немає грошей на цімермани то краще не рухати і просто вчасно міняти колодки

ну ти поняв
як кажуть то має бути заводське

deepmost писав: У Мегана і так класні гальма

поки не поставиш великі диски

Jarevych, який в тебе двигун? 300коней? Хочеш мати таке як на фото вище? Уявляєш наслідки коли диск трісне і клина дасть на швидкості?

deepmost писав:У Мегана і так класні гальма, і модифікувати їх потрібно з розумом інакше буде тільки гірше. Якщо немає грошей на цімермани то краще не рухати і просто вчасно міняти колодки

В мене трошки інше бачення поняття класних гальм)))

andriy320e30 писав:

deepmost писав: У Мегана і так класні гальма

поки не поставиш великі диски

Великі диски в даному випадку тільки естетично погіршують тормоза

pavlo09 писав:Jarevych, який в тебе двигун? 300коней? Хочеш мати таке як на фото вище? Уявляєш наслідки коли диск трісне і клина дасть на швидкості?

Нехочу такого))) не 300 але інколи краще мати запас гальм ніж нестачу

Jarevych, запас гальм треба мати тільки інколи, а повну впевненість у справних гальмах завжди Вважай, не нароби дурниць, бо наслідки будуть плачевні...

andriy320e30 писав:
ну ти поняв
як кажуть то має бути заводське

Я вшоці [emoji33]
Сам колись по молодості думав насверлити дірок, по циклоїді, небагато і макс 4 мм сверлом під струменем води для охолодження.
Але забив, бо колхоз є колхоз

Бачу однi профi зiбралися...
Реально може А1 та ще 2 особи сказати що i як, а решта дописiв то так ла-ла-ла... ну i
andriy320e30 те що ти виставив то i э цiмерман...чому,бо вони свердлять диру....з часом такi трiщини..
deepmost не пиши як не знаэш...
Ярко - э бабло став диски бiльшого дiаметру..перфо звичайно краще але якщо буде напiвкерамiка, якщо стандарт колодки не бачу змiсту. Тут буде вирiшувати розмiр -диску та поршня..
Э бiльше бабла- 4 поршня по типу Клiо спорт...
П.С. Сток гальма хорошi на одиницях авто....

andrew писав: Реально може А1 та ще 2 особи сказати що i як, а решта дописiв то так ла-ла-ла...

та що там я, викидую гроші, можливо ще хтось підскаже як двох-составні диски вдома замутити ? :)