Форум Львівського Тюнінг Клубу

Потрібно СТО яке займається діагностикою і ремонтом гідропідсилювачів.
Ситуація наступна, ланос, дико гудів насос ГП, купили новий оригінал, поставили, злили і залили нову рідину, спочатку самі потім на СТО ше раз, руль то крутиться легко на ХХ то тяжко, якшо газнути крутиться оегко, а деколи важко

На старому насосі все було добре тільки гудів дико, новий працює тихенько але такі глюки.
Дайте номер до толкових майстрів провірених, які можуть перевірити тиск який видає насос і взагалі знайти причину

b_andriy, пройде ... просто не все повітря вигнали з системи

А може бути шо насос то качає то нє? шось невіриться
Зараз каже власник шо взагалі туго після заміни масла на Dextron III
В насосі ж нічого крім роторних лєпестків немає, хіба залипли

b_andriy писав: руль то крутиться легко на ХХ то тяжко, якшо газнути крутиться оегко, а деколи важко

в мене от два місяці тому таке саме було коли поміняв рейку
але пройшло бо

Romko писав: не все повітря вигнали з системи

десь за тиждень пройшло

На Д.Апостола навпроти МРЕВ є сервіс, роботу роблять добре.

та до нічого ті сервіси
вони знають тільки в рейці манжети поміняти і за то 100-300 баксів взяти
я от наприклад шукав де би мені поміряли тиск в системі ГУР - то ніхто не взявся і я навіть манометр свій давав, от і виникає питання як вони ремонтують ГУРи якшо навіть тиск не можуть поміряти

AVP_6 писав: я от наприклад шукав де би мені поміряли тиск в системі ГУР - то ніхто не взявся і я навіть манометр свій давав, от і виникає питання як вони ремонтують ГУРи якшо навіть тиск не можуть поміряти

жесть, а як вони тоді діагностують чи насос дає достатній тиск чи ні тиск на виході полюбому треба заміряти

b_andriy писав: жесть, а як вони тоді діагностують чи насос дає достатній тиск чи ні тиск на виході полюбому треба заміряти

Тестують як в колгоспі "руль ся легонько круте?, вроді не виє сильно насос , ну як масло ніде не тече то їдь з Богом"

M@sTeR, ок, руль ся круте легко, після перегазовок взагалі не підсилюється, може то підсилюватись то нє, насоса нечути практично

b_andriy, в принципі, якщо якість запчастин до ланоса така сама як до жигуля, то може буди проблема в насосі.
Відкрийте кришку розширювального бачка на заглушеному моторі і покрутіть рулем в одну сторону до упору і трохи зачекайте, потім в іншу до упору і так пару раз. мені таке помагало після заміни трубри високого тиску.

ну я хз яка там якість насос оригінал за 1700 грн з вигляду такий нічого був, пробували крутити і з кришкою і без, повітря в бачку не булькає

b_andriy, відкрути кришку бачка, і легенько прогазовуючи крути рулем до упора в право- вліво - і так з 50 раз , але акуратно без фанатизму

b_andriy писав: повітря в бачку не булькає

там в мене тоже не булькало, а руль в деяких моментах ставав майже клином, а коли давав газку то крутився легко - тому на 100% я вирішив шо то насос, але так як насос до моєї машини не 1700 грн коштує то вирішив переміряти
думав поміряю сам але облом було штуцер точити і тому звернувся на сервіси (всі обдзвонив шо найшов - десь 4 и 5 шт.) і ніхто за таке не взявся. Спочатку казали шо манеметра не мають - я казав шо дам - і відразу мороз всі включали
я виточив штуцер заміряв тиск, побачив шо все гуд з насосом і за тиждень десь він собі сам прокачався - або якась там пішинка була і вона десь в систему пішла (ібо отвори там дуже маленькі в розподільнику)

AVP_6, я раз після заміни насоса 3 дні без ГУРа їздив (5 раз знімав прокачував - нічого не помагало), а потім його прорвало і все стало на свої місця

мурзілка
Подвисание расходного клапана...

Саме так! На кожному насосі стоїть так званий "зривний" клапан, який при певному навантаженні повинен спрацьовувати. Скоріш за все він підвисає. Це далеко не перший випадок. Часто люди купляють нові насоси, а проблема в клапані. Їх в принципі ремонтують. А ле то всьо фігня... Конкретно в даному випадку....
Моя порада: переставити той клапан зі старого насоса і не паритись. Буде зекономлено значні кошти без всіляких замірянь тиску (це все одно нічого не дасть). Ну мало тиску і що з того? Якщо при вищих обертах двигуна гідропідсилювач спрацьовує - даю 95%, що винен саме клапан, замінити на старий перевірений і все буде ок!
Аааа, і ще нюансик: якщо після старого насоса в системі була стружка (масло трішки зі сріблястим відтінком) треба дуууже ретельно вимити систему. Іноді для цього треба 4-5л масла, бо саме ці дрібненькі залишки потрапляють в клапан і перешкоджають його нормальній роботі. Треба щоб їх не було! Чистота - це запорука нормальної роботи гідравліки!

В ланосі клапан де? на насосі вроді немає

b_andriy, в кожному є. Він вкручений в насос, а вже внього вкручений штуцер самої трубки. Вони ще бувають з дрібненькими сіточкими які можуть забиватися тією стружкою. Можливо конструктивно і бувають якісь відмінності але в більшості насосів воно зроблене саме так.

Fobos писав: На Д.Апостола навпроти МРЕВ є сервіс, роботу роблять добре.

теж там на бус робили...не дорого мають підмінний фонд, дають гарантію...вічливе спілкування.

Denzzzil писав: мають підмінний фонд

ну от не розумію я наші сервіси, на підмінний фонд гроші є (а то ж багато різних рейок треба мати), а на манометр 1000 грн. нема шоб тиск міряти
і то я кажу про професійний манометр (до 400 атмосфер), і їм і простішого би хватило (до 100)