Форум Львівського Тюнінг Клубу

є проблема на 21099і погано заводиться автомобіль на тепло-гарячо, довго потрібно маслати стартером, з другого разу заводиться , помилок ніяких не виписує тиск на рампі не падає і нормально качає, якщо машина ніч постоїть то сосраня з пів оборота заводиться, тай на гарячо як відразу заглушити і за хвилю запустити все гарно заводить. Виявлено ще що в момент поганого запуску чути характерний запах парів бензини.....
Хто що може сказати????

ну у мене щось схоже, правда на гарячо заводиться потім починає дуситись знову оберти виростають..потім знов дуситься...і якщо не підгазувати то може заглохнути...
а можна маслати стартером і вона не заводиться поки на педаль газу легко не натиснеш....
Такого не було поки гбо не було...
я теж не знаю що це....свічки ок, повне ТО зробив ,
Єдине що форсунки не чистив....можливо це вони....або дачик холостого ходу

RomkoZem, в мене таке 1в1 на карбі
Бензин випаровується з камери карба на гарячу + типу корок в кусочку магістралі від насоса до карба - поки насос не проштовхне свіжу порцію бєнзи - маслаю
Обратки нема . Забив наразі , при нагоді поміняю теплоізоляційну прокладку карба ,може трохи покращить ситуацію

RomkoZem, шось з абсорбером скоріш за все, точніше з клапаном абсорбера

На чорній бочці що під капотом є клапан адсорбера,він коли машина заглушена має бути закритий! А в тебе він напевне відкритий цілий час,або підвисає, карочє знімаєш клапан і дуєш в нього,має непродуватися! Потім через лампочку подаєш на нього 12 вольт він має клацнути(довго не тримай,пів сек).
І варіант 2- лють форсунки!

FENIX писав: чорній бочці що під капотом є клапан адсорбера

це його розібрати треба чи як?
В мене ще є таке шось дивне, як їдеш на гбо чи на бенз немає значення....і коли на вулиці жарко чути легкий запах бензину...і бенз ніде не сочиться перевіряли вже 100500 раз...звідки запах хз

Як варІант попробувати, берез знімаєш з нього два шланга і глушиш їх. Я коли ставив АГМ під капот взагалі викинув абсорбер, тільки д-к висів шоб помилки не було

Форсунки можуть текти...

GaGaRIN писав: Форсунки можуть текти...

але якщо течуть форсунки то мотор мав би не стабільно працювати на холостих чи ні ?

форсунки чистив спеціально дивились чи не лиють, ніби все добре, з адсорбера знімав патрубок який йде в колектор заглушив його , результату нуль

в мене таке було цілий рік, ніхто ніц неміг помогти, вилікувалось після зарядки акума)))
знаю що дивина але після дозарядки акума помогло
акум небув сівший просто був недозаряджений

другий акум вже стоїть

В мене таке було коли стартеру підходив кінець.Заміна втулок і щіток проблему вирішили.

коротше бачу далі танці з бубном,

була аналогічна проблема і форунки чистили,нічого не дало.вилічилось заміною форсунок.шукай може є можливість в когось зняти підставити щоб впевнитись 100%)

може пошукати проблему по електриці? в мене на карб 8ці було ті самі сиптоми, погана маса була

Навіщо танці з бубном ? Не заводиться - першим ділом дивишся чи є іскра . Далі - чи мокрі свічки , Якщо сухі - перевірити імпульси та живлення на форсунках, тиск в рампі . Якщо залиті - росходомір повітря , ДТОЖ . А ще краще - комп.діагностика . Ще компресія ...

anry1, чому не уважно читаєш

RomkoZem писав: помилок ніяких не виписує тиск на рампі не падає і нормально качає

RomkoZem писав: форсунки чистив спеціально дивились чи не лиють

підставляли датчики з моєї машини ... єдин хєр
компресія в нормі ...

я вже близький до істини

Ділись!