Форум Львівського Тюнінг Клубу

Поможіть налаштувати ГБО 2 покоління на ford scorpio 2.9 cologne, а то в мене шось ніфга не получається, і майстри не хочуть братися, бо кажуть:"два дроселя, два дроселя"
На драйві бачив багато хто їздить з такими двигунами і гбо 2 покоління, я і сам пробував, шось виходить, але всерівно деколи стріляє
можливо хтось знає майстрів, або вміє налаштовувати такі гбо?

Kirik, ну та друге покоління вроді у всіх час від часу сріляє (якшо ти про хлопки)

Felix писав: Kirik, ну та друге покоління вроді у всіх час від часу сріляє (якшо ти про хлопки)

так, я про хлопки, та воно в мене дуже часто,я зараз настроїв, коил плавно даю, то не стріляє, але і тяги немає, а коли даю газу, то як встрелить, аж пішоходи в кущі тікають

Felix писав: у та друге покоління вроді у всіх час від часу сріляє

неа, треба настроїти.....

Kirik писав: то як встрелить, аж пішоходи в кущі тікають

то є норм,

моя думка: мінєти мотор, тоді під нього підганяти ГБОшку.

Ziro-cool писав: моя думка: мінєти мотор, тоді під нього підганяти ГБОшку.

не, треба нормального майстра, а то всі зразу кажуть, інжектор, інжектор, навіть не пробують настроювати, і кажуть став 4 покоління, і ціну свою заганяють тільки один пробував, і то так спіша, нічого норм не подивився, шось так крутив туда сюда, і тоже каже інжектор, два дроселя, бла бла бла, і всьо па новой

попробуй до Степана на Н Львів переїхатись, може налаштує

mikeng писав: попробуй до Степана на Н Львів переїхатись, може налаштує

я думаю степанів на н. львові багато
можна якісь контакти?

0973564907

Kirik, ну ти антихлопок поставив, дозатор поміняв? якщо сам не хочеш вникати в чому там справа, поїдь на Левандівку до Павловича, він ніколи не відмовляє. (газова АЗС на вул. Рудненській)

motor87, не знаю як у Тебе, але я б до Павловича не їхав (схарився в свій час туда їздити)
Люди вони не погані, ніколи не відмовляли.... але і нічого не робили по темі звернення
Хороші хлопці то кагбе не професія

От ще повар контакт дав, теж грамотний чоловік

п.с. може то тільки мені не закан і машина була зачаровано що постійно їх "засліпляло")

motor87 писав: Kirik, ну ти антихлопок поставив, дозатор поміняв? якщо сам не хочеш вникати в чому там справа, поїдь на Левандівку до Павловича, він ніколи не відмовляє. (газова АЗС на вул. Рудненській)

в мене редуктор взагалі не правильно стояв ,пан степан говорив шо візьметься за ту справу в понеділок
а на левандівці, я їздив, побачили два дроселя, кажуть "оой, ми так довго з ауді бавилися, і поставив гбо 4 покоління" і я звідтам поїхав

Поставив ГБО 2 покоління, проїхав 2 тисячі і тепер почала глохнути машина (і на бензині погано працювати). Думав підсос повітря, був у карбюраторщика - все ок, карб зняв, перевірив, почистив. Тепер на бензі все ок, але газ після прогріву має замалі оберти, майже глохне. Чи варто лізти самому і підкрутити оберти холостого ходу, чи там взаємозвязок з іншою крутилкою (регулювання чутливості діафрагми)?
І ще, на непрогрітому двигуні якщо з передачі скинути - може заглохнути (на газу).
Якщо до майстра, порадьте куди.

scrap писав:Поставив ГБО 2 покоління, проїхав 2 тисячі і тепер почала глохнути машина (і на бензині погано працювати). Думав підсос повітря, був у карбюраторщика - все ок, карб зняв, перевірив, почистив. Тепер на бензі все ок, але газ після прогріву має замалі оберти, майже глохне. Чи варто лізти самому і підкрутити оберти холостого ходу, чи там взаємозвязок з іншою крутилкою (регулювання чутливості діафрагми)?
І ще, на непрогрітому двигуні якщо з передачі скинути - може заглохнути (на газу).
Якщо до майстра, порадьте куди.

віріант 1. Добав холостий хід на карбюраторі чучуть.
варіант 2. На редукторі є пластиковий винт який регулює холостий хід, запамятай в якому він положені і покрути в право або ліво (якщо мотор почне краще працювати залиши це положення) крутити потрібно не багато пів або 1 оберт.
варіант 3 спустити газолін з редуктора (дуже часто машина глохне на холостих через конденсат в редукторі)

sashalvov писав: віріант 1. Добав холостий хід на карбюраторі чучуть.

вчора був у карбюраторщика, карб повністю почищений і настроєний

sashalvov писав: варіант 2. На редукторі є пластиковий винт який регулює холостий хід, запамятай в якому він положені і покрути в право або ліво (якщо мотор почне краще працювати залиши це положення) крутити потрібно не багато пів або 1 оберт.

це вроді регулятор "чутливості" мембрани, буду пробувати

sashalvov писав: варіант 3 спустити газолін з редуктора (дуже часто машина глохне на холостих через конденсат в редукторі)

а про це мало попадало інфи, треба буде глянути. А як часто набирається конденсат?

scrap, заїдь до любого газовщика, колись покрутити-настроїти гбо 2 покоління коштувало 20-30 грн, зараз напевно більше, але він то зразу зробить, в них вже рука набита

вже сам регулю ГБО правда раз в 300-400 км треба холостий крутити або якшо довго стоїть і не їзджу... покази мені раз шо за шо відповідає і тепер сам кручу насправді нема нічо тяжкого...
а регулював в паші на патона напротів стадіону.... (біля арсену проїщджаєш дальше і по лівій стороні стадіон а по правій він) але зара він не працює вже там закрили їщджу до нього до дому як треба..

p0var писав: 0973564907

Степан з Нового Львова, був в нього, роботою задоволений. За 5 хвилин знайшов причину поганих обертів (поганий контакт на нормальній фішці). Казав, що понад 10 років працював з ГБО.

Хто знає, розкажіть - поясніть: вчора(-4 було) завів машину на газу, проїхав 200 метрів і машина почала глохнути, скоріш за все захолодно було. Після того на газу вона не хоче заводитись, я переключаю на бензин, кручу секунд 15-20, щоб накачати бензин і вона заводиться, але є одне НО - вона працює дуже нерівномірно, троїть і т.д. протягом 5-10 хв. Перший раз перелякався, поїхав до карбюраторщика (повністю почистив карб, жодної причини не було виявлено) і був в майстра по ГБО (переналаштував).
Питання: що заважає машині працювати? Бо коли прогрітий двигун, з газу на бензим дуже легко переключається(в межах 10-15 секунд підгазовую, щоб не заглохнути). Чи коли довго кручу двигун при заводці заливає свічки?

редуктор замерз. напустило рідкого газу в мотор. поки випрацюється на бензині зайве - робе нерівно.
так два три раза і можеш редуктор викидати.
прогріваємо авто на бензі - переключаємо на газ.

p0var, коли почались морози, замітив таку проблему з ГБО-2:

після заправки повного балона машина їде супер перші 200 км, а потім коли в балоні менше 50% газу - починає тупити
мав необережність заводити на газі при температурі +2 +4

в чому причина?