Форум Львівського Тюнінг Клубу

Постараюсь описати суть ситуації
Місяць тому зауважив якийсь лишній звук під капотом, і ніби машина перегріватись почала.... так як пробігу майже 60тис...перша думка помпа...сто моторист, таки да.... помпа підшивбник, вже почала підпускати, можна сказати вскочив в останій вагон...
Замінили помпніби все ок.
МОже так і має бути , може я раніше не звертав уваги...стрілка термостату завжди стояла 1-2 мм до 90с...вентилятор я не памятаю щоб зимою включався..
Після заміни помпи, зауважив що машина ніби швидше нагріваєть....і це при теперішній погоді...
Коли постояти в пробці помикатись трохи 500м... включається вентилятор коли вже поза 90...припаркувався чекаю...за 5хв машина нагрілась на холостих поза 90 включився вентилятор...
Їхав в плай і назад...показує майже 90с находу...їхав з швидкістю80-90-100 в основному на 4 передачі

І от власне не знаю чи то так має бути просто я не звертав уваги швидше..чи таки ні

В машині поставили гбо тиждень тому, коли ставили гбо..втік їм десь тосол...вони долили свого трохи, але було мало...і впершому магазині(розширитільний був майже пустий) купив антифріз в магазині.. продавець сказав шо його можна мішати з тосолом...долив ше з 2-2.5л...за тиждень (600км пробігу)...та суміш не зварилась...однорідна.
Ну от короче така фігня

ostin777powers писав: купив антифріз в магазині.. продавець сказав шо його можна мішати з тосолом.

bossjara, ну от в мне тоже такий вираз обличчя був...але суміш не зварилась за 600км пробігу...
Хоча я тижні всеодно поміняю на 100%тосол

ostin777powers, та всьо норм, 90 градусів робоча температура. не парся

rubilnik писав: та всьо норм, 90 градусів робоча температура. не парся

в мене на девятці 96 градусах вентилятор включається і нічо, норм

rubilnik писав: 90 градусів робоча температура. не парся

Так от моторист маені тоже так сказав...просто яя не памятаю щоб машина зимою грілась овер 90 на холостому, просто стоячи припаркована за 5хв..

Dexter писав: в мене на девятці 96 градусах вентилятор включається і нічо, норм

А на холостому нагрівається поза 90?

ostin777powers, коли я купив кадет, там не було датчика ОР, мені колишній власник порадив поставити Жігульовський,бо він курва коштує 40 грн а опелівський 90. напевно тоді і почалась історія смерті мого мотора поїздивши так тиждень-другий я уху1в, бо в червоній зоні вєнтіль тупо не включався. поміняв на рідний - тепер при такій історії як в тебе /пробка, довга поїздка і т.д. / включається. правда в мене нема градусніка. саме цікаве - температура спрацювання датчика 93 і 89 градусів
а антіфріз до тосолу - то круто

а взагалі - коли вентіль працює - це нормально. в мене був час шо я на 8ці їздив з постійно включеним вентилятором

Хочеш удивится-нагреется больше 90 прогазуй и температура упадет.Я на дыбильной 2110 16клап.1.6 в жару в пробке только этим и спасался.Это конструкция мотора такая

САХАР писав: 2110 16клап.1.6

в моїй 1.5 8 клапанів...не знаю чи сутєва різниця))?

САХАР, а что странного?
законы физики никто не отменял

Dexter, в мене на 101 градус включається вентиль.

тосол ж не вода, при 100 не кипить

і залий нормальну ОР

ostin777powers писав:

САХАР писав: 2110 16клап.1.6

в моїй 1.5 8 клапанів...не знаю чи сутєва різниця))?

Попробуй увидиш.Если есть комп то можна вентилятор на 95 поставить градусов.Пока не кипит все это не критично а закипеть надо больше 100с копейками.

bossjara писав: і залий нормальну ОР

то само собою, ще б знати яка з них нормальна

rubilnik, тобто при температурі ОР 100 Цельсія твоєму мотору комфортно?
мда, рібята, я навіть нічого казати не буду

ostin777powers писав: ще б знати яка з них нормальна

не повіриш, для ВАЗа покyй.
але не одне з другим вперемішку

rubilnik, але в мене 1989 рік, карбюрейшин, а не інж

bossjara писав:rubilnik, тобто при температурі ОР 100 Цельсія твоєму мотору комфортно?
мда, рібята, я навіть нічого казати не буду

А чем должно быть не комфортно если тосол кипит при 110гр.Кстатии как вариант поставить еще на радиатор 2110 пропеллер на 6 лопастей.

bossjara, від заводу в прошивці температура включена вентиля стояла 103. так на всіх певно стоїть така температура включена, то ж не старі карбюраторні авто і на воді думаю що ніхто не їздить