Форум Львівського Тюнінг Клубу

1.6 простий дизель фольц, не заводиться на холодну, стартер куртить, але не заводиться.
коли гаряча заводиться з пів-тика
як постоїть 4-5год не заводиться, лише з толкача.
Чекаю багато флуду

Першим ділом чи подається на свічки 12в ? 2. Поміняй свічки - всі 4

гасне лампа свічок попробуй ще потримати 10сек а потім заводи

Bob2016, та то тобі не зима

лампочка свічок ваще не паше)))
затра планував тільки до приборки лізти, щоб глянути чи не лампочка
але є напряму виведена кнопка, аля для свічок накалу
її тримав, і коротко і довго, без різниці

першим ділом в дизеля, якшо сі не заводе, треба дивитиші свічі накалу

можуть бути форсунки чи пімпа . п.с. коли то сталося, давно? Чи поступово?

Kirik, подивишсі, бо туво дизель вперше бачу...

mastergid писав: можуть бути форсунки чи пімпа . п.с. коли то сталося, давно? Чи поступово?

походу то так давно сталось, я хз точно, чи поступово, то вже ніхто не взнає.

О... Згадав. Колись мені майстер криво постави палийвний фільтр - прокладку/манжет на вході косо і воно підсмоктувало повітря. Дуже погано заводилась "на зимно" а реально завоздушене. "на тепло" - ще пальне в системі - норм.

Тому може.. Давно фільтр міняний чи взагалі?

MAECTP0 писав: О... Згадав. Колись мені майстер криво постави палийвний фільтр - прокладку/манжет на вході косо і воно підсмоктувало повітря. Дуже погано заводилась "на зимно" а реально завоздушене. "на тепло" - ще пальне в системі - норм.

Тому може.. Давно фільтр міняний чи взагалі?

ооо
в возвратці є доста повітря, в подачі вроді нема, або не помічаю, може й дісно
треба новий фільтр замовити, коли старий міняли я хз, мабуть давно

Померяй компрессию в моторе.99% оно.

Дав напряму на свічки від акумулятора, завелась!

розібрав проводку, значить стоїть колхоз, дроти від приборки до підкапотки, відєднані, приєднано багато іншого, встановлене рела під капотом, а не в блоці запобіжників.
Підкажіть де має стояти оригінальне реле і його номерок і вигляд

п.с. фільт палива поміняв, машина стала швидше розганятись і суттєво! )))

zinkevych писав: Дав напряму на свічки від акумулятора, завелась!

Она в такую жару должна вообще с отключенными свечами заводится.Представь себе когда мороз будет-да свечи ПОМОГАЮТ завестись на холодную но без них летом тоже должно работать.

проблема може бути у реле. Звичайно краще пошукати реле оригінал, бо я собі колись купував замінник, то один не підійшов, а інший працює але інколи йому стає "жопа".
Пізніше зможу закинути схему реле.....зараз біжу по справах потім на футбол.

САХАР, ну тож старий дизель. То на новіших борт комп навіть не вмикає свічки в теплу погоду.

Однозначно перевірити реле накалу свічок а потім і самі свічі. Можливо також, що пальне втікає назад в бак. Повинен бути присутній зворотній клапан (він може бути прямо в паливному насосі), якщо проблема в ньому - що не роби але поки цю проблему не вирішиш, нічого не допоможе.

valera, причину знайдено
свічі не включались, причина тому колхоз проводки.
Наразі після стоянки грію свічі, замикаючи дріт напряму на +, треба зробити все по оригіналу.

Після заміни фільтру, з'явилась динаміка.
Але з-під насосу на блок почала текти солярка(((
що дєлать?
то можна якось підтягнути, чи треба їхати на дизель сервіс і робити ревізію?

zinkevych, ремонт насосу то таке херове дело, я тобі співчуваю.
пробував зі своїм старим насосом бавитись, бо текла соляра - мідні шайби в допомогу
Якщо насос марки БОШ - то можеш поїхати на Навроцького, там ніби ними займаються.
На Б.Хмельницького 101 теж є "мастєра". За діагностику 150 грн тре давати, але дивись шоб не намахали. За мій насос заспівали ремонт на овер 300 євро Плюнув, найшов інший за значно менші гроші.
А якщо не хочеш таку возню з ремонтом насосу, зроби простіше - купи інший в справному стані

Shpioner писав: А якщо не хочеш таку возню з ремонтом насосу, зроби простіше - купи інший в справному стані

купи іншу машину